تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1814731666
تحریک بازار خودرو از کانال دولت
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو: عصر خودرو- دیو رکود این روزها در حالی پنجه در پنجه اقتصاد کشور انداخته و گلوی تولیدکنندگان داخلی را می فشارد که «خودروسازی» نیز از ضربات این دیو، زخمی شده و بازارش خوابی سنگین را تجربه می کند.به گزارش پایگاه خبری« عصر خودرو » به نقل از دنیای اقتصاد، در این شرایط، کارشناسان معتقدند این وظیفه دولت است که با در نظر گرفتن راهکارهای کوتاه مدت، میان مدت و بلندمدت، بر دیو رکود غلبه کرده و با بالا بردن توان خرید مشتریان، بازارهای کشور را در این جنگ نابرابر (جنگ رکود با بازارها) یاری کند. در این میان، بازار خودرو کشور نیز این روزها یکی از راکدترین دوران عمر خود را سپری می کند، چه آنکه بسیاری از مشتریان، خرید خودرو را تحریم کرده و سبب شده اند غول های جاده مخصوص در شرایطی سخت (از نظر تامین نقدینگی) قرار بگیرند. هر چند مسائل حاشیه ای مانند کمپین «خودرو نخرید» نیز در رکود فعلی بازار اثرگذار بوده، اما به باور کارشناسان، علت اصلی قهر مشتریان با بازار خودرو، توان خرید پایین آنهاست. کارشناسان تاکید می کنند، رکودی که بر کل اقتصاد کشور سایه افکنده، اجازه نفس کشیدن مشتریان در بازارهای مختلف از جمله خودرو را نمی دهد و با وجود آنکه خیلی ها تمایل به خرید یا تعویض خودرو دارند، اما نقدینگی لازم در جیب آنها نیست. به اعتقاد کارشناسان، در این شرایط، دولت باید وارد عمل شده و با در نظر گرفتن راهکارهایی مناسب و اصولی (نه فقط مقطعی و گذرا)، تقاضای خرید را تحریک کند، تا هم مشتریان بتوانند خودرو موردنظر خود را بخرند و هم سایه سنگین رکود از سر خودروسازان برداشته شود. اهمیت ورود دولت به تحریک تقاضای بازار خودرو، وقتی بیشتر می شود که به گفته کارشناسان، خودروسازی اثری بزرگ بر رشد اقتصادی کشور داشته و اگر روند کاهش تولیدش (به دلیل افت تقاضا) متوقف نشود، احتمال بازگشت اقتصاد به کانال منفی وجود دارد. اگرچه دولت به تازگی از طرح هایی برای کمک به تولید رونمایی کرده، اما مساله اینجاست که خودروسازان به لحاظ تیراژ و توان تولید، چندان مشکلی ندارند و چالش اصلی آنها در حال حاضر «رکود بازار» است. به عبارت بهتر، شرایط فعلی ایجاب می کند دولت توان و برنامه خود را روی تحریک تقاضا بگذارد نه افزایش تولید، چه آنکه وقتی تقاضا رشد کند، تولید نیز خود به خود بالا خواهد رفت. البته اینکه گفته شده قطعه سازان به دلیل بالا رفتن حجم مطالبات شان، دیگر توان تامین نیاز خودروسازان را ندارند، حرف درستی است، اما این مشکل نیز ریشه در افت تقاضا داشته و اگر به اصطلاح بازار راه بیفتد، فروش خودروسازان رونق خواهد گرفت و آن زمان امکان تسویه حساب با شرکت های قطعه ساز نیز فراهم خواهد آمد. اما در باب اینکه دولت چه اقداماتی را می تواند در شرایط فعلی بابت تحریک تقاضا انجام دهد، نظرات مختلفی از سوی کارشناسان مطرح می شود، هر چند فصل مشترک شان، اعتباربخشی به مشتریان است. در واقع از نظر کارشناسان، اثربخش ترین اقدام دولت برای خروج بازار خودرو از رکود، بالا بردن توان مالی مشتریان است و این اتفاق می تواند در قالب پرداخت وام و تسهیلات به خریداران اتفاق بیفتد. نکته دیگری که بسیاری از کارشناسان روی آن اجماع نظر دارند، «برنامه ریزی و مدیریت خودروسازان برای تسهیلاتی است که دولت برای حرکت چرخ خودروسازی متعهد شده است.» در این مورد، یکی از مدیران پیشین خودروسازی کشور در گفت و گو با «دنیای اقتصاد» می گوید: برخی معتقدند دولت باید به خودروسازان پول بدهد، در حالی که به نظر من شاید این روش مناسبی نباشد.وی تاکید می کند که خودروسازان باید به دولت برنامه بدهند و بگویند قصد انجام چه اقداماتی را در راستای افزایش کیفیت و کاهش هزینه های تولید و مسائلی از این دست دارند. به گفته این مدیر پیشین خودروسازی، در حال حاضر راهکار اصلی برای خروج بازار خودرو از رکود، اعتبار دادن به مشتریان است؛ زیرا با این اقدام، توان خرید آنها بالا می رود و در نتیجه فروش خودروسازان نیز افزایش خواهد یافت. گفته های وی در شرایطی است که هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو با رد پرداخت پول به خودروسازان می گوید: دولت پولی به صنعت خودرو نداده و نباید هم بدهد؛ بلکه قصد دارد با استفاده از منابع بانک ها، بازار خودرو را تحریک کند. یکه زارع با اشاره به طرح دولت برای اختصاص 140 هزار میلیارد از منابع بانکی به خرید کالاهای داخلی می افزاید: این طرح می تواند بازارهای مختلف داخلی از جمله خودرو را راه بیندازد. به گفته وی، در شرایط فعلی، بهترین اقدام دولت برای خروج از رکود، اعتباربخشی به مشتریان است، منتها به شرطی که اگر دولت پول و اعتباری برای خرید کالاهای داخلی از جمله خودرو در نظر می گیرد، باید نظارت کند تا این پول صرف خرید همان کالاها شده و در جایی دیگر خرج نشود. اما رئیس انجمن قطعه سازان نیز با اشاره به اینکه در حال حاضر جیب مشتریان خالی است و آنها به همین دلیل قدم به بازار خودرو نمی گذارند، می گوید: دولت در این شرایط باید به مشتریان پول و اعتبار بدهد نه خودروسازان. محمدباقر رجال تاکید می کند: بهتر است دولت با در نظر گرفتن پول و اعتبار برای مشتریان، توان مالی آنها را افزایش دهد؛ زیرا رونق گرفتن بازار، مساوی است با افزایش تولید و خروج خودروسازی و صنایع وابسته اش، از رکود. گفته های رئیس انجمن قطعه سازان در شرایطی است که فربد زاوه، کارشناس خودرو می گوید: راه انداختن بازار خودرو راهکارهای کوتاه مدت و بلندمدت دارد که در این شرایط، بالا بردن توان خرید مشتریان، در اولویت است. وی با تاکید بر اینکه افزایش کیفیت و پایین آوردن هزینه های تولید، در بلندمدت جواب خواهند داد، می افزاید: در حال حاضر دولت علاوه بر پرداخت تسهیلات به مشتریان، می تواند با در نظر گرفتن یک سری قوانین سختگیرانه، بازار را برای کوتاه مدت از رکود خارج کند. به گفته زاوه، بهتر است دولت برای خودروهای بالای 10 سال کارکرد، آنقدر عوارض و مالیات در نظر گرفته و نرخ بیمه شان را افزایش دهد که برای مشتریان، خرید خودرو نو به صرفه تر از استفاده از خودروهای قدیمی باشد. وی البته تاکید می کند که این کار مستلزم تسهیل شرایط خرید خودرو و افزایش توان مالی مشتریان است و ابتدا باید این اتفاق رخ بدهد تا انگیزه و قدرت لازم برای خرید خودروهای نو وجود داشته باشد. برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو ( https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
شنبه ، ۱۱مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
صفحات پیشنهادی
پرداخت بدهی های دولت به پیمانکاران از طریق بازار سرمایه کلید خورد
با انتشار 250 میلیارد تومان اسناد خزانه اسلامی پرداخت بدهی های دولت به پیمانکاران از طریق بازار سرمایه کلید خورد تهران - ایرنا - معاون نظارت بر بورس ها و ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار گفت اوراق اسناد خزانه اسلامی با 250 میلیارد تومان به جمع ابزارهای بازار سرمایه پیوست و بزودولت خودروسازان را به حال خود رها کرده/ وزارت صنعت باید طرح جامع خودروسازی را استارت می زد
عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت دولت خودروسازان را به حال خود رها کرده و آنها نیز در جهت مخالف خواسته های قانونی مردم عمل کرده اند به گزارش قدس انلاین نادر قاضی پور نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی در گفت وگو بافارس با انتقاد از کیفیت خودروهای تولیدی داخل گفت دولت خودروسازبرای فروش خودرو دست به دامن کارمندان دولت شدند!
معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور گفت مردم به عنوان مصرف کنندگان محصولات صنایع خودروسازی کشور همواره از صاحبان صنعت خودرو انتظار خودروهایی با کیفیت بالاتر و قیمت مناسب تر با شرایط بهتر دارند محمدباقر نوبخت بعد از نشست مشترک با وزیر صنعت معدن و تجارت همچخودروهای دست دوم در بازار چند به فروش میرسند؟
خودروهای دست دوم در بازار چند به فروش میرسند هیوندای آزرا مدل 2011 به قیمت 111 میلیون تومان به فروش میرسد قیمت خودروهای دست دوم در بازار به شرح زیر است منبع باشگاه خبرنگاران ۰۹ مهر ۱۳۹۴ - ۱۲ ۳۵جدول/ قیمت انواع خودروهای داخلی و خارجی در بازار
خودروهای داخلی خودرو قیمت سمند SE ۲۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان دنا ۴۱ میلیون تومان پژو GLX 405 ۲۷ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان پژو پارس سال ۳۴ میلیون تومان پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ۳۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رانا LX ۳۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان سوزوکی ویتارا اتومات کلاس…خودروهای داخلی خودرو قیمت سمنآخرین تحولات بازار خودرو از زبان نمایشگاهداران
آخرین تحولات بازار خودرو از زبان نمایشگاهدارانتاریخ انتشار پنجشنبه ۹ مهر ۱۳۹۴ ساعت ۱۳ ۰۴ رکود در بازار خودرو همچنان ادامه دارد و خریداران خودروهای صفر تولید داخل از خرید ممانعت میکنند این روزها شاهد رکودی سنگین در بازار خودرو هستیم به طوری که براساس گزارشهایی که ادولت به شدت با واردات خودروهای خارجی مخالف است
دولت به شدت با واردات خودروهای خارجی مخالف است نشست سخنگوی دولت با خبرنگاران در نهاد ریاست جمهوری آغاز شد به گزارش خبرنگار دولت گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران نشست محمدباقر نوبخت سخنگوی دولت با خبرنگاران در ساختمان کوثر نهاد ریاست جمهوری آغاز شد اشتراک گذاری مطالب مرتبط بازدید رئبازدید دولتی ها از ایران خودرو را ببینید
بازدید دولتی ها از ایران خودرو را ببینید اقتصاد > صنعت - سخنگوی دولت و وزیر صنعت معدن و تجارت امروز از بزرگترین کارخانه خودروسازی داخل بازدید کرده و پای درددل خودروسازان نشستند نعمت زاده و نوبخت در خط تولید ایران خودرو نعمت زاده و نوبخت در خط تولید ایران خودرو نعمتعضو مجمع تشخیص مصلحت نظام: بازار برای رونق اقتصادی نباید به دولت دل ببندد
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام بازار برای رونق اقتصادی نباید به دولت دل ببنددعضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت بازار برای رسیدن به رونق اقتصادی و پایدار نباید چشمانتظار دولت بماند بلکه با تلاش و برنامهریزی توسعه را رقم بزند به گزارش خبرگزاری فارس از همدان علی آقامحمدی صبح امروز در افقیمت خودروهای دست دوم در بازار+جدول
گروه اقتصادی تیتریک قیمت خودروهای دست دوم در بازار به شرح زیر است خودرو مدل کارکرد کیلومتر قیمت سیتروئن 1387 114000 45 میلیون و 500 هزار تومان هیوندای آزرا 2011 95500 111 میلیون تومان هیوندای ix55 2010 91000 161 میلیون تومان جک j5 1393 32000 50 میلیون تومان پژو پارس 1393 140-
گوناگون
پربازدیدترینها