تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837327539
10 موستانگ برتر تاریخ+تصاویر
واضح آرشیو وب فارسی:نور نیوز: فورد ماستنگ احتمالاً سمبلیک ترین خودروی تاریخ آمریکا است. خودرویی آغشته به خون قرمز، سفید و آبی که نشانگر آزادی و غرور این کشور است.به گزارش نورنیوز ؛ فورد ماستنگ احتمالاً سمبلیک ترین خودروی تاریخ آمریکا است. خودرویی آغشته به خون قرمز، سفید و آبی که نشانگر آزادی و غرور این کشور است. ماستنگ باوجود موتور قدرتمند 8 سیلندر و چهره ای جذاب از زمان آغاز تولید تابه حال دوران موفقی را طی کرده و هوادارانی وفادارتر از یاران چارلز منسون، تبهکار معروف آمریکایی برای خود دست وپا کرده است. کشورهایی که خودروی ماستنگ در خیابان های آن پا گذاشته محدودند اما بیشتر مردم در سراسر دنیا ماستنگ را می شناسند و آرزوی داشتن این خودرو را در سر می پرورانند. به عنوان مثال قوانین و جاده های متفاوت کشور انگلیس سبب شد که امسال، اولین سالی باشد که ماستنگ به صورت رسمی وارد بازار خودرویی این کشور شود. یکی از دلایل اصلی سیر افسانه ای این خودرو تولید مدل ها و نسخه های ویژه ی مختلف فورد در طول این سال ها بوده است. خودروهایی که در تعداد محدود برای خیابان، مسابقات درگ و یا مسابقات جاده ای طراحی شده بودند که با عملکردی بالا روح مردم را به آتش کشیدند. در ادامه 10 ماستنگ برتر تولیدشده تابه حال را معرفی می کنیم. 10. فورد ماستنگ II کینگ کبرا ماستنگ II تقریباً از دیدگاه همه بدترین نسل تولیدی این خودرو بوده است؛ اما این قضیه از مشکلات خودرو نشأت نمی گیرد چراکه این خودرو یک محصول جانبی نسل خود محسوب می شود و زمان تولید آن به زمان رشد سرسام آور قیمت بنزین و کاهش علاقه به خودروهای پرمصرف برمی گردد. عملکرد این ماستنگ جدید به چشم نمی آمد برای همین فورد تلاش کرد در نسل بعدی روح خودروهای عضلانی سال های قبل را در آن بدمد. هرچند این تلاش بیشتر ظاهری بود. بهترین سری این خودرو کینگ کبرای هشت سیلندر بود که با بدنه ای بروز شده، نمایی عضلانی داشت. بااین حال چشم بستن بر روی توان 139 اسب بخاری و صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت 10 ثانیه ای کار آسانی نبود. 9. فورد ماستنگ کالیفرنیا اسپشیال در سال 1968 نمایندگان فروش خودروی کالیفرنیا، فورد را متقاعد کردند که یک مدل ویژه از ماستنگ را تنها برای ایالت کالیفرنیا بسازند. این خودرو GT/CS (California Special) نامیده می شد. استایل و قطعات شلبی ماستنگ در ساخت این خودرو دیده می شد و به نظر می رسید که دلیل آن چهره ی اسپرت و تهاجمی این خودرو بود. عملکرد و پیشرانه این خودرو هم تغییری نداشت. خودروی نهایی چهره ای منحصربه فرد داشت و بین ماستنگ معمولی و شلبی قرار می گرفت. ازآنجایی که این خودرو در تعداد محدود تولید شد این خودرو بسیار نایاب بود و مجموعه داران خودرویی سخت به دنبال مدل اصلی کالیفرنیا اسپشیال بودند. در سال 2007 کمپانی فورد یک بار دیگر طراحی بیرونی ماستنگ را ارتقا داد و آن را GT/CS نامید. از آن زمان تابه حال مدل های مختلفی از GT/CS به بازار آمد که باعث حفظ شدن این نسل شد. درنهایت سال 2016، سال بازگشت بعدی GT/CS نامیده شده است. 8. فورد ماستنگ SVO موتورهای چهار سیلندر توربوشارژ تجربه جدیدی برای ماستنگ نبودند. رونمایی از ماستنگ SVO با سال ها تجربه به دست آمده بود. هرچند ماستنگ های چهار سیلندر توربو کمی ضعیف به نظر می رسیدند اما قدرت 175 اسب بخاری این خودرو در سال 1984 قدرت کمی محسوب نمی شد. SVO در سال های پایانی قدرتی 200 اسب بخاری داشت که در بعضی مدل ها به 205 اسب بخار هم می رسید. ماستنگ SVO تنها در موتور خلاصه نمی شد. ترمزها، فرمان پذیری، گیربکس و سیستم تعلیق این خودرو هم ارتقا پیداکرده بود. این خودرو که محور عقب بود بدنه ی آئرودینامیکی متمایزی هم داشت. 7. فورد ماستنگ بولیت اولین ماستنگ بولیت در حقیقت بولیت خطاب نمی شد و این نام مستعار با نقش نمادین این خودرو در فیلم بولیت و با هنرنمایی استیو مک کویین انتخاب شد. یک ماستنگ یشمی 1968 با موتور 390 و کلاس فست بک، خودرویی معصوم به نظر می رسید که قدرتی باورنکردنی داشت. در سال 2001 فورد برای بزرگداشت خودروی افسانه ای سال 1968 به صورت رسمی از ماستنگ بولیت جدید پرده برداشت. این خودرو از لحاظ مکانیکی و نیروی موتور ارتقا پیداکرده بود. بولیت جدید رینگ های الهام یافته ای داشت و رنگ بدنه یشمی هم برای آن موجود بود. در سال 2008 فورد یک بار دیگر مدل جدید و ویژه ای از بولیت را معرفی کرد. این مدل که تغییراتی در طراحی بیرونی داشت خاطرات ماستنگ 1968 استیو مک کویین را بهتر زنده می کرد. فورد مثل همیشه ارتقای مکانیکی و نیروی موتور این مدل را هم از قلم نیانداخته بود. 6. فورد ماستنگ 289 اصلی 1964 1/4 این مدل خودرویی رسمی نبود اما فورد ماستنگ اصلی این راه را آغاز کرد. این امر مخصوصاً وقتی به چشم و تصورات مردم راه پیدا کرد که به موتور 289 هشت سیلندر تجهیز شد. این خودرو با موتوری هشت سیلندر و بدنه ی نسبتاً کوچک سریع، چابک و البته جذاب به نظر می رسید. این خودرو که آغازکننده اصطلاح Pony craze (اسب دیوانه) بود هنوز زنده است و در خیابان ها حرکت می کند. 5. فورد ماستنگ ماخ 1 البته که این خودرو به سرعت 1 ماخ نمی رسد اما درست مثل نام بلندپروازانه اش در لیست سریع ترین ماستنگ ها قرار گرفته است. ماخ 1 که در سال 1969 به تولید رسید مدل ارتقا یافته ی ماستنگ بود. این خودرو با سه موتور 8 سیلندر حجیم به تولید می رسید که کبرا جت 428 اینچ مکعبی هم یکی از این موتورها بود. نسل دوم ماخ 1 در سال 1971 معرفی شد. نسل دوم هم مانند نسل اول با سه موتور به تولید می رسید. تریم ماخ 1 با تولید سری ماستنگ II ادامه پیدا کرد اما متأسفانه موتور شش سیلندر جایگزین هشت سیلندرهای قبلی شد. البته همین تغییر سبب شد تا این خودرو تبدیل به پرفروش ترین سری ماستنگ شود. بعد از یک وقفه ی طولانی، فورد در سال 2003 یک بار دیگر تریم ماخ 1 را عرضه کرد. خودرویی هشت سیلندر که 305 اسب بخار نیرو تولید می کرد. طراحی بیرونی ماخ 1 جدید که اصالت این خودرو را تداعی می کرد بسیار شبیه به ماخ های دهه ی 60 میلادی بود. 4. فورد ماستنگ باس 302/351/429 در سال 1969 دو مدل بسیار ویژه از ماستنگ به تولید رسیدند که لقب باس (به فارسی رئیس) را یدک می کشیدند. خودرویی که حجم موتور کمتری داشت باس 302 بود که مناسب برای مسابقات خیابانی بود و به نوعی رقیبی برای ترنس ای ام 1969 در SCCA محسوب می شد. برای عملکردی بهتر طراحی بیرونی این خودرو با تغییراتی همراه شده بود قطعات پوششی اضافی حذف و اسپویلر جلو اضافه شده بود. سیستم تعلیق و ترمزها ارتقا پیداکرده بود. گفته می شد که موتور 302 اینچ مکعبی این خودرو 290 اسب بخار نیرو تولید می کند اما به نظر می رسید که توان این خودرو واقعاً بیش تر از چنین عددی است. اما باس 429 مدل دیگر معرفی شده در سال 1969 بود. همان طور که از اسم این خودرو پیداست موتور این ماستنگ حجمی 429 اینچ مکعبی دارد. این موتور هشت سیلندر قادر به تولید 375 اسب بخار نیرو و دریایی از گشتاور بود. در سال 2012 فورد نام باس 302 را احیا کرد. فورد برای این خودروی مخصوص جاده موتوری هشت سیلندر و 5.0 لیتری در نظر گرفته بود که عملکرد هیجان انگیزی داشت. کمپانی فورد حتی تریم بالاتر این سری را به تولید رساند. تریم بالاتر که لاگونا سکا نامیده می شد قدرت بیشتری داشت و برای طرفداران تشنه ی قدرت ساخته شده بود. اما باس 351 خاص ترین مدل این سری بود. خاص ترین ویژگی ماستنگ باس 351 نایابی آن بود. این خودرو در سال 1971 و در تعداد محدود به تولید رسید. 3. فورد شلبی ماستنگ GT500 در سال 1967 شلبی تصمیم گرفت تا مدلی دیگر از ماستنگ را در کنار GT350 ترنس ای ام به تولید برساند. این خودرو که GT500 نامیده می شد موتور هشت سیلندر 428 اینچ مکعبی داشت. شلبی علاوه بر بهبودهای مکانیکی طراحی بیرونی این خودرو را هم ارتقا داد. مدل قوی تر این خودرو هم با موتور قوی تر هشت سیلندر 428 کبرا جت، شلبی ماستنگ GT500KR (سلطان جاده) نامیده می شد. در سال 2007 فورد با ارائه مدل GT500 جدید، نام این خودرو را احیا کرد. GT500 جدید با موتور سوپرشارژ هشت سیلندر و حجم 5.4 لیتر قادر به تولید 500 اسب بخار نیرو بود. مدل قوی تر این خودرو هم مانند نسل های قبل با نام GT500KR وارد بازار شد. GT500KR قادر به تولید 540 اسب بخار نیرو بود. در سال 2011 و با ارتقای این سری خودرویی، تمام مدل های سری GT500 می توانستند 550 اسب بخار نیرو تولید کنند. اما کار فورد با این خودرو تمام نشده بود. در سال 2013 شلبی ماستنگ های GT500 جدید معرفی شدند. این بار این خودروها با موتور سوپرشارژ هشت سیلندر 5.8 لیتری قادر به تولید قدرت خیره کننده ی 662 اسب بخار بودند. درست مثل تمام سری های شلبی GT500 مدرن، برای کنترل این میزان قدرت مدل 2013 هم با ارتقای لاستیک ها، سیستم تعلیق و ترمزها همراه شد. 2. فورد ماستنگ SVT کبرا R از سال 1993 تا 2004 قوی ترین سری ماستنگ مدل SVT کبرا بود. کبراها با قدرت بیشتر، هندلینگ بالاتر و تجربه رانندگی بهتر یک