پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1848102214
پیشنهاد سرمایه گذاری 15 میلیارد دلاری ژاپن در شبکه ریلی هند
واضح آرشیو وب فارسی:ناصرون: رییس شبکه راه آهن هند اعلام کرد: ژاپن پیشنهاد تامین مالی 15 میلیارد دلاری برای احداث راه آهن سریع السیر بمبئی - احمد آباد را به این کشور ارائه کرده است.به گزارش "ناصرون " «آ ک میتال« روز جمعه درگفت وگویی مطبوعاتی اظهار کرد، پیشنهاد ژاپن با سود کمتر از یک درصد بهترین پیشنهاد برای احداث این طرح است. به گفته مقامات هندی پیشنهاد ژاپن گوی سبقت را از دیگر رقبا به خصوص چین دیگر علاقه مند به اجرای این طرح ربوده است. رییس شبکه راه آهن هند گفت که توکیو هم اکنون برای ارزیابی امکان سنجی این طرح که شهر احمد آباد در غرب هند را به بمبئی پایتخت اقتصادی این کشور متصل می کند انتخاب شده است. چین ماه گذشته در مناقصه ساخت خط آهن پرسرعت دهلی – بمبئی به طول 1200 کیلومتر برنده شد و این بار نوبت توکیو بود که به هر قیمتی حتی با پیشنهاد تامین مالی این طرح نگذارد رقیبش دراین طرح برنده شود. رییس شبکه راه آهن هند گفت که ساخت طرح خطوط راه آهن بخشی از برنامه ای به نام «الماس چهارگوش» به طول 10 هزار کیلومتر است که شهرهای دهلی، بمبئی، چنای و کلکته را به هم متصل می کند. یکی از مقامات هندی گفت که ژاپن 80 درصد از هزینه ساخت طرح راه آهن بمبئی – احمد آباد را به شرطی که این کشور 30 درصد از تجهیزات و لکوموتیوهای مورد نیاز این طرح را از این کشور خریداری کند، قبول کرده است. آژانس همکاری های بین المللی ژاپن (جایکا) که امکان سنجی این طرح را انجام داده اعلام کرده است که مدت زمان سیر بمبئی به احمد آباد که هم اکنون هفت ساعت طول می کشد با اجرای این طرح به 2 ساعت کاهش می یابد. سخنگوی آژانس جایکا بدون پرداختن به جزئیات گفت: گزارشی برای اجرای این طرح به دولت هندوستان داده شده است. «تاشی هیرو یاماکوشی» رایزن اقتصادی سفارت ژاپن در هند نیز گفت که شرکت های ژاپنی مایلند تا با همتایان هندی شان در زمینه ساخت طرح خط آهن که جزئی از برنامه های نخست وزیر است، همکاری کنند. ولی هنوز زود است که جزئیات بیشتری در مورد این همکاری ارائه کنیم. توکیو یک هفته پس از شکست در بدست آوردن قرار داد ساخت خطوط راه آهن پرسرعت اندونزی در برابر چین، حالا تلاش می کند این بار بر رقیب چینی خود در اجرای این طرح پیروز شود. سیستم راه آهن فرسوده هند که روزانه 23 میلیون مسافر جابه جا می کند، از لحاظ ایمنی در سطح بسیار پایینی قرار دارد و نیازمند نوسازی است. سرعت متوسط قطارها در هند 54 کیلومتر در ساعت است که در این زمینه متخصصان بر این باورند که اولویت باید بهبود سرعت، ایمنی و حفظ و مراقبت لوکوموتیوها و خطوط آهن باشد. /ایرنا
جمعه ، ۱آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-