واضح آرشیو وب فارسی:بلاغ: در جدیدترین رویداد برگزار شده توسط کاوازاکی، این شرکت ژاپنی از مدل ZX-10R سال 2016 خود در کشور اسپانیا رونمایی کرد. این اقدام کاوازاکی، در واقع اولین به روزرسانی برای پرچمدار سوپرموتورهای این شرکت پس از سال 2011 میلادی به شمار می آید.به گزارش بلاغ ، اگرچه در ظاهر این موتورسیکلت در نگاه اول هیچ تغییری ایجاد نشده و شاهد مشابهتی بی حد و اندازه با مدل موجود در بازار هستیم اما کاوازاکی اعلام کرده حتی کوچک ترین پیچ و مهره های این موتورسیکلت نیز از تغییر و بهینه سازی بیش از پیش در امان نمانده اند تا نهایتا شاهد سریع ترین موتورسیلکت ژاپنی ها باشیم. مجموعه تغییرات ایجادشده، از موتور، شاسی، فنرها، سیستم الکترونیکی، ترمزها و حتی اگزوز، همه و همه را در بر گرفته و تیم تحقیق و توسعه بر اساس دیدگاه های تیم WSB و قهرمان سابق مسابقات موتورسواری جهان یعنی Tom Sykes دست به طراحی و اعمال تغییرات زده است. تغییرات انجام شده در قسمت موتوری، بهترین گواه برای نمایش گسترده بهینه سازی های انجام گرفته در این موتور سیلکت هستند. این تفاوت ها باعث شده اند نهایتا شاهد توان خروجی 207 اسب بخار در 1300 دور در دقیقه و البته گشتاور 84 فوت-پوند در 11500 دور در دقیقه باشیم. این در حالی است که نسل پیشین این موتور سیکلت که در مسابقات جهانی موتورسواری در سال 2012 به مقام دوم دست یافت و در سال های 2013 و 2014 نیز به ترتیب اول و دوم شده بود از توان 165 اسب بخار در 11600 دور در دقیقه و گشتاور 76 فوت-پوند در 11100 دور در دقیقه بهره می برد. در این موتورسیکلت جدید کاوازاکی شاهد بهره گیری از میل لنگ سبک تر و توازن بهتر در قسمت های موتوری هستیم. ضمن اینکه دیواره های چهار سیلندر موجود نیز ضخیم تر شده اند. محفظه احتراق نیز با ولوهای خروجی تیتانیومی با ابعاد یک میلی متر بیشتر، ظاهری متفاوت دارند. در قسمت تجهیزات الکترونیکی نیز شاهد بهره گیری از تمامی ترکیبات ممکن یعنی سیستم کنترل توقف موتور KEBC، سیستم کنترل KLCM کاوازکی، سیستم ترمز هوشمند ضدقفل KIBS کاوازاکی، قابلیت کنترل موتور در پیچ ها و سیستم کنترل چسبندگی یا اصطکاک هستیم. بهره گیری از موتورِ بزرگ تر به معنای نیاز به مصرف بیشتر است بنابراین کاوازکی تصمیم به افزایش سطح فیلتر تا 60 درصد و باکس مصرف تا 25 درصد نسبت به گذشته گرفته است. ضمن اینکه از پوشش روان کننده نیز بر روی دنده های خاص استفاده شده تا علاوه بر کاهش اصطکاک درونی به بهود عملکرد تعویض دنده کمک شود. سیستم مدیریت موتورسیکلت در پیچ ها نیز عملکردی مانند سیستم ABS ارائه شده توسط بوش در پیچ ها داشته و با فعال کردن ترمز، ثبات این نینجا را حفظ می کند. Kawasaki ZX-10R 2016 بدون ترمز ABS با قیمت 14999 دلار و یا در صورت بهره گیری از مدل KRT به همراه بسته گرافیکی با قیمت 15299 دلار روانه بازار خواهد شد و مدل های مجهز به ABS نیز به ترتیب 15999 و 16299 دلار قیمت خواهند شد. این در حالی است که هنوز زمان عرضه این محصول به بازار مشخص نشده اما انتظار می رود همزمان با کریسمس سال 2016 میلادی شاهد حضور آن در برخی کشورهای جهان باشیم./آ
شنبه ، ۱۸مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: بلاغ]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]