واضح آرشیو وب فارسی:هدانا: وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه ما در این وزارتخانه مکان محور نیستیم، بلکه شهروند محوریم، گفت: سیستان را جایی می بینم که اندیشه «ایران شهری» در آن متبلور است.به گزارش خبرگزاری مهر ، عباس آخوندی در ششمین نشست «ستاد ملی بازآفرینی پایدار محدوده ها و محله های هدف احیاء، بهسازی و نوسازی شهری» با موضوع ویژه رسیدگی به بافت های آسیب دیده و ناکارآمد شهری و همچنین معضل حاشیه نشینی در استان سیستان و بلوچستان، گفت: سیستان و بلوچستان استان بسیار مهمی از همه جهات است؛ از گزارش هایی که ارائه شد تجربه های ارزشمندی آموختیم؛ ما به عنوان اعضای ستاد ملی بازآفرینی موظفیم به کارآیی تصمیمات اخذ شده در جهت ارتقای کیفیت زندگی شهری در این استان کمک کنیم. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سیستان و بلوچستان یکی از منابع بنیادین میراث ایرانی چه در حوزه فرهنگی و معنوی و چه در حوزه مادی و کالبدی است، اظهار کرد: من خودم سیستان را جایی می بینم که اندیشه «ایران شهری» در آن متبلور است؛ آنجا کانون اندیشه ایران شهر و زابل دروازه مهم این اندیشه و به خصوص مفهوم تمدن خراسان بزرگ است و جایگاه ارزشمندی دارند. وی با بیان اینکه زاهدان نقطه کانونی مهم تمدنی به سمت شبه قاره هند و از چابهار به سمت سواحل جنوبی دریای عمان و از زابل به سمت خراسان بزرگ و آسیای میانه هستند که کانون تمدنی فوق العاده ای را تشکیل می دهند ادامه داد: مرزهای فرهنگی تمدن ایران شهری بسیار بزرگ تر از مرزهای جغرافیایی است و سیستان و بلوچستان نیز میراث فرهنگی و معنوی عجیبی را در خود جای داده است. رئیس ستاد ملی بازآفرینی پایدار شهری تاکید کرد: تمدن ایران شهری تنها جنبه فرهنگی ندارد و از جنبه های تجاری نیز حائز اهمیت است. سیستان و بلوچستان نیز همین گونه است و زاهدان، زابل و چابهار دروازه های تجاری ایران به سمت همسایه های شمال شرق، شرق، جنوب شرق و جنوبی ایران به شمار می روند؛ هرچه به این استان توجه بیشتری شود هم از نظر فرهنگی هم از نظر امنیتی و هم از نظر اقتصادی به یکپارچگی بیشتر ایران می انجامد. وی با بیان اینکه من از روز اول مدیریتم در وزارت راه و شهرسازی به عنوان عضو کابینه دولت یازدهم به این منطقه توجه ویژه ای داشته ام که در حال حاضر نیز این توجه روزافزون است، ادامه داد: کشور در شرایط بزرگ ترین تنگنای مالی در سال های اخیر قرار دارد و تنها راه حل عبور از این تنگنا، استفاده بهینه از امکانات موجود و ایجاد ارزش افزوده در منابع مالی فعلی با استفاده از هماهنگی میان دستگاه هاست و باید ظرفیت های منطقه ای و محلی را با منابع ملی پیوند بزنیم که ارزش افزوده بیشتری را نسبت به نگاه بخشی خواهد داشت. آخوندی با اشاره به وجود چند نمونه از هماهنگی بین بخشی و میان نهادهای محلی و ملی در بخش های مختلف استان سیستان و بلوچستان که جای تشکر دارد، افزود: در وزارت راه و شهرسازی در حال تغییر از طرح های شهری به طرح های بازآفرینی هستیم و باید برای زابل، زاهدان و چابهار سه طرح بازآفرینی داشته باشیم به این معنا که همه شهر در داخل یک طرح دیده شود نه اینکه برای محدوده ها یک طرح جداگانه داشته باشیم و برای حاشیه نشینی یک طرح جدا؛ بلکه همه این مسائل به همراه حمل و نقل در یک طرح گنجانده شود. وی با بیان اینکه این طرح را در کردستان انجام دادیم که بسیار کارآمد و بانتیجه بود، گفت: همه بحث های حمل و نقلی هم باید در طرح های بازآفرینی دیده شود مثلا در چابهار که حمل و نقل های دریایی، زمینی، هوایی و نیز شهر جدید تیس و منطقه آزاد داریم، همه این موارد باید در یک طرح بازآفرینی لحاظ شوند؛ ضمن اینکه اقدامات اجتماعی، بهداشتی، آموزشی، اشتغالزایی، ساخت سرای محله و مدرسه نیز در این طرح دیده شود. آخوندی تاکید کرد: آغاز تدوین طرح بازآفرینی زاهدان از آبان ماه به عنوان یکی از مصوبات ستاد ملی بازآفرینی پایدار شهری در دستور کار این ستاد قرار می گیرد که اگر نتایج مثبتی دربرداشت، به سایر شهرهای سیستان و بلوچستان نیز تسری داده می شود؛ طرح های متفرقه ای هم که در جلسات ستاد ملی و استانی بازآفرینی پیشنهاد شد در آن طرح میان مشاوران، پیمانکاران و مجریان دستگاه های مختلف یکپارچگی ایجاد شود. وی با بیان اینکه مفهوم ایران شهر همین نگاه یکپارچه و دیدگاه تمدنی است، اظهار کرد: نمی خواهیم مرزهای سختی میان حوزه تمدنی عمان، پاکستان، شبه قاره هند و افغانستان بکشیم و باید این حوزه تمدنی را به سمت تجارت و درآمدزایی سوق دهیم. وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: ما در این وزارت، مکان محور نیستیم بلکه شهروندمحوریم و تشکیل شوراهای محله نیز با همین هدف به عنوان یکی از بندهای طرح بازآفرینی در دستور کار قرار می گیرد؛ همچنین یکی دیگر از نتایج شهروندمحوری، داشتن دیدگاه اولویت مداری در تدوین نهایی طرح بازآفرینی است که بر اساس نیازهای شهروندان ممکن است اولویت در هر منطقه با منطقه دیگر متفاوت باشد؛ در یک محله ساخت مدرسه و سرای محله اولویت دارد و در محله ای دیگر ایجاد شبکه حمل و نقل؛ همه این تغییرات شهروندمدارانه صورت می گیرد. آخوندی افزود: همه امکانات وزارت راه و شهرسازی به خصوص در بخش حمل و نقل را پشتوانه این کار می کنیم تا هم در بخش حمل و نقل درون شهری و هم برون شهری به ارتقای کیفیت در سیستان و بلوچستان دست یابیم. ضمن اینکه عدالت آموزشی نیز در طرح بازآفرینی نهایی رعایت خواهد شد تا این ۲۰ درصد جمعیت بی سواد استان سیستان و بلوچستان در هنگام اجرای طرح بازآفرینی به حداقل برسد. عضو کابینه دولت یازدهم با اشاره به پیشنهاد استاندار سیستان و بلوچستان مبنی بر تاسیس ساختمانی برای تجمیع فعالیت های ان جی اوها و سمن های اجتماعی ـ آموزشی در زاهدان خاطرنشان کرد: ما نیز برای مشارکت دادن نخبگان و افراد مؤثر شهر در فعالیت های بازآفرینی شهری، راه اندازی تالارهای گفتمان شهری را در تهران، سنندج و چند شهر دیگر در دست اقدام داریم که می توانیم این دو پیشنهاد را با یکدیگر ادغام کرده و همه اصناف و سمن ها در این تالار به بیان نظرات خود درباره مدیریت شهری بپردازند. رئیس ستاد ملی بازآفرینی پایدار شهری سپس به موضوع ایجاد کمربند سبز زاهدان اشاره و اظهار کرد: آیا اساسا ایجاد این کمربندی می تواند به زاهدان کمک کند؟ من تردید دارم؛ در بیشتر شهرهای متوسط که طرح های کمربندی سبز اجرا شده، عملا به عنوان ضد خود عمل کرده است و به قول مولانا «از قضا سرکنگبین صفرا فزود روغن بادام خشکی می نمود». در این جلسه محمدسعید ایزدی و سیدمحمد پژمان معاونان وزیر راه و شهرسازی، سیدعلی اوسط هاشمی استاندار سیستان و بلوچستان و نمایندگان سایر دستگاه های عضو ستاد ملی بازآفرینی پایدار شهری و نمایندگان دستگاه های اجرایی و حاکمیتی استان سیستان و بلوچستان حضور داشتند.
چهارشنبه ، ۲۹مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هدانا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]