تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836974692
40سال انتظار برای تکمیل متروی اصفهان برای مردم این شهرزیبنده نیست
واضح آرشیو وب فارسی:بسیج نیوز: استاندار اصفهان گفت: پیشرفت تکمیل متروی اصفهان مطلوب نیست و با این روند برای بهره برداری کامل از متروی اصفهان مردم باید 40 سال دیگر انتظار بکشند.به گزارش خبرنگار خبرگزاری بسیج از اصفهان، رسول زرگرپور, در مراسم افتتاح فاز نخست متروی اصفهان، پروژه قطار شهری اصفهان را پروژه ای مهم برای مردم این شهر عنوان کرد و اظهار داشت: نمی دانم چرا گفته می شود که پس از 14 سال امروز شاهد افتتاح مترو اصفهان هستیم چراکه بنده در سال 74 به عنوان معاون عمرانی وزارت کشور مجوز این مترو را صادر کردم و در حقیقت پس از 20 سال متروی اصفهان افتتاح می شود. استاندار اصفهان ادامه داد: فرض کنید دو سال دیگر و در سال 96 دو ایستگاه میدان امام حسین و انقلاب نیز به بهره برداری برسد و طول خط متروی اصفهان به 20 کیلومتر برسد؛ این یعنی در هر سال تنها یک کیلومتر پیشرفت کار داشته ایم. وی اظهار داشت: زمانی که 20 کیلومتر از متروی اصفهان به بهره برداری برسد 40 کیلومتر دیگر باقی خواهند ماند و آیا معنی آن این است که مردم اصفهان 40 سال دیگر باید صبر کنند؟ زرگرپور با تأکید بر اینکه باید شیوه و برنامه و رویکرد خود را در بحث مترو عوض کنیم افزود: باید به گونه ای عمل کنیم که سالانه حداقل 5 تا 6 کیلومتر از خط مترو را راه اندازی کنیم. استاندار اصفهان با تأکید بر اینکه باید موانع موجود در این مسیر برداشته شود اظهار داشت: با این روند باید برای تکمیل ادامه مترو در اصفهان 40 سال دیگر نیز صبر کنیم چیزی که اصلاً امکان ندارد و به همین دلیل باید به سمت رویکردی دیگر برویم. وی با اشاره به برخی اظهارات مبنی بر عدم پرداخت سهم دولت افزود: بر اساس اطلاعاتی که سازمان مترو منتشر کرده است تاکنون یک هزار و 300 میلیارد تومان برای مترو هزینه شده است که از این مقدار 755 میلیارد تومان آن را دولت و بیش از 500 میلیارد تومان را نیز شهرداری پرداخت کرده است که حدود 60 درصد به 40 درصد می شود و این در حالی است که سهم دولت و شهرداری هرکدام 50 درصد است. زرگرپور تأکید کرد: باید حتماً سالانه 5 تا 6 کیلومتر از مترو افتتاح شود چیزی که ظرفیت آن در استان وجود دارد. ** کمترین حد حمایت دولت از تکمیل طرح های شهر اصفهان ! رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان در مراسم بهره برداری مسیر فاز اول خط یک قطار شهری اصفهان نیز گفت: طرح های زیادی در اصفهان وجود دارد و در جهت تکمیل آن ها تلاش زیادی داریم ولی حمایت های دولت در کمترین حد است. رضا امینی ؛ تاکید کرد: در جهت تکمیل طرح ها تلاش زیادی داریم ولی حمایت های دولت از پروژه های شهری همچون مصلی، سالن اجلاس همایش های بین المللی ، قطار شهری و ورزشگاه جهان نما در کمترین حد است. امینی با بیان اینکه اصفهان 80 میلیارد تومان در خصوص احداث مرکز همایش های بین المللی از دولت طلب دارد، خاطر نشان کرد: 100 میلیارد تومان از سوی دولت به این مرکز اختصاص داده شده بود که تنها 20 میلیارد تومان آن محقق شد. وی با بیان اینکه سایت سجزی 19 میلیارد تومان از دولت مطالبه دارد، گفت: در رابطه با یارانه بلیط حمل و نقل عمومی نیز 200 میلیارد تومان مطالبه از دولت داریم که بار آن بر دوش مردم افتاده است. در ادامه نیزمعاون حمل و نقل ترافیک شهرداری اصفهان گفت: مراحل آزمایشی راه های مختلف قطار شهری انجام شده که با دو رام قطار صورت می گیرد که در ابتدای راه اندازی حرکت واگن ها از ساعت 7 تا 10 صبح فعال است و روزانه سه ساعت مورد استفاده قرار می گیرد و قرار است مدت زمان فاصله بین حرکت قطارها هر نیم ساعت باشد که به مرور به 10 دقیقه کاهش پیدا می کند. علیرضا صلواتی همچنین گفته خرید بلیط مترو به صورت آزمایشی از طریق سامانه های «اصفهان کارت» به صورت تک فروشی قابل پرداخت و بهای ورودی آن 5 هزار ریال است که قابل شارژ نیز هست و به دلیل یارانه ای که روی آن است بخشی از آن را سازمان قطار شهری اصفهان پرداخت می کند. گفتنی است متروی اصفهان پس از سال ها چشم انتظاری با حضور عبدالرضا رحمانی فضلی وزیر کشور و مدیران ارشد استان اصفهان مراسم بهره برداری از مسیر فاز اول خط یک قطار شهری اصفهان آغاز شد. فاز اول خط یک قطار شهری اصفهان به طول 11/2 کیلومتر با تعداد 10 ایستگاه راه اندازی می شود که این مسیر از شهرک قدس، خیابان امام خمینی(ره) و محله عاشق آباد اصفهان آغاز و پس از گذراندن خیابان های بهارستان، گلستان، شهید مفتح، شهید علیخانی، جابر، کاوه، شهید چمران و شهید باهنر به میدان شهدا ادامه می یابد. حائز اهمیت است وزیر کشور در این سفر با آیت الله حسین مظاهری از مراجع معظم تقلید و رئیس حوزه علمیه اصفهان دیدار و گفت وگو کرد. انتهای پیام/ 63055/
پنجشنبه ، ۲۳مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: بسیج نیوز]
[مشاهده در: www.basijnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
گوناگون
پربازدیدترینها