تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869664863
ابداع روش جدید تشخیص جزئی ترین خرابی سیستم های مکانیکی
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به همت محققان صنعتی شریف انجام گرفت ؛ ابداع روش جدید تشخیص جزئی ترین خرابی سیستم های مکانیکی تهران - ایرنا - پژوهشگران دانشگاه صنعتی شریف به روشی دست پیدا کردند که امکان طراحی سامانه های عیب یاب با قابلیت تشخیص جزئی ترین خطاها در سیستم های بسیار حساس را فراهم می کند.
به گزارش ایرنا از دانشگاه صنعتی شریف، عیب یابی و تشخیص به هنگام خطاها در سیستم های مکانیکی، یکی از موضوعات مهمی است که نقش اساسی در ایمنی سیستم های گران قیمت با حساسیت بالا ایفا می کند.دکتر "مهرزاد نامور" دانشیار دانشکده برق دانشگاه صنعتی شریف از پژوهشگرانی است که مشغول تحقیق بر روی این موضوع است. وی می گوید: سیستم های مختلف هواپیماها، پالایشگاه ها و کشتی ها از حساسیت بسیار بالایی برخوردارند و بروز خرابی در آنها ممکن است خسارات هنگفتی بر جای بگذارد به همین دلیل سامانه های بسیاری طراحی شده اند تا بروز عیب و خطا در سیستم را در حداقل زمان ممکن تشخیص داده و هشدارهای لازم را به کاربران بدهند.تشخیص خطا با تحلیل سیگنالهای دریافت شده توسط تعداد محدودی حسگر انجام می شود که این حسگرها بسته به محل به کارگیری، می توانند جریان های الکتریکی، ارتعاشات، نیروهای مکانیکی و دیگر عوامل را ثبت کنند.زمانی که حسگرها سیگنال های غیر عادی را ثبت کنند، این امر توسط سامانه عیب یاب تشخیص داده شده و زنگ خطر به صدا درآمده یا علایم هشدار دهنده به کاربر فرستاده می شود و این شبیه کاری است که دزدگیرهای خودرو انجام می دهند و دقیقا به همان صورت که دزدگیرها گاهی به دلیل یک ضربه کوچک یا صدای رعد و برق به اشتباه سر و صدا به راه می اندازند، سامانه های عیب یابی نیز ممکن است به دلیل یک سیگنال معمولی به اشتباه بیافتند.نامور در این باره می گوید: ممکن است به راحتی، یک نویز (اختلال) ساده با یک خطای واقعی اشتباه گرفته شود.برای حل این مسئله مهندسان تاکنون از همان روشی استفاده می کردند که تعمیرکنندگان دزدگیر به کار می گیرند؛ یعنی آستانه تحریک سامانه را بالا می برند که با هر ضربه یا ارتعاشی به صدا در نیاید. اما چنین روشی در سیستم های حساس کارآیی ندارد چراکه ممکن است این محافظه کاری به قیمت عدم تشخیص یک خطای کوچک تمام شود و این در حالیست که یک خطای کوچک در سیستم های حساس مانند موتور یک هواپیما، می تواند به انهدام یا سقوط آن منجر شود، ضمن آنکه روش های ساده در سیستم های پیچیده کارآیی لازم را ندارند."علی مشرقی" پژوهشگر پروژه « تشخیص خطا در سیستمهای مکانیکی با رویکرد هندسی غیرخطی» که طرح خود را در دانشگاه شریف و زیر نظر دکتر نامور انجام داده است، می گوید:هر چه دینامیک سیستم ها پیچیدگی بیشتری داشته باشند تشخیص رخداد خطا سخت تر می شود، همچنین وجود نیروهایی که از محیط بر سیستم وارد شده و باعث اختلال در کار آن می شود و نیز عدم قطعیت در مدل سیستم تشخیص خرابی را دشوارتر می کند.وی می افزاید: روش هایی که تاکنون برای تشخیص خطا در سیستم های مکانیکی پیشنهاد شده است نتوانسته اند اثر دو عامل اشاره شده یعنی نیروهای وارده از طرف محیط و عدم قطعیت در مدل سیستم را به طور کامل حذف کنند و در نتیجه در اعلام وقوع خرابی در سیستم محافظه کاری دارند که این محافظه کاری باعث تاخیر در تشخیص خطا شده و در پاره ای از اوقات باعث عدم تشخیص خطا می شود.مشکلات موجود باعث شد تا پژوهشگران دانشگاه شریف به فکر روشی جدید بیافتند که به طور کلی نیاز به تنظیم آستانه تحریک را حذف کند و به صورتی هوشمندانه خطای واقعی را از نویزها تفکیک کند و به این ترتیب تمامی اغتشاشات تحلیل شده و از هیچ سیگنالی صرف نظر نمی شود. سرانجام آنها موفق شدند روشی برای طراحی سیستمی که خرابی را به طور کاملا مستقل از عامل های مزاحم تشخیص دهد پیشنهاد دهند که به گفته پژوهشگران دانشگاه شریف، امکان تعیین مکان خطا و تشخیص خطاهای همزمان از دیگر ویژگی های این روش است.نامور هم اکنون پروژه ای دیگر را در همین راستا هدایت می کند که قابلیت های جدیدی را به این روش خواهد افزود.علمی**1055**1440
04/08/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها