واضح آرشیو وب فارسی:ایران اکونا: طبق اعلام مرکز اصناف و بازرگانان ایران از این پس واردات لاستیک و صدور گواهی توسط این مرکز علاوه بر حک نشان کیفیت Emark روی لاستیکهای وارداتی در مبداء تولید، از طریق ارایه گواهی کیفیت Emark اتحادیه اروپا انجام شده و واردات تایر خودرو ساماندهی می شود. نگاهی به گردش مالی شرکتهای خودروساز بورسی و نحوه هزینه کرد، عمق فاجعه را در این صنعت وارداتی و مونتاژکار نشان می دهد.از هزینه کرد تزئین خودرو عروس تا ...در این زمینه رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن می گوید: قبل از اعلام مرکز اصناف و امور بازرگانان هر کسی که کارت بازرگانی داشت می توانست اقدام به وارد کردن لاستیک خودرو کند، ولی در برخی موارد شاهد بودیم که کالای وارداتی ضمانت نامه خدمات پس از فروش نداشت و مردم از این موضوع متضرر می شدند. البته از این پس قاچاق در این بخش بسیار کاهش خواهد یافت و خدمات پس از فروش این کالاها نیز تضمین می شود. عباس سماواتی نا اظهار کرد: تا پیش از این واردات تایر خودرو به صورت قاچاق از برخی گمرک ها انجام می شد، ولی از این پس تایر فقط از سه گمرک خرمشهر، بندر عباس و بوشهر وارد شده و طبیعی است که نظارت ها نیز بیشتر می شود. وی ادامه داد: با توجه به برنامه ریزی های انجام شده قرار است اگر کسی وارداتی را در این زمینه انجام می دهد باید علاوه بر داشتن کارت بازرگانی، پروانه نیز از اتحادیه مربوطه داشته باشد تا تمام واردات شفاف انجام شده و رقابت سالمی نیز به وجود آید. رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن و فیلتر، پنچرگیران و فیلترسازان در عین حال بیان کرد: در بخشنامه جدید باید وارد کننده از کارخانه مبدا نمایندگی داشته و مورد تایید باشد و کارخانه مبدا نیز تحت لیسانس اروپا باشد و ضمانت نامه خدمات پس از فروش را نیز ارائه دهد که در این زمینه سازمان استاندارد ایران نظارت های لازم را انجام می دهد. وی همچنین بر ضرورت داشتن تخصص واردکنندگان در این بخش تاکید کرد و گفت: واحد صنفی مربوطه باید شناسنامه دار باشد. پیش از این هر کسی می توانست با داشتن کارت بازرگانی و حتی بدون پرداخت مالیات اقدام به واردات کند. نیمی از لاستیک های خودرو وارداتی است سماواتی با بیان اینکه 50 درصد تایرهای مصرفی کشور وارداتی است اظهار کرد: کارخانه هایی که در زمینه تولید لاستیک فعالیت می کنند تقریبا برای ماشین آلات جدید تولیدی ندارند و فقط دو کارخانه داریم که معمولا دستگاه های خود را جدید و به روز رسانی کرده اند و در زمینه تولید تایر برای این گونه ماشین آلات فعالیت می کنند. بیشتر واردات لاستیک خودرو از چین، تایوان و هند انجام می شود وی با بیان اینکه بیشتر واردات لاستیک خودرو از چین، تایوان و هند انجام می شود افزود: البته وارداتی نیز از اروپا داریم که در ابتدا به دوبی وارد شده و پس از آن به کشورمان انتقال می یابد. رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن و فیلتر، پنچرگیران و فیلترسازان در عین حال بیان کرد: هرچه تعرفه لاستیک افزایش دهد و هزینه واردات بالا رود طبیعی است که قاچاق نیز افزایش می یابد تا واردکننده مجبور نباشد سود و عوارض گمرکی را پرداخت کند. بر اساس اعلام مرکز اصناف و امور بازرگانان، تمامی دارندگان گواهی فعالیت نمایندگی، عاملیت فروش لاستیک خارجی و همچنین متقاضیان دریافت گواهی مذکور به منظور رعایت حقوق مصرف کنندگان و ارتقای استانداردهای مربوط به کیفیت لاستیک وارداتی، از این پس واردات لاستیک و صدور گواهی توسط این مرکز در چارچوب دستورالعمل (نحوه صدور گواهی فعالیت نمایندگان رسمی ، دفاتر ، شعب و عاملیت فروش شرکتهای خارجی در کشور) و منوط به ارایه گواهی کیفیت Emark اتحادیه اروپا است و بدیهی است نشان کیفیت Emark باید روی لاستیکهای وارداتی در مبداء تولید حک شده باشد. منبع : ایسنا
شنبه ، ۲آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایران اکونا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]