تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820844745
در گفتوگو با فارس عنوان شد راه‌اندازی سامانه هوشمند مدیریت راه‌ها در کردستان
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: در گفتوگو با فارس عنوان شد
راه‌اندازی سامانه هوشمند مدیریت راه‌ها در کردستان
مدیر راهداری اداره‌کل راه و شهرسازی کردستان از راه‌اندازی سامانه هوشمند مدیریت و نگهداری راه‌ها در شبکه راههای شریانی استان کردستان خبر داد.
به گزارش خبرگزاری فارس از سنندج، ایجاد زیرساخت‌ها در راستای شکل‌گیری بستر‌های لازم برای دستیابی به اقتصادی پویا و رقابتی از اهمیت بسزایی برخوردار است چراکه وجود زیرساخت‌ها برای دستیابی به رشد بالا در بلندمدت و حفظ رشد اقتصادی در درازمدت ضروری است. راه‌ها اهمیت حیاتی دارند و همچون رگ‌های شریانی بدن که در حیات زندگی انسان‌های الزامی اجتناب‌ناپذیر هستند راه‌ها نیز به عنوان یکی از مهم‌ترین شاخصه‌های ارتباطی نقش پررنگی در توسعه بخش‌های مختلف به ویژه حوزه اقتصادی دارند. احداث و بهسازی راه‌ها به عنوان دو اصل لازم و ملزوم همدیگر جدا از مبحث راه و راهداری نبوده است، چراکه احداث راه‌ها به عنوان سرمایه‌های عظیم و ثروت ملی در هر محیط جغرافیایی با توجه به شرایط و توپوگرافی هر منطقه، هزینه‌های بالایی را در بر می‌گیرد و قطعا نگهداری و حفظ این سرمایه‌ها نیازمند ساز و کار خاصی است. به منظور آشنایی با ساز و کارهای اداره‌کل راه و شهرسازی استان در زمینه حفظ و نگهداری از راههای استان با محمدراشد مدرس‌گرجی مدیر راهداری اداره کل راه و شهرسازی کردستان گفت‌وگویی داشتیم که در ادامه می‌آید. راه‌اندازی سامانه هوشمند مدیریت راه‌ها در کشور و انتخاب کردستان به عنوان پایلوت اجرای این طرح، احداث 161 کیلومتر راه روستایی طی 6 ماهه اول سال‌جاری، اجرای خط‌کشی در 1200 کیلومتر از راههای شریانی استان، شناسایی بیش از 50 نقطه پرحادثه از مباحثی است که مدیر راهداری اداره کل راه و شهرسازی کردستان در کنار چالش‌ها و محدودیت‌های این حوزه به آن اشاره می‌کند. فارس: مهم‌ترین رسالت‌های حوزه راهداری استان را بیان کنید؟ راهداری و نگهداری از شبکه راههای حوزه استحفاظی از مهم‌ترین اهداف اداره راهداری استان است و در این راستا برنامه‌ریزی‌ها و اقدامات خاصی را هر ساله با بهره‌گیری از توان نیروهای انسانی و تجهیزاتی در فواصل مختلف با توجه به شرایط انجام می‌دهد. این اداره در طول سال تمام توان خود را معطوف به این می‌کند که مسافرین و رانندگان در آرامش خاطر و ایمنی کامل در جاده‌های مواصلاتی استان تردد داشته و در این راستا با سختی‌های بسیاری باید راهداران دست و پنجه نرم کنند. فارس: مجموع کل راههای شهری و روستایی استان چه میزان بوده و چند کیلومتر آن آسفالت است؟ طول شبکه راههای استان 7 هزار و 862 کیلومتر است که 6 هزار و 100 کیلومتر آن راه روستایی و یک‌هزار و 750 کیلومتر راههای بین شهری را به خود اختصاص داده است. در حال حاضر 2 هزار و 300 کیلومتر از راههای استان آسفالت، یک‌هزار و 900 کیلومتر از راههای استان خاکی«مالرو» بوده و یک‌هزار و 800 کیلومتر شنی است. در مجموع باید بگویم، از 6 هزار کیلومتر راه روستایی موجود در استان حدود 2 هزار و 700 کیلومتر آن آسفالته است. فارس: در بحث نگهداری از راه‌ها آیا طرح و برنامه خاصی برای امسال تدوین شده است؟ 215 هزار کیلومتر راه اصلی، فرعی و روستایی در کشور وجود دارد که 34 هزار کیلومتر آن راه شریانی هستند و در مجموع مدیریت و نگهداری از آنها امری ضروری است. بحث نگهداری از این میزان راه بدون شک کار ساده‌ای نبوده و ایجاد سازوکارهای نوین برای عملیاتی کردن آن امری اجتناب‌ناپذیر است. سامانه هوشمند مدیریت و نگهداری راه‌ها در شبکه راههای شریانی اقدامی در همین راستا بوده که با همکاری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی صورت گرفته است. مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در اوایل سال جاری به عنوان متولی این امر مشخص و در این راستا، استان کردستان به عنوان استان پایلوت در عملیاتی کردن این سامانه انتخاب شده است. این سامانه بیشتر جنبه شناسایی و نرم‌افزاری دارد و به توزیع عادلانه و بهینه اعتبارات نگهداری شبکه راههای کشور و پیش‌بینی آینده پروژه‌ها کمک می‌کند. فارس: دلیل انتخاب کردستان به عنوان پایلوت در اجرای این پروژه چیست؟ اقدامات مناسبی که در حوزه راهداری از سوی اداره راهداری اداره‌کل راه و شهرسازی کردستان در چند سال اخیر در زمینه‌ی اجرای روکش‌های حفاظتی، بازیافت سرد، ماسه آسفالتی، آسفالت الیافی و پلیمری در سطح شبکه راههای شریانی اجرا شده از مهم‌ترین دلایل انتخاب کردستان به عنوان پایلوت اجرای سامانه هوشمند مدیریت و نگهداری راه‌ها در شبکه راههای شریانی است. فارس: زمان دقیق اجرای این طرح در استان و نحوه اجرای آن را بفرمائید؟ مدرس‌گرجی: این طرح از اواسط مهرماه امسال در یک‌هزار و 100 کیلومتر از راههای شریانی استان با برداشت، شاخص‌های ناهمواری IRI و شیار افتادگی، شاخص‌های خرابی‌های سطحی و شاخص PCI و تصویربرداری و اطلاعات هندسی آغاز شده است. فارس: میزان اقدامات صورت گرفته در بحث آسفالت و روکش در جاده‌های استان در سال جاری را عنوان کنید؟ برنامه‌ریزی امسال در بحث روکش آسفالت در راههای استان اجرای 150 کیلومتر بوده که تا کنون بیش از 100 کیلومتر از آن با کیفیت بسیار بالا و به صورت دولایه انجام گرفته و مابقی نیز در حال انجام است. در راستای روکش و آسفالت این میزان بیش از 35 میلیارد تومان اعتبار از طریق سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تامین و صرف شده است. فارس: به عنوان سوال پایانی اعتبار نگهداری از راههای روستایی در استان از چه محلی تامین می‌شود و ارزش ریالی راههای روستایی را بیان کنید؟ راههای روستایی بخش قابل توجهی از راههای استان را تشکیل می‌دهند و توجه به آنها قطعا نقش بسزایی در روند توسعه اقتصادی روستاها و البته ارتقای سطح رضایتمندی روستائیان و ترغیب آنان به ماندگاری در روستاها دارد، ارزش ریالی راههای روستایی کردستان در حال حاضر بیش از 2 هزار میلیارد تومان است و قطعا نگهداری آنها با توجه به کوهستانی بودن و شرایط آب و هوایی و جغرافیایی آن نیازمند صرف اعتبارات قابل توجه بوده که باید از محل اعتبارات استانی تامین شود. این در حالی است که اعتبار اختصاص یافته به این حوزه در سال گذشته 12 میلیارد تومان بوده است. انتهای پیام/79002/و
94/07/28 - 14:49
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها