تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804864246
تصادفات معادل جمعیت 20 شهر را در 14 سال کشته است
واضح آرشیو وب فارسی:سلامت نیوز: سلامت نیوز : شاید به جرئت بتوان گفت در ایران بعد از شنیدن اسم «جاده» اولین چیزی که به ذهن می رسد «تلفات» است. حالا دیگر تصادفات بخش لاینفک جاده ها شده اند و این اتفاقات آنقدر برای مردم و مسئولان عادی شده که بعد از هر کدام شان چندین جنازه روی زمین می ماند و ده برابرش هم مصدوم و معلول و ازکارافتاده.در همین راستا، روز گذشته سازمان پزشکی قانونی از مرگ ۳۱۵ هزار شهروند در تصادفات ۱۴ سال اخیر خبر داد؛ آماری که با جمعیت ۱۵ تا ۲۰ شهر کشور برابری می کند. به گزارش سلامت نیوز به نقل از روزنامه جوان، آمارهای سازمان پزشکی قانونی کشور نشان می دهد از سال 1380 تا به امروز ۳۱۵ هزار و ۲۶۴ ایرانی جان خود را بر اثر سوانح رانندگی در جاده های کشور از دست داده اند، رقمی که اگر به تعداد روزها تقسیم شود از مرگ روزانه 61 نفر حکایت می کند و اگر بگوییم هر ساعت حدود سه نفر جان خود را در خیابان ها و جاده ها از دست داده اند، رقم وحشتناک تر می شود. با اینکه وقتی هواپیمایی سقوط می کند، خلبان مقصر اعلام می شود، در تصادفات رانندگی هم خطای انسانی را علت اصلی می دانند و بر همین اساس کارگروه امور اجتماعی، آموزش و فرهنگ ایمنی کمیسیون ایمنی راه ها بعد از بررسی علت سوانح رانندگی گفته ۳۰ درصد تصادفات رانندگی در ایران به دلیل عدم توجه به جلو (عدم رعایت فاصله با اتومبیل جلویی)، ۲۵ درصد انحراف به چپ، ۲۲ درصد سرعت غیرمجاز، ۹ درصد عدم توانایی کنترل وسیله، ۶ درصد عدم رعایت حق تقدم و الباقی هم سایر موارد است. معلوم نیست چرا در این میان کیفیت پایین خودروها، استاندارد نبودن اکثر راه ها، نبود خدمات بین راهی برای استراحت رانندگان و... به هیچ عنوان دیده نشده است و با یک کلمه «سایر موارد» به راحتی از کنارشان گذشته اند. هیچ کس مقصر نیست، جز راننده! البته آمارهای جدیدتری هم از طرف پزشکی قانونی کشور در مورد ثبت مرگ بر اثر تصادفات رانندگی اعلام شده که بر اساس آن در پنج ماهه نخست سال ۹۴ حدود 7 هزار و ۲۸۹ نفر در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند که این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل که آمار تلفات 7هزار و ۴۸۹ نفر بود، 7/2 درصد کاهش یافته است. 4هزار و ۷۵۴ نفر در محورهای برون شهری، یک هزار و ۹۵۹ نفر در مسیرهای درون شهری، ۵۵۲ نفر در مسیرهای روستایی و ۲۴ نفر در محورهایی نامعلوم جان خود را از دست داده اند. هرچند آمار مرگ و میر تصادفات در حال کاهش است اما دلایل وقوع این حوادث هنوز به طور علمی و تخصصی واکاوی نشده، با این حال سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در گزارشی گفته است: با بررسی دقیق حوادث رانندگی در راه های کشور و تجزیه و تحلیل آن، حدود ۸۰ درصد تصادفات و تلفات جاده ای دارای منشأ خطاهای انسانی است. این تحلیل در حالی است که حدود ۱۸ میلیون خودرو، 6 میلیون موتور و ۸۰ هزار کیلومتر راه شامل آزادراه، بزرگراه و راه اصلی و فرعی و بیش از یک صد هزار کیلومتر راه روستایی در کشور داریم که در نگاه این سازمان به رغم اینکه بخش اندکی از تصادفات و سوانح رانندگی برون شهری مربوط به وضع جاده ها یا وسایل نقلیه است اما نگاه خرد و تجزیه و تحلیل دلایل تصادفات و بررسی شاخص های مختلف حاکی از آن است که حدود ۸۰ درصد تصادفات و تلفات جاده ای منشأ انسانی دارد. چندی پیش مرکز پژوهش های مجلس در آخرین گزارش خود از تصادف های جاده ای برآورد کرده بود هزینه های اقتصادی و اجتماعی تصادفات رانندگی حدود ۸ درصد تولید ناخالص داخلی است. هزینه مورد نظر در سال ۱۳۹۰ حدود ۵۱ هزار و ۹۱۰ میلیارد تومان است. البته هزینه درمانی سالانه ۱۱ هزار میلیارد ریالی افرادی که بر اثر تصادف مصدوم شده اند و هزینه ۱۸۰ میلیون تومانی هر فرد کشته شده در تصادفات و هزینه ۲۸۰ میلیون تومانی هر معلول بر اثر تصادف های جاده ای را هم باید در این آمارها محاسبه کرد. با تمام این تفاسیر و طبق آمارها هم اکنون روزانه ۳۲ میلیارد تومان ضرر اقتصادی ناشی از تصادفات به کشور تحمیل می شود که می طلبد در کنار افزایش مکرر جرایم تخلفات رانندگی، کمی هم روی فرهنگسازی کار کنیم.
پنجشنبه ، ۱۶مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سلامت نیوز]
[مشاهده در: www.salamatnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 8]
-
گوناگون
پربازدیدترینها