تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836934119
رنجروور با تیونینگ یک ایرانی + تصاویر
واضح آرشیو وب فارسی:ساری نیوز: به گزارش ساری نیوز ، تا قبل از معرفی «بنتِیگا»، رنج روور یکی از لوکس ترین شاسی بلندهای موجود در بازار به شمار می رفت؛ البته نه در حدّ استانداردهای لوکس مدّنظر منصوری. منصوری در یک برنامه تیونینگ گسترده، مدل کشیده رنج روور را به یک «لیموزین» تبدیل کرده است؛ چیزی که شاید از همان اول باید به این شکل ساخته می شد. این شاسی بلند بزرگ با استفاده از یک طرح رنگ آمیزی دوگانه و کیت بدنه فیبر کربن بدون پوشش، کاملاً خود را از نسخه استاندارد متمایز کرده است. منصوری در این تیونینگ، برخلاف محصولات قدرتمند قبلی اش، بیشرت به جنبه های لوکس و بهینه سازی اتومبیل توجه کرده است. البته این به معنای آن نیست که این رنج روور عملکرد بدی دارد؛ چرا که با استفاده از یک نسخه اصلاح شده از یک موتور ۵ لیتری سوپرشارژر V8 به قدرت ۵۶۱ اسب بخار می تواند در عرض ۴/۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. ولی در هر صورت، طراحی داخلی از اهمیت بیشتری برخوردار بوده است. همان طور که در تصاویر نیز مشخص است، منصوری با استفاده از یک پرده حائل، صندلی های عقب را از کابین راننده جدا کرده و حالتی «رسمی» برای خودرو ایجاد کرده است. ضمن اینکه با ترکیب رنگ سفید و قهوه ای روشن، فضایی قابل اعتماد، و البته «سنگین و خسته کننده» فراهم شده است. ولی با این حال، هنوز هم شخص متمولی که سوار بر این لیموزین باشکوه است، می تواند از طراحی ها و امکانات به کار رفته در کابین رضایت داشته باشد. طرح های فیبر کربنی به سرنشینان رنج روور یادآوری می کنند که چه کارهای گسترده فیبرکربنی ای برