محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1854917694
۴۹ درصد از مرگ ومیر انسانی در راه بیمارستان است
واضح آرشیو وب فارسی:شبستان: خبرگزاری شبستان: سردار موسی امیری گفت: با وجود نقش حوادث رانندگی در مرگ ومیر افراد در کشور، یک نظام جامع سوانح رانندگی وجود ندارد .به گزارش خبرگزاری شبستان: سردار موسی امیری جانشین رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در گفت وگو با خبرنگار ستاد خبری کنفرانس ضمن اشاره به جاده های حادثه خیز کشور بیان کرد: گرچه در حال حاضر اطلاعات دقیقی از تصادف های رانندگی کشور در دست نیست، اما می توان با اطمینان گفت که خسارات جانی و مالی ناشی از تصادف های رانندگی در مقایسه با مدت زمان مشابه سال گذشته کاهش پیداکرده است. جاده تهران- اصفهان، تهران- مشهد و تهران- سمنان از مهمترین جاده های حادثه خیز کشور به حساب می آیند که به علت طولانی بودن از نظر مبدا و مقصد سالانه شاهد وقوع تصادف های گوناگونی هستیم. وی با تشریح وضعیت ایمنی راه های کشور اظهار داشت: خوشبختانه در سال های گذشته شاهد بهبود وضعیت ایمنی راه های کشور به خصوص جداسازی محورهای رفت و برگشت هستیم. با این حال تا رسیدن به وضعیت ایمنی مطلوب در کشورهای همسایه مانند ترکیه فاصله زیادی وجود دارد. سردار امیری خاطرنشان کرد: توجه داشته باشیم که کشور ما زمینی پایه است و عمده حمل و نقل از طریق راه های کشور صورت می گیرد و همین عامل باعث می شود تا کشور ما در مقایسه با سایر کشورهای دنیا که از انواع مختلف راه ها برای حمل و نقل استفاده می کند، آسیب پذیرتر باشد. وی اعلام کرد: مجموع راه های کشور، 220 کیلومتر است که از این میان، سهم راه های روستایی و فرعی بیشتر و در نتیجه ایمنی هم کمتر است؛ اما نباید از این نکته غفلت ورزید که مشکل تصادف های رانندگی در کشور نبود فرهنگ بر کنترل سرعت است. به عبارتی دقیق تر « افزایش سرعت» یکی از مهمترین علل وقوع حوادث رانندگی در کشور به حساب می آید. جانشین رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با تاکید بر این موضوع که همراه با افزایش سرعت، باید سیستم کنترل هوشمند هم در کشور افزایش یابد گفت: آزادراه «پردیس» از جمله آزداره های کشور است که به علت نداشتن سیستم کنترل هوشمند شاهد بروز حوادث مختلف در آن هستیم. وی با اشاره به عوامل تاثیرگذار بر وقوع تصادف های رانندگی در کشور تصریح کرد: بر اساس بررسی های علمی ، انسان بیشترین نقش را در بروز حوادث رانندگی دارد؛ با این حال نباید از نقش سایر عوامل تاثیرگذار همچون مسئولان و یا خودروسازان غفلت ورزید. سردار امیری در پاسخ به این سوال که مهمترین راههای پیشگیری از سوانح رانندگی چیست، بیان کرد: بدون شک آموزش و اطلاع رسانی نقش بسیار مهمی در کنترل و کاهش سوانح رانندگی در کشور دارد، اما از آنجایی که فرآیند تغییر رفتار بسیار طولانی است، راهکار عملی مهم « استفاده از سیستم های هوشمند کنترل تخلف های رانندگی» است. متاسفانه سهم سیستمهای هوشمند کمترل تخلفات بسیار کم و به 28 درصد می رسد. به عبارتی دیگر تنها 7 تخلف از 171 تخلف موجود در کشور با این سیستم ها قابل شناسایی است. وی با مطرح کردن این موضوع که در کشور یک نظام جامع سوانح رانندگی وجود ندارد، گفت: سوانح رانندگی در کشور در سه مرحله پیش از رویداد، رویداد و پس از رویداد تقسیم می شود و متاسفانه برنامه و نقشه راه مدونی برای جلوگیری از حوادث رانندگی در کشور وجود ندارد. با وجود اینکه رسیدگی به تصادف های رانندگی در کشور در صحنه بر عهده پلیس است، اما متاسفانه سازوکار الزام قانونی به سایر بخش ها برای همکاری در این زمینه وجود ندارد. سردار امیری گفت: در حال حاضر 49 درصد از مرگ ومیرها در بیمارستان و یا در حین رساندن بیمار به بیمارستان صورت می گیرد که بسیار فاجعه است. از سوی دیگر توانبخشی در حوزه رسیدگی به بیماران و یا خانواده های آنان پس از تصادف بسیار ضعیف عمل می کند و هیچ اقدامی برای بهبودی مجروحان، معلولان و یا بازماندگان صورت نمی گیرد. وی در پایان: رسالت هبرگزاری همه همایش ها، خصوصا کنفرانس بین المللی حوادث رانندگی و جاده ای تولید علمی است که با نگاه نوین به این چنین موضوعاتی سعی دارد تا علم ایمنی را به عموم منتقل کند. ارائه بسته های آموزشی سیاست های تشویقی جمعیت در مدارس خبرگزاری شبستان: مدیر کل امور زنان استانداری تهران از ارائه بسته های آموزشی برای والدین به منظور اجرای سیاست های تشویقی جمعیت در ۵ منطقه از شهر تهران تا ۲ ماه آینده خبر داد.
پنجشنبه ، ۳۰مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شبستان]
[مشاهده در: www.shabestan.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
گوناگون
پربازدیدترینها