محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1812175615
تولید خودرو نصف شد/ کمپین نه به خودروی صفر داخلی موثر بوده است؟
واضح آرشیو وب فارسی:شفاف: اکبرکمیجانی، قائم مقام بانک مرکزی، در خبری اعلام کرده ممکن است نرخ رشد اقتصادی در فصل بهار سال ٩٤، بسیار پایین و حتی منفی اعلام شود، اما با اجرائی شدن توافق هسته ای و با رفع محدودیت ها در ماه های آینده انتظار ...سرویس اقتصادی شفاف: اکبرکمیجانی، قائم مقام بانک مرکزی، در خبری اعلام کرده ممکن است نرخ رشد اقتصادی در فصل بهار سال ٩٤، بسیار پایین و حتی منفی اعلام شود، اما با اجرائی شدن توافق هسته ای و با رفع محدودیت ها در ماه های آینده انتظار داریم نرخ رشد امسال در مجموع مثبت باشد، هرچند ممکن است میزان رشد اقتصادی سال جاری کمتر از نرخ رشد سال گذشته باشد، اما در مجموع انتظار می رود نرخ رشد اقتصادی سال جاری مثبت باشد. به گزارش اقتصادنیوز، البته او تأکید دارد که با توجه به اینکه اقتصاد ایران درحال حاضر در حالت انتظار به سر می برد، نمی توان پیش بینی روشن و دقیقی در این زمینه داشت. شاید پیش بینی رشد اقتصادی برای سال آینده آسان تر باشد. این گفته در کنار آماری که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در رابطه با نصف شدن تولید خودرو منتشر شده گواهی بر وجود رکود در جامعه است. موضوعی که مسئولان آن را فقط محدود به بازار سرمایه می دانند و حاضر به پذیرش عمق مسئله در اقتصاد به ویژه صنعت نیستند. بنا بر گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید انواع خودرو در کشور در شهریورماه سال جاری با افت ٤٧,٦ درصدی از ١١٥هزارو ٤٦٢ دستگاه در شهریور ١٣٩٣ به ٦٠هزار و ٥٣٣ دستگاه کاهش یافت. براساس گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت، در شش ماهه نخست امسال نیز تولید انواع خودرو با کاهش ٣.٨ درصدی از ٥٢٠هزارو ٩٣٢ دستگاه در شش ماهه نخست سال گذشته به ٥٠١ هزار و ١٠٤ دستگاه کاهش یافت. وضعیتی مشابه آنچه در ایران رخ داده در چین نیز به وجود آمده و به علت بی کیفیتی خودرو ها و کاهش قدرت خرید مردم، از ماه آوریل به این سو، خرید خودروی صفر، هفت درصد کاهش داشته است. به گزارش رویترز، این امر سبب شده خودروسازان برای فروش خودروهای خود مجبور به کاهش ٣٥ تا ٤٠ درصدی قیمت خودرو در این مدت شوند، موضوعی که در ایران به شدت در مقابل آن از سوی مسئولان واکنش منفی دیده می شود و به این ترتیب هیچ کدام از خودروسازان حاضر به کاهش قیمت خودروها نیستند. صنایع روی ریل نزولی محمدقلی یوسفی، اقتصاددان، در گفت وگو با «شرق» در این رابطه می گوید: اینکه صنایع کشور روی ریل نزولی قرار گرفته اند و همواره باید شاهد افت بخش های تولیدی صنعت و کشاورزی باشیم، کاملا قابل انتظار است. اقتصاددانان پیش از این نیز به دولت هشدار داده بودند که مجموعه سیاست های اقتصادی در پیش گرفته شده از جمله سیاست هایی که با عنوان کنترل تورم مطرح می شود، اقتصاد را در مسیر نادرستی هدایت می کند و اگر دولت سیاست های خود را تغییر ندهد، اقتصاد کشور با بحران جدی مواجه خواهد شد. یوسفی می افزاید: صنعت خودرو از جمله صنایعی است که به شدت از سیاست های اقتصادی تأثیر می پذیرد، حال روند صعودی باشد یا نزولی به هر شکل صنعت خودرو صنعتی پیشرو است و نباید از یاد برد که اگر صنعت خودرو افول کند، صنایع دیگر را نیز با خود به پایین می کشد، زیرا بیش از ٦٠ رشته فعالیت صنعتی وابسته به این صنعت را به حرکت وامی دارد. در واقع کاهش تولید، محدود به صنعت خودرو نخواهد ماند و سایر صنایع را نیز دربر خواهد گرفت. او با اشاره به اینکه هیچ دولتمردی به اشتباه خود اعتراف نمی کند، ادامه می دهد: معمولا دولتمردان مشکلات را به گردن دولت های قبل می اندازد یا به نحوه اجرای سیاست های به ظن خود درست، خرده می گیرند. همان گونه که عربستان سعودی مشکلات را در زائران می بیند، در اینجا نیز مسئولان با مشکلات اقتصادی این گونه برخورد می کنند، اما دولت باید توجه کند که نه رونق یک شبه پدید می آید و نه رکود، بلکه فرایندی است که منجر به چنین وضعیتی شده و روزبه روز نیز وخیم تر خواهد شد. به گفته وی، سیاست های اقتصادی در ایران به شدت متناقض هستند و اگر اصلاح نشوند مشکلات را چنان عمیق می کنند که اصلاح آن در مراحل بعد با هزینه و فرصت های ازدست رفته بسیار زیادی همراه خواهد بود. این اقتصاددان ادامه می دهد: برای خروج از رکود بدون افزایش تورم راهکارهای زیادی وجود دارد، اما به نظر می رسد کسی به این راهکارها توجهی نمی کند و دولت ها مسیر خود را می روند و هرچه کاشناسان می گویند، عکس آن عمل می کنند. متأسفانه بی توجهی به نظر کارشناسان سبب می شود مسئولان سر خود را در برف ببرند. در واقع درک نادرستی از ریشه مشکلات در تیم اقتصادی دولت وجود دارد و همین درک نادرست باعث می شود باوجود صرف هزینه های بالا و وقت و زمان بسیار، کشور آسیب ببیند. اگر دولتمردان نمی دانند مشکل کجاست به حرف کارشناسان گوش فرا دهند و اگر می دانند و چنین می کنند، بسیار دردناک است.
پنجشنبه ، ۱۶مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شفاف]
[مشاهده در: www.shafaf.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
گوناگون
پربازدیدترینها