تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836819015
ضرردهی ایران خودرو و سایپا ادامه دارد
واضح آرشیو وب فارسی:اتاق نیوز: در این هفته صنعت خودرو در ایران خبرساز بود و بیشتر از همه گزارش ضعیف مالی دو خودرو ساز بزرگ کشور توجهات را بیش از پیش به صنعت خودرو ایران جلب کرد.اتاق خبر – محمد حسن گودرزی : در روز یکشنبه خبری قابل تامل در خبرگزاری ها منتشر شد مبنی بر اینکه دو خودرو ساز بزرگ داخلی صورت های مالی ۶ ماهه اخیر خود را انتشار داده اند. با مطالعه این صورتحسابها معلوم شد که عملکرد این دو خودرو ساز چقدر ضعیف بوده است. با توجه به وضعیت رکودی حاکم بر اقتصاد و مشکلات حاکم بر صنعت خودروسازی همانطور که اکثر کارشناسان پیش بینی می کردند شرکتها در گزارش ۶ ماهه خود عملکرد چندان مطلوبی از خود به نمایش نمی گذارند بر این اساس شرکتهای خودروسازی نیز وضعیت مطلوبی از عملکرد خود به نمایش نگذاشتند به طوری که شرکت ایران خودرو سود ۲۲۱ ریالی خود را به ۵۷ ریال کاهش داد و توانست در ۶ ماهه اول امسال ۲۳ ریال معادل ۴۰ درصد از پیش بینی خود را محقق کند. همچنین با توجه به عدم افزایش نرخ های فروش، سود عملیاتی این شرکت از ۱۵ هزار میلیارد ریال به ۸.۹ هزار میلیارد ریال کاهش یافته و هزینه مالی نیز از ۱۴ هزار میلیارد ریال به ۱۱.۴ هزار میلیارد ریال افت کرده است. شرکت سایپا نیز همانطور که پیش بینی می شد با زیان مواجه شده و سود ۴ ریالی هر سهم را به زیان ۱۷۵ ریال تبدیل کرده و در این دوره ۱۲۶ ریال زیان پوشش داده است.گزارش ها نشان می دهد که با کاهش میزان فروش این شرکت، سود عملیاتی بودجه شده این شرکت از ۸۰۰۸ میلیارد ریال به ۴۹۰۳ میلیارد ریال کاهش یابد و تنها ۲۷ درصد از آن محقق شود. در این میان تهدید ایران خودرو توسط پژو نیز قابل توجه بود. آن طور که برخی خبرگزاری ها به نقل از پایگاه خبری چلینج فرانسه خبر داده اند، «شرکت پژو سیتروئن از مذاکره بی پایان با ایران خودرو به ستوه آمده بنابراین تصمیم گرفته تا کمتر از دو هفته دیگر، پرونده این مذاکرات را به صورت علنی روی میز بگذارد.» این پایگاه خبری در ادامه آورده که شرکت پژو سیتروئن به طور رسمی وضع مذاکرات با ایران خودرو را اعلام خواهد کرد تا طرف ایرانی خود را تحت فشار قرار دهد؛ در واقع پژو می خواهد به رجزخوانی ها و اقدامات تحریک آمیز ایران خودرو (در مورد شراکت دوباره با پژو) پایان دهد. این موضوع (تاسیس شرکت مشترک میان ایران خودرو و پژو) را البته پیش تر هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو نیز اعلام و تاکید کرده بود که یکی از شروط شراکت دوباره با پژو تاسیس همین شرکت است. هرچند گزارش فرانسوی ها از مذاکرات ایران خودرو و پژو به نوعی نشان از تمایل پژویی ها به حضور دوباره در ایران دارد، اما گویا این وسط، ایران خودرویی ها هنوز تصمیم قطعی را در این مورد نگرفته و خودروساز فرانسوی نیز دقیقا از همین موضوع خشمگین و شاکی است. تیرماه امسال که خبر توافق جامع هسته ای میان ایران و گروه ۱+۵، در دنیا پیچید، خیلی ها منتظر امضای قرارداد جدید ایران خودرو و پژو بودند و به گمان می کردند این خودروساز فرانسوی اولین شرکت خارجی است که با شکستن تحریم راهی «جاده مخصوص» خواهد شد. این در حالی است که ظاهرا ایران خودرو هنوز به قطعیت در مورد پژو نرسیده و از همین رو این خودروساز فرانسوی را به نوعی معطل خود کرده است. هاشم یکه زارع اما دیگر اخبار این صنعت در ایران تنها به شرکتهای داخلی و شرکای خارجی آنها مربوط نمی شود. گمرک ایران اعلام کرد که سازمان گمرک ایران پیشنهاد بازبینی دستورالعمل واردات خودرو را به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه داده است که برپایه آن برای واردات، ترکیبی از ارزش و حجم موتور خودرو درنظر گرفته شود و همچنین ابزاری نظیر تعرفه جایگزین ممنوعیت واردات باشد. این پیشنهاد به این معناست که ممنوعیت واردات خودرو برداشته شده و به جای آن از تعرفه های بالاتر برای خودروهای پرقدرت تر و گران تر استفاده شود. در این هفته اظهارات حمید چیت چیان قابل توجه بود. وی گفت که وزارت نیرو در حال برنامه ریزی برای حمایت های ویژه از شرکت های دانش بنیان است که در این خصوص یکی از بخشهای مورد توجه، شرکت های فعال در زمینه خودروی برقی است. در آینده ای نه چندان دور، ورود خودروهای برقی به کشور اجتناب ناپذیر است و صنعت برق می بایست خود را برای ایجاد ایستگاه های مخصوص شارژ این خودروها و تأمین برق مصرفی آنان آماده کند. حمید چیت چیان اما در خارج از مرزهای ایران فولکس واگن همچنان در صدر اخبار است. رسوایی تقلب این شرکت باعث شد که وزیر حمل و نقل آلمان برای گفت و گو با آنتونی فاکس، همتای آمریکایی خود درباره رسوایی تقلب فولکس واگن در تست آلایندگی دیزلی، برای سفر به آمریکا برنامه ریزی کند. سفر وزیر حمل و نقل آلمان نشانه نگرانی فزاینده برلین از پیامدهای رسوایی فولکس واگن بر صنعت خودروسازی است که برای اقتصاد این کشور حیاتی شمرده می شود. فولکس واگن بزرگترین کارفرمای آلمان است و اقتصاددانان هشدار داده اند اگر این خودروساز متحمل خسارت مالی شدیدی شود، ممکن است آلمان شاهد از بین رفتن مشاغل زیادی باشد. میزان ضرری که این خودروساز متحمل خواهد شد تا حد زیادی به مقامات آمریکایی بستگی دارد. نمایشگاه خودروی توکیو نیز در روز چهارشنبه به طور رسمی افتتاح شد. این رویداد دو ساله در شرایطی که خودروسازان به دنبال بهره برداری از تقاضای رو به رشد برای خودروهای سبز هستند، به خودروهای خودران و جدیدترین فناوری محیط زیستی معطوف می شود. این نمایشگاه یک هفته پس از این آغاز می شود که هوندا برای به چالش کشیدن تویوتا و نیسان اعلام کرد یک خودروی خودران را تا سال ۲۰۲۰ به بازار عرضه می کند. این خودروسازان روی نسل آینده خودروهایی سرمایه گذاری می کنند که قادرند بدون دخالت راننده حرکت کرده و پارک کنند. گوگل در سیلیکون والی همانند تسلا و جنرال موتورز سرگرم تست خودروهای خودران است در حالیکه نیسان وعده داده است تا سال ۲۰۱۶ یک خودروی خودران را در بزرگراه های ژاپن آزمایش می کند. در این نمایشگاه نیسان که در عرصه خودروهای برقی پیشتاز است، یک خودروی مفهومی برقی را نمایش خواهد داد که در آن دستگیره ها و دکمه ها جای خود را به نمایشگرهای لمسی با امکان کنترل و نمایش نقشه داده اند. این نمایشگرها امکان پخش آهنگ، بازی ویدیویی و فیلم را هم دارند. امسال هم بیشتر خودروسازان مستقر در آمریکا که از پیش از دوران بحران مالی جهانی در نمایشگاه خودروی توکیو شرکت نمی کنند، در این نمایشگاه حاضر نیستند که منعکس کننده حضور اندک آنها در بازار ژاپن است. نمایشگاه خودروی توکیو خودروسازان خارجی همواره به این مسئله اعتراض داشته اند که بواسطه تعرفه ها و موانع دیگر از بازار ژاپن بیرون انداخته شده اند با اینهمه برندهای لوکس در ژاپن که سومین بازار بزرگ خودروی جهان پس از چین و آمریکاست، از موفقیت برخوردار شده اند. ب ام و، پژو سیتروئن، پورشه، جگوار و فولکس واگن بحران زده از جمله خودروسازان خارجی شرکت کننده در این نمایشگاه هستند.
شنبه ، ۹آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اتاق نیوز]
[مشاهده در: www.otaghnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]
-
گوناگون
پربازدیدترینها