واضح آرشیو وب فارسی:همشهری: به گفته سیدجعفر تشکری هاشمی، معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار تهران، با تدابیر و تمهیداتی که در 5سال اخیر اندیشیده و به مورد اجرا گذاشته شده، تعداد کودکانی که در حوادث ترافیکی تهران جان خود را از دست می دهند، تقلیل پیدا کرده است. تعداد تلفات ترافیکی تهران با مشارکت مدیریت شهری و پلیس راهور، در یک بازه زمانی 5ساله، از بیش از 1600کشته در سال، به کمتر از 800کشته در سال کاهش پیدا کرده و البته در این میان، شهروندان و رسانه ها، بیشترین سهم و نقش را در این مهم داشته اند. وی با اعلام اینکه مدیریت شهری اعتقاد دارد حتی یک کشته نیز در سوانح ترافیکی زیاد است، تأکید کرد: سال گذشته تعداد تلفات ترافیکی تهران به زیر 800کشته کاهش پیدا کرد که با توجه به کاهش سالانه 15تا 20درصدی کشته شدگان تصادفات پایتخت، امیدواریم روزی برسد که گزارش کنیم آمار تلفات ترافیکی تهران به صفر رسیده است. میانگین کاهش تلفات ترافیکی سالانه تهران، 15تا 20درصد است که این رقم در کل کشور حدود 5درصد است. متأسفانه بالغ بر 50درصد از کشته های حوادث ترافیکی تهران را عابران پیاده تشکیل می دهند که حدود 60درصد از آنها را افراد بالای 50سال و 8تا 10درصد آنها را نیز کودکان زیر 10سال تشکیل می دهند. تشکری هاشمی با بیان اینکه تا 5سال پیش به طور متوسط ماهانه 6تا 8کودک در تصادفات پایتخت کشته می شد، درصورتی که امروز این رقم به 3تا 4کودک در ماه کاهش پیدا کرده که عمدتاً عابر پیاده هستند، اظهار کرد: بخش اعظم کودکانی که در تصادف کشته می شوند، به علت بی احتیاطی رانندگان و راکبان موتورسیکلت یا سهل انگاری والدین خود، جانشان را از دست می دهند و در واقع یک لحظه غفلت بزرگسالان به قیمت زندگی یک کودک تمام می شود. وی با تأکید بر اینکه بخش قابل توجهی از کودکان نیز به عنوان سرنشین خودرو یا ترک نشین موتورسیکلت، جان خود را از دست می دهند، تصریح کرد: نبود کمربند ویژه کودک در خودروهای داخلی و عدم استفاده از صندلی نوزاد و کودک از سوی والدین ازجمله دلایل کشته شدن کودکان در سوانح ترافیکی محسوب می شود. مصدومیت از ناحیه سر و گردن کودکان، چه به عنوان عابر پیاده و چه به عنوان سرنشین خودرو و ترک نشین موتورسیکلت، از ناحیه سر و صورت دچار بیشترین مصدومیت می شوند. تشکری هاشمی با بیان اینکه والدینی که ترجیح می دهند کودکان خود را روی پای خود بنشانند یا در آغوش بگیرند، مرتکب بزرگ ترین خطا می شوند، تصریح کرد: از این خطا بزرگ تر، نشاندن کودکان بر ترک موتورسیکلت است و در هر دو حالت، ممکن است حوادث جبران ناپذیری برای کودکان رقم بخورد. وی با تأکید بر اینکه طبق ماده 220 قوانین راهنمایی و رانندگی، رانندگان و سرنشینان وسایل نقلیه، موظف هستند هنگام حرکت وسیله نقلیه، کمربندهای ایمنی خود را بسته نگه دارند، اضافه کرد: این ماده قانونی شامل کودکان نیز می شود و طبق تبصره آن، سوارکردن کودکان زیر 12سال در صندلی جلو و همچنین در آغوش گرفتن کودک هنگام رانندگی، ممنوع است. وی در پایان خاطرنشان کرد: زمان آن فرا رسیده که مسئولان مربوطه به فکر واکسینه کردن کودکان در مقابل حوادث ترافیکی باشند.
یکشنبه ، ۱۹مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: همشهری]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]