محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829376354
مشکلات برندسازی در بخش جایگاه داری
واضح آرشیو وب فارسی:پرشین خودرو: پرشین خودرو: رئیس انجمن جایگاه داران سوخت کشور گفت: انحصار در تولید و توزیع بنزین یکی از مهمترین علت های تأخیر در رونمایی اولین برند جایگاه های سوخت کشور است.به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از تسنیم، بیژن حاج محمدرضا رئیس انجمن جایگاه داران سوخت کشور با اشاره به اینکه کیفیت عرضه بنزین و فرآورده های نفتی در کل کشور یکسان است گفت: یکی از علت هایی که موجب تأخیر در رونمایی از اولین برند جایگاه های سوخت شد، انحصار در تولید و توزیع بنزین مورد نیاز است. وی افزود: در واقع جایگاه هاداران مجبور هستند سوختِ تنها تولیدکننده بنزین کشور را به فروش برسانند. در این حالت حتی با برندسازی دراین بخش، تنها لباس جایگاه ها تغییر کرده و متحد الشکل شده است اما در اصل، تفاوتی در سوختی که عرضه می شود ایجاد نشده است. وی با اظهار این که در صورت برندسازی تنها شکل جایگاه ها و خدمات ارائه شده به مشتریان بهبود می یابد گفت: در صورتی که جایگاه دار بخواهد سوخت با کیفیت تری عرضه کند به دلیل پرداخت یارانه سوخت حتی در صورت واردات بنزین با کیفیت توسط جایگاه داران، قیمت تمام شده سوخت مانع از انجام چنین کاری خواهد شد. این جایگاه دار با تأکید بر این که علی رغم این موانع همچنان جایگاه داران در حالی پیگیری جهت برندسازی در بخش جایگاه داری هستند گفت: در حال حاضر هزینه هر ماه هر جایگاه با 20 کارگر حدود 290 میلیون تومان و درآمد ماهانه آن 35 میلیون تومان می شود. بهتر است برای بهبود شرایط جایگاه داران توزیع بنزین به این بخش سپرده شود تا هزینه های توزیع سوخت از هزینه های دولت کاسته شود. حاج محمدرضا ادامه داد: همچنین می توان هزینه های جایگاه داری را از مصرف کننده دریافت کرد. در این صورت افراد به جایگاه هایی مراجعه می کنند که بهترین خدمات را ارائه می دهند؛ در نتیجه هر جایگاه می کوشد تا کیفیت خدمات خود را برای کسب سود بیشتر ارتقاء دهد.
دوشنبه ، ۲۰مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پرشین خودرو]
[مشاهده در: www.persiankhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها