تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815574662
نگاهی فنی به رنو تالیسمان ۲۰۱۶ محصول و مدل جدید کمپانی رنو
واضح آرشیو وب فارسی:رویکرد: اگر چه فعالان حوزه صنعت و دوستداران برند رنو بیش تر از این ها منتظر خبرهایی در مورد محصولات جدید کپانی رنو بودند اما این شرکت بالاخره به صورت رسمی اطلاعات کاملی از جزئیات و گزینه های پیشرانه سری جدید تالیسمان سدان مدل ۲۰۱۶ خود را منتشر کرد که این سدان پرچم دار رنو، با سه گزینه پیشرانه دیزلی و دو گزینه بنزینی با قدرتی بین ۱۰۸ تا ۱۹۷ اسب بخار به زودی خودش را در میان جاده ها می بیند.به گزارش گروه چند رسانه ای رویکرد، در این میان سری پیشرانه های دیزلی با یک موتور ۱/۵ لیتری dCi ۱۱۰ شروع می شود که خروجی آن برابر ۱۰۸ اسب بخار و ۲۶۰ نیوتن متر در ۱۷۵۰ دور بر دقیقه است. این موتور که به همراه یک گیربکس دستی ۶ دنده مورد استفاده قرار می گیرد، بهینه ترین نوع پیشرانه تالیسمان از نظر اقتصادی محسوب می شود؛ چرا که در این حالت، مصرف سوخت تنها ۳/۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و همین طور، تنها ۹۵ گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر تولید می شود. همچنین رنو تالیسمان انرژی dCi ۱۱۰ می تواند به حداکثر سرعتی برابر ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت برسد. به عبارتی دیگر و در گزینه بعدی، موتور ۱/۶ لیتری انرژی dCi ۱۳۰ است که خروجی آن به اندازه ۱۲۸ اسب بخار و ۳۲۰ نیوتن متر در دور موتور ۱۷۵۰ تخمین زده شده است. در حال حاضر، در کنار این موتور تنها می تواند از یک گیربکس ۶ دنده استفاده کرد، ولی در آینده قرار است یک گیربکس ۶ سرعته EDC نیز در دسترس قرار گیرد. مصرف سوخت ترکیبی در این حالت، معادل ۳/۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و همچنین ۱۰۲ گرم آلودگی CO₂ در هر کیلومتر تولید می کند. لازم است بدانید که قدرتمندترین پیشرانه دیزلی برای تالیسمان، یک موتور ۱/۶ لیتری انرژی dCi ۱۶۰ تووین توربو است که قدرتی برابر ۱۵۸ اسب بخار و گشتاور حداکثری برابر ۳۸۰ نیوتن متر در ۱۷۵۰ دور بر دقیقه تولید می کند. به گفته رنو، اینرسی بسیار اندک در توربو، موجب عکس العمل سریع آن در دور موتورهای پایین شده و این در حالی است که دومین توربوشارژر، شتاب بسیار خوبی را در دور موتورهای بالا فراهم می کند. رنو تالیسمان ۲۰۱۶ انرژی dCi ۱۶۰ تووین توربو که برای انتقال قدرت از یک گیربکس دوکلاچه ۶ سرعته EDC استفاده می کند، به طور متوسط در هر ۱۰۰ کیلومتر، ۴/۴ لیتر سوخت مصرف می کند؛ مصرفی که معادل تولید ۱۱۵ گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر است. تمام این پیشرانه های دیزلی در تالیسمان مجهز به صافی NOₓ و فیلتر ذرات هستند. در این مدل ها، صافی Lean NOx Trap یا تکنولوژی LNT نیازی به سرویس و نگهداری ندارد.
سه شنبه ، ۱۲آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: رویکرد]
[مشاهده در: www.rooykard.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها