واضح آرشیو وب فارسی:جهان نیوز: رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای گفت: برنامه ریزی کرده ایم، ۲ آزادراه دولتی کشور که آزادراه کرج - قزوین و تهران - قم است به بخش خصوصی برای بهسازی واگذار شود و تأمین اصل و سود سرمایه از محل اخذ عوارض خواهد بود.به گزارش جهان به نقل از فارس، داوود کشاورزیان بعدازظهر امروز در همایش معرفی فرصت های سرمایه گذاری در حوزه راهداری و حمل ونقل جاده ای اظهار داشت: در حال حاضر ناوگان جاده ای عمومی کشور متوسط سن بالایی دارد و برنامه ریزی کرده ایم نسبت به نوسازی آن اقدام شود. وی با بیان اینکه در شرایط تحریم امکان نوسازی ناوگان وجود نداشت، افزود: امیدواریم در فضایی جدید شرایط حضور کمپانی های غربی برای ساخت ناوگان در کشور فراهم شود. رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای ادامه داد: نوسازی ناوگان حمل ونقل جاده ای کشور چند وجهی است که در یک سو سازندگان و در سوی دیگر کمپانی های داخلی قرار دارند. کشاورزیان افزود: سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای به عنوان رگولاتور و تدوین کننده مقررات عمل می کند. وی به احداث مجتمع های بین راهی رفاهی - خدماتی اشاره کرد و گفت: سیاست ما در زمینه توسعه تیرپارک ها و مجتمع های خدماتی - رفاهی، استفاده از سرمایه گذاری بخش خصوصی است تا این مجتمع ها توسعه یابند. رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای گفت: واگذاری آزادراههای که به صورت دولتی مدیریت می شوند در دستور کار سازمان راهداری به عنوان اولویت بعدی قرار داد. کشاورزیان ادامه داد: در این راستاها آزادراههای تهران - قم و کرج - قزوین که در حال حاضر صد درصد دولتی هستند به بخش خصوصی واگذار می شوند تا بهسازی آنها انجام شود، ضمن آنکه اصل و سود سرمایه گذاری از محل اخذ عوارض تأمین خواهد شد. وی بیان کرد: در حال حاضر4هزار شرکت حمل کالا و 2 هزار و200 شرکت حمل مسافر در کشور وجود دارد که اغلب کوچک مقیاس هستند، اما برنامه ریزی کرده ایم تعداد ناوگان افزایش یابد و از شرکت های بزرگ مقیاس استفاده کنیم. معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: در ایران از حدود 20 سال پیش قانونی تصویب شد مبنی براینکه بانک ها و مؤسسات خصوصی در احداث آزادراهها شرکت کنند؛ در حال حاضر غیر از دو آزادراه تهران - قم و کرج - قزوین بقیه آزادراهها با مشارکت بانک ها ساخته شده است. کشاورزیان با بیان اینکه نرخ گذاری عوارضی آزادراهها در اختیار وزارت راه و شهرسازی است، گفت: تلاش کردیم معیارهای کارشناسی مبنای تعیین قیمت عوارضی و تعیین تعرفه قرار گیرد. وی افزود: در 2 سال اخیر گام های مناسبی برای واقعی سازی تعرفه عوارض آزادراهی برداشته شده است. رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای گفت: قطعاً با واگذاری دو آزاد راه مذکور به بخش خصوصی در کنار اجرای عملیات بهسازی عملیات مسیر موضوع تعریض آزادراه نیز توسط بخش خصوصی بررسی خواهد شد. کشاورزیان افزود: سرمایه گذاری در حوزه ناوگان و مسافر از سوی بخش خصوصی بدین گونه است که سرمایه گذاری تسوط بخش خصوصی انجام می شود، منابع مالی در اختیار سازنده قرار می گیرد و از آن محل اتوبوس و کامیون ساخته شده و در دوره 5 ساله بازگشت اصل و سود سرمایه تضمین می شود. وی بیان کرد: در واقع فروش ناوگان که از این محل تأمین می شود به صورت نقد و یا لیزینگ در اقساط 5 ساله خواهد بود. * امضای تفاهم نامه تسهیل احداث مجتمع های خدماتی - رفاهی رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای اظهار داشت: مجوز اولیه احداث مجتمع های خدماتی - رفاهی باید از سوی سازمان راهداری صادر شود در کنار آن سازمان امور اراضی مجوز زمین و شرکت پخش فرآورده های نفتی مجوز ساخت پمپ بنزین را می دهد. وی گفت: امروز توافقنامه ای بین سازمان میراث فرهنگی، وزارت جهاد کشاورزی، سازمان راهداری، سازمان امور اراضی و شرکت پخش فرآورده های نفتی منعقد شد مبنی براینکه شرایط احداث این مجتمع ها تسهیل شود و سرمایه گذاران در گیر و دار اداری منتظر نمانند.
دوشنبه ، ۱۳مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جهان نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]