واضح آرشیو وب فارسی:داغ نیوز: ب ام و در گردهمایی بهترین های «پبل بیچ» در تابستان امسال، اولین پیش نمایش از نسخه با عملکرد بالاتر M4، یعنی M4 GTS را ارائه کرد و حالا رسماً از این مدل «تولید محدود» رونمایی کرده است. پدال: این نسخه ویژه، فارغ از اینکه یک مدل قدرتمند دیگر برای استفاده در مجموعه های شخصی باشد، یک نمایشگاه واقعی از تکنولوژی است. New 2016 BMW M4 GTS مطابق گفته ب ام و، در M4 GTS برای اولین بار از دو نمونه تجهیزات جدید استفاده شده است؛ اولی یک سیستم تزریق آبی است که به منظور افزایش سطح قدرت طراحی شده است و دومین مورد، چراغ های عقب LED ارگانیک یا OLED است؛ تکنولوژی ای که ب ام و برای روشنایی محصولاتش در آینده درنظر گرفته است. سیستم منحصر به فرد انژکتور آب برای خنک کردن حرارت مکش مورد استفاده قرار می گیرد و امکانات فشار های بالاتر در توربوشارژر را فراهم می کند. در نتیجه، این سیستم باعث افزایش راندمان و حداکثر قدرت خروجی از موتور می شود. برای موتور تخت S55 دو توربوشارژر شش سیلندر، حداکثر قدرت از ۴۲۵ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه به ۴۹۳ اسب بخار در ۶۲۵۰ دور بر دقیقه افزایش یافته است. همچنین گشتاور حداکثر ۵۵۰ نیوتن متر بین ۱۸۵۰ تا ۵۵۰۰ دور بر دقیقه در مدل معمولی M4 به ۶۰۰ نیوتن متر بین ۴۰۰۰ تا ۵۵۰۰ دور بر دقیقه رسیده است. در همین حال، مصرف سوخت تغییری نکرده است؛ حداقل در چرخه اروپایی. از طرف دیگر، عملکرد به میزان قابل توجهی ارتقا یافته است. در این حالت، رسیدن به سرعت ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت تنها ۳/۷ ثانیه طول می کشد. این در حالی است که M4 معمولی برای شتاب گیری به این سرعت به زمانی برابر ۳/۹ ثانیه نیاز دارد. در زمینه حداکثر سرعت که در M4 به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده، به ۳۰۵ کیلومتر بر ساعت در GTS رسیده است. همچنین M4 GTS منحصراً همراه با یک گیربکس اتوماتیک دو کلاچه ۷ سرعته عرضه می شود و خبری از گیربکس دستی ۶ دنده مورد استفاده در مدل معمولی نخواهد بود. همچنین شاخه M پرفورمنس ب ام و برای شاسی این خودرو دست به کار شده و آن را به میزان قابل توجهی ارتقا داده است. یک سیستم تعلیق کویل-اور با قابلیت تنظیم دستی در سه جهت، محورهای ضدّ لغزش و مهار های تکیه گاهی، از جمله مواردی هستند که تغییر کرده اند. ستون فرمان در حال حاضر بدون مقطع الاستیک است و سیستم دستیار راننده از تنظیمات جدید استفاده می کند. M4 GTS از تایرهای با ابعاد ۲۶۵/۳۵R-19 در جلو و ۲۸۵/۳۵R-20 در عقب برای چرخ های موسوم به “۶۶۶M” بهره می برد. همچنین ترمزهای کربن-سرامیکی نیز به صورت استاندارد هستند. طبیعت افراطی M4 GTS در تکنولوژی کاهش وزن آن نیز مشخص است. با اینکه مدل M4 معمولی، عملکرد چندان بدی ندارد و حتی نسبت به سری ۴ استاندارد، خیره کننده است، ولی این نسخه توانسته از آن پیشی بگیرد. صندلی های عقب در این مدل حذف شده اند، مواد بسیار سبک تری برای کنسول وسط و پنل درها استفاده شده و به جای دستگیره درها در داخل کابین، تسمه به کار رفته است. ب ام و به جای کاپوت آلومینیومی در جلوی M4، از یک قطعه فیبر کربنی بهره برده است. این متریال گران قیمت برای بال تنظیم شونده در عقب، دیفیوزر عقب و اسپلیتر جلو نیز مورد استفاده قرار گرفته است. همچنین یک سیستم اگزوز تیتانیومی، یک صدای «بسیار احساسی» تولید می کند. در لیست تجهیزات، مواردی چون آتش خاموش کن نیز دیده می شوند. در همین حال، خیری از صندلی های فیبرکربن های در نسخه های ویژه بازار امریکا نیست؛ چرا که قوانین این کشور، استفاده از صندلی های اسپورت معمولی را می دهد. با اینکه M4 GTS برای رانندگان ماهر و حضور در پیست مسابقات طراحی شده است، ولی تجهیزاتی در خود دارد که بسیاری از خریداران اهمیت زیادی برای آنها قائل هستند؛ از جمله سیستم الکترونیکی دستیار پارکینگ و سیستم راهبری. در شرایطی طعنه آمیز، در ۳۰ سالگی مدل M3، در حال حاضر این M4 است که تبدیل به کامل ترین نمونه «ب ام و» در بازار شده است. در مورد قیمت این مدل، هنوز سخنی به میان نیامده است؛ ولی تنها ۷۰۰ دستگاه از آن ساخته خواهد شد که ۳۰۰ دستگاه به بازار امریکا اختصاص می یابد.
یکشنبه ، ۱۹مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: داغ نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]