محبوبترینها
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1809948527
خودتان را برای سوار شدن به اتوبوس های الکتریکی آماده کنید
واضح آرشیو وب فارسی:ماهنامه شبکه: به اعتقاد "رایان پیپل" (Ryan People) که زمانی در شرکت تسلا کار میکرد، شاید خودروهای کوچک الکتریکی جالب به نظر بیایند ولی الان به این نتیجه رسیده که اتوبوس های الکتریکی جذابترند. پیپل در حال حاضر شرکت استارت آپی به نام "پروترا" (Peroterra) را اداره می‌کند که روی اتوبوس های الکتریکی کار میکنند.اخیرا آنها موفق شدهاند اتوبوس الکتریکی زیبایی بسازند که در تست های گرفته شده توانسته با یک بار شارژ مسافت 258 مایل یعنی حدود 415 کیلومتر را طی کند. این مسافت خیلی بیشتر از مسافتی است که یک اتومبیل کوچک الکتریکی و یا اتوبوس هایی که در طول روز در شهرها تردد میکنند میباشد. این به آن معنی است که اتوبوس جدید الکتریکی آماده است تا جایگزین اتوبوس های گازسوز فعلی شود که در آلودگی هوای شهرها سهم زیادی دارند. پیپل در این باره میگوید: ما در حال بکارگیری انرژی در وسیلهای هستیم که در هر کشوری نقش عمده در سیستم حمل و نقل عمومی آن کشور دارد. این همان انرژی است که حدود 100000 خودروی ورزشی از آن استفاده میکنند. "پروترا" به مانند "تسلا" از صفر شروع کرد. "به نظر من خیلی مهم است که شما از تمام فناوری های قدیمی فاصله بگیرید. اگر به مهندسین خود بگویید که در سطلهای آشغال به دنبال قطعات بی مصرف بگردند و از آنها برای درست کردن یک محصول تازه استفاده کنند، شک نکنید که با یک فاجعه روبرو میشوید." به خاطر اینکه اتوبوس های الکتریکی با چیزی غیر از سوخت گاز یا بنزین کار میکنند، طراحی قدیمی باید کاملا تغییر کند. موتور اتوبوس از این به بعد سنگینترین قسمت آن نخواهد بود. باطری باید به جای جدید برود و در محل جدیدی نصب شود. قسمت های دیگری که برای کار با الکتریسیته بهینه شدهاند، منافع دیگری هم دارد. جنس اتوبوس از فیبر کربن است. به همین دلیل واقعا وزن این اتوبوس ها بسیار کم و ناچیز است. پس لازم نیست که باطری خیلی بزرگ باشد. این مدل اتوبوس بهگونهای طراحی شده که وزن در تمام آن به طور مساوی تقسیم شده است. حتی ساخت آن هم راحت تر شده است. "ساخت اتوبوس الکتریکی نسبت به اتوبوس آهنی سادهتر است. مراحل ساخت آن شبیه ساخت خانه شده است. یک فریم و چهارچوب فلزی ساخته می‌شود و سایر قطعات روی آنها سوار میشوند." مدل اولیه این اتوبوس که برای مسافتهای کوتاه و فرودگاهها ساخته شده بود با شارژ کامل فقط 30 مایل یعنی حدود 48 کیلومتر بود. باطری خاصی که در ساخت آن استفاده شده در عرض 10 دقیقه شارژ می‌شود. مدل جدید درست از همان روش تسلا برای مسافت های زیاد استفاده می‌کند. شرکت "پروترا" در تست اخیر انتظار داشت که 200 مایل برابر با 322 کیلومتر را طی کند ولی فقط 80 کیلومتر اضافهتر را پیمود اما دستاندرکاران قول داده‌اند که رفته رفته شرایط بهبود پیدا می‌کند. احتمالا هدف بعدی 300 مایل یعنی 482 کیلومتر میباشد. در شرایط واقعی که هم اوضاع جوی نامناسب باشد، جادهها مناسب نباشد و اتوبوس مملو از مسافر باشد مسافت زیادی طی نمیکند. ولی فقط لازم است 130 مایل یعنی 209 کیلومتر راه برود تا اندازه یک اتوبوس معمولی راه رفته باشد. با توجه به اینکه فناوری باطری پیشرفت می‌کند انتظار داریم که شرایط بهتری حاصل شود. 5 یا 6 سال طول میکشد که عمر مفید این باطریها به پایان برسد که در اینصورت باطریها باید تعویض شوند. پیپل اعتقاد دارد که زمانی میرسد که تمام اتوبوسها از باطری استفاده کنند ولی در حال حاضر نمیتوان هیچ زمانی برای آن متصور شد. تسلا میگوید هفته‌ای حدودا 50 اتوبوس معمولی در آمریکا ساخته می‌شود پس می توانیم به این عدد برسیم. تسلا از ساختن هفتگی چند خودرو به 100 تا 200 تا در روز رسیده است. میدانیم شرکتهای فناوری با سرعت بالایی در حال حرکت و پیشرفت هستند. او شروع به صحبت با چند شرکت ترانزیت کرده و امیدوار است که طی چند سال آینده با تمام آنها کار کند. او میگوید: میخواهم با آخرین شرکتی که در لیست مانده و قصد دارد آخرین اتوبوس های سوخت فسیلی را بخرد صحبت کنم. این اتوبوس برای تمام مردم انرژی سالم و تمیز را به ارمغان میآورد. هدف آن است که هزینهها پایین آورده شود.
شنبه ، ۱۸مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ماهنامه شبکه]
[مشاهده در: www.shabakeh-mag.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها