واضح آرشیو وب فارسی:داغ نیوز: با نزدیک شدن به اتمام تحریم های طولانی علیه ایران، این کشور قدم هایی برای آماده سازی برای ورود به دوره جدید بر می دارد. دنیای اقتصاد: به گزارش گروه بین الملل مانا، وال استریت ژورنال در گزارشی که جمعه منتشر شد نوشت: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از تصمیم خود برای به روز رسانی و جوان سازی ناوگان خود و ورود به بازار بین المللی حمل و نقل و در عین حال عقد قراردادهای همکاری پس از خروج ایران از تحریم های بین المللی و لغو محدودیت کشتی های ایرانی از ورود به بنادر اروپایی و آمریکایی خبر داد. براساس این گزارش دکتر سعیدی، رئیس هیات مدیره و مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در مصاحبه اختصاصی با نشریه وال استریت ژورنال گفت: طبق توافق هسته ای میان ایران و غرب در ماه ژانویه از تحریم های بین المللی خارج خواهیم شد. ما به مدت بسیار طولانی از صحنه بین المللی دور بودیم و ورود دوباره به بازارهای بین المللی از اولویت های اول ما محسوب می شود. این گزارش در ادامه افزود: IRISL با بهره گیری از ۱۵۸ فروند کشتی شامل فله بر، کانتینربر و کشتی های تانکر بزرگ ترین شرکت حمل و نقل دریایی محسوب می شود. انتظار می رود IRISL که از جمله اولین شرکت های تحریم شده در سال ۲۰۰۸ بود پس از توافق امسال در آغاز سال ۲۰۱۶ به بازارهای جهانی بازگردد. دکتر سعیدی که پیش از این در سمت معاون رئیس سازمان انرژی اتمی ایران فعالیت داشت اظهار کرده است: حجم تجارت سالانه میان ایران و اتحادیه اروپا پیش از تحریم ها به ۱۵ میلیارد دلار می رسید و انتظار داریم تهران قادر به دستیابی به این میزان در سه سال آینده شود. آن کرونبرگ به عنوان مدیرعامل شرکت کشتیرانی مرسک در عمان، کویت و عراق گفت: حجم حمل و نقل شرکت IRISL در زمینه صادرات و واردات به ایران در مجموع نیمی از میزان کالای انتقالی توسط این شرکت قبل از موج جدید تحریم ها در سال ۲۰۱۲ است. این گزارش در ادامه گفت: شرکت IRISL از به کارگیری کانتینربرهای غول پیکر با گنجایش بیش از ۱۸ هزار TEU سخن به میان آورده است. دکتر سعیدی در این خصوص اظهار کرد: در حال حاضر ناوگان IRISL از ۴۱ فروند کشتی کانتینربربا ظرفیت حمل ۱۴ هزار کانتینر برخوردار است و پیوستن به جمع کشتیرانی هایی با کانتینربرهای غول پیکر از جمله اهداف اولیه ما محسوب می شود. مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در این خصوص اشاره کرد: IRISL قصد دارد پس از افزایش ناوگان خود به یکی از این توافق نامه ها بپیوندد و در کشورهای اروپایی نظیر یونان، آلمان، قبرس، فرانسه و دانمارک به فعالیت بپردازد. آغاز مذاکره با کشتی سازی ها وی همچنین ادامه داد: طی ماه آینده میزان کشتی های مورد نیاز برای IRISL مشخص خواهد شد و پس از آن مذاکرات با سرمایه داران و کشتی سازی ها آغاز می شود. وال استریت ژورنال ادامه داد: IRISL به منظور انجام این کار ابتدا با بانک ها و کشتی سازی های چینی وارد مذاکره خواهد شد. جورج خیراداکیس به عنوان مشاور بانک توسعه چین در این خصوص گفت: بانک های چینی هرگز کار با ایران را متوقف نکرده اند و سفارش های ایرانیان تجارت بزرگ دیگری محسوب می شود که روانه کشتی سازی های چینی خواهد شد. رئیس هیات مدیره و مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در ادامه گفت وگو با وال استریت ژورنال با اشاره به توقف تجارت میان دو دولت ایران و آمریکا از سال ۵۷ تاکنون خاطرنشان کرد: در صورتی که دولت آمریکا تصمیم به بازگشایی بنادر خود به ایران را بگیرد، سردمداران صنایع الکترونیکی آمریکا نقش مهمی ایفا خواهند کرد.
یکشنبه ، ۱۹مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: داغ نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]