پله بالاتر از دیگر ماستنگ های هشت سیلندر بود. مدل کبرا R تریم قوی تر این مدل بود که آماده رقابت در جاده ها بود، این تریم هم در تعداد محدود به تولید رسید. تولید اولین نسل کبرا R به سال 1993 برمی گردد. این خودرو که همان موتور 5.0 لیتری هشت سیلندر کبرا را زیر کاپوت داشت 235 اسب بخار نیرو تولید می کرد. تغییرات کبرا R نسبت به مدل اصلی کبرا در تغییرات کمک فنرها، ترمزهای بزرگ تر، رینگ های بزرگ تر و سیستم خنک کننده ی بزرگ تر خلاصه می شد. برای کاهش وزن این خودرو و در نتیجه عملکرد بهتر در مسابقه وسایل اضافی مثل صندلی های عقب، کولر و ضبط استریو از کابین حذف شدند. در سال 1995 نسل دوم کبرا R وارد بازار شد، این خودرو نسبت به نسل قبل پیشرفت قابل ملاحظه ای داشت و به جای موتور هشت سیلندر 5.0 لیتری کبرا از موتور هشت سیلندر 5.8 لیتری دیگری بهره می برد. توان 300 اسب بخاری، سلول های سوختی ارتقا یافته، فنرهای مستحکم، ستون های ضخیم تر و سپرهای جلویی محکم تر نتیجه ی ارتقای این مدل بوده است. کاهش وزن این خودرو هم با حذف صندلی های عقب، کولر، شیشه بالابرهای برقی و رادیو صورت گرفته بود. آخرین نسل از کبرا R در سال 2000 معرفی شد. مراحل ساخت این نسل هم مانند دو نسل قبل بود; ارتقا در بخش مکانیکی و حذف قطعات اضافی برای کاهش وزن. موتور هشت سیلندر 5.4 لیتری این نسل قادر به تولید 385 اسب بخار نیرو بود. بدنه ی این خودرو هم با کیت آئرودینامیکی مسابقه ای پوشیده شده بود که بال عقب بزرگ هم یکی از این قسمت ها بود. 1. فورد شلبی ماستنگ GT350 تنها یک سال نیاز بود تا با همکاری شلبی و فورد، ماستنگ تازه وارد تبدیل به یک خودروی مسابقه ای شود. مهندسان این دو شرکت با بهبود و ارتقای موتور هشت سیلندر 289 اینچ مکعبی ماستنگ توانستند توان آن را به 306 اسب بخار برسانند. در سال 1965 شلبی ماستنگ ها تنها با رنگ سفید و بدون صندلی های عقب به تولید می رسیدند. هدف از تولید این سری، رقابت در مسابقات ترنس ای ام بود که حتی به طور خاص مدل GT350R به تولید رسید تا دیگر شرکت کنندگان را تهدید کند. GT350 تا سال 1970 به تولید رسید اما هیچ کدام از مدل های تولیدی به خوبی مدل اصلی مخصوص مسابقه 1965 نبودند. سال 2016، سال احیای GT350 و GT350R خواهد بود. طرفداران این سری خودرویی نگران کم فروغی این مدل های جدید نسبت به سری های افسانه ای پیشین هستند؛ اما باوجود موتور هشت سیلندر 5.2 لیتری و تولید 526 اسب بخار نیرو نگرانی برای این موضوع بیهوده به نظر می رسد. غرش خشمگین GT350 جدید باید بسیار مهیب باشد چراکه این خودرو با موتور قدرتمندش تا بیش از 8000 دور بر دقیقه دور می گیرد. تغییرات در این خودرو هم مانند بقیه سری ها در قدرت موتور خلاصه نمی شود و تغییرات دیگری مثل هندلینگ عالی برای این خودرو پیش بینی می شود.
پنجشنبه ، ۹مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نور نیوز]
[مشاهده در: www.noornews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 42]
-
گوناگون
پربازدیدترینها