تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867209996
حکمرانی رکود در بازار خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو: عصر خودرو- ورق خوردن برگ های زرد تقویم در حالی آغاز شده که بازار خودرو کشور این روزها پاییزی ترین دوران خود را پشت سر می گذارد و مشتریان همچنان میلی به خرید خودرو نشان نمی دهند.به گزارش پایگاه خبری« عصرخودرو » به نقل از دنیای اقتصاد، به روایت نمایشگاهداران خودرو پایتخت، رکود همچنان در بازار خودرو حکمرانی می کند و گویا هیچ قدرتی را یارای مقابله با آن نیست. به گفته فعالان بازار، اصلی ترین دلیل رکود سنگین فعلی را باید «بی پولی» دانست، چه آنکه برخی از مشتریان بالقوه میل به خرید خودرو دارند، اما به دلیل عدم توان مالی، نمی توانند این میل را بالفعل کنند؛ بنابراین به نظر می رسد که دولت باید با درنظر گرفتن تسهیلاتی برای متقاضیان کمک یار آنها در خرید خودرو باشد. اگرچه از کمپین «خودرو نخرید» نیز به عنوان یکی از دلایل رکود بازار یاد می شود، اما کارشناسان معتقدند اگر مشتریان نقدینگی لازم را داشته یا دولت و خودروسازان تسهیلات ویژه ای برای آنها در نظر بگیرند، بخش بزرگی از تقاضای خاموش بازار، فعال و خرید و فروش رونقی نسبی به خود خواهد گرفت. نمایشگاهداران خودرو پایتخت اما با اشاره به روند کاهش قیمت خودرو در بازار طی دو سه ماه گذشته، تاکید می کنند که این روند هم اکنون متوقف شده و به اصطلاح قیمت ها به کف رسیده است. به گفته آنها، فروشندگان حاضر نیستند قیمت خودروهای خود را بیش از این کاهش دهند و آنها هم دست نگه داشته اند تا ببینند در آینده چه خواهد شد. در این شرایط البته خودروسازان نیز اقدام به اجرای طرح های فروش جدیدی کرده اند تا بدین واسطه مشتریان را به بازار برگردانند؛ این در حالی است که به نظر می رسد خواست مشتریان علاوه بر تسهیلات، ارتقای کیفیت نیز هست. هر چند خودروسازان اعلام کرده اند برای افزایش کیفیت برنامه دارند، اما برخی از کارشناسان معتقدند که تولید کنندگان می توانند با افزایش بهره وری حتی نسبت به تغییرات قیمتی مطابق خواست مشتریان پیش روند. در این بین اما طی هفته جاری با حضور وزیر صنعت و معدن و تجارت و همچنین رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی در شرکت ایران خودرو، اخباری مبنی بر تصویب تسهیلاتی ویژه برای خودروسازان منتشر شد. این تسهیلات اگر چه می تواند مشکلات نقدینگی تولید کنندگان را برطرف کند، اما خودروسازان نیز باید راهکاری برای بازگشت دوباره رونق به بازار خودرو بیابند. بسیاری از دست اندرکاران بازار معتقدند که اگر شرایط خرید خودرو تسهیل شود به طور حتم مشتریان با بازار خودرو آشتی خواهند کرد. رکود و ثبات در بازار اما به بازار برویم و ببینیم اوضاع قیمت خودروها به چه شکل است. آن طور که فعالان بازار می گویند، در حال حاضر برای خرید پژو 206 تیپ2 باید 32 میلیون و 200 هزار تومان هزینه کرد. این در حالی است که 206 تیپ 5 نیز 36 میلیون و 400 هزار تومان خرید و فروش می شود. همچنین مدل صندوقدار 206 v8نیز در حال حاضر قیمتی برابر با 37 میلیون تومان دارد که نشان می دهد تغییر خاصی را به خود ندیده است. فعالان بازار اما در مورد پژو 405 نیز عنوان می کنند که این خودرو قیمتی برابر 28 میلیون و 300 هزار تومان دارد و برای پارس نیز باید پولی معادل 35 میلیون و 200 هزار تومان هزینه کرد. در مورد رانا نیز گفته می شود که این خودرو در حال حاضر قیمتی برابر با 32 میلیون و 800 هزار تومان دارد. این در شرایطی است که قیمت دنا در بازار به زیر کارخانه رسیده و هم اکنون می توان آن را 42 میلیون و 200 هزار تومان خرید. البته گفته می شود برخی نمایندگی ها حتی حاضر به فروش دنا با قیمتی زیر 42 میلیون تومان نیز شده اند. هرچه هست، قیمت دنا این روزها به زیر نرخ کارخانه رسیده است، آن هم در شرایطی که این خودرو پیش تر قیمتی بیش از 50 میلیون تومان داشت. در بین دیگر خودروهای داخلی اما تیبا همچنان بدون تغییر قیمتی خاص، 23 میلیون و 800 هزار تومان خرید و فروش می شود و مدل هاچ بک آن (تیبا2) نیز 26 میلیون و 800 خرید و فروش می شود. همچنین برای خرید مدل 132 پراید هم در حال حاضر باید 20 میلیون و 500 هزار تومان هزینه کرد که این موضوع از ثبات قیمت خودروی موردنظر حکایت می کند. پراید در مدل 111 نیز قیمتی برابر با 20 میلیون و 200 هزار تومان دارد و برای خرید پراید 131 نیز باید حدود 20 میلیون تومان هزینه کرد. اما از بازار تندر-90 نیز خبر می رسد که این خودرو هم اکنون در مدل اتومات خود قیمتی برابر با 47 میلیون تومان دارد. همچنین مدل E2 نیز در حال حاضر 37 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می شود. برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو ( https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
پنجشنبه ، ۹مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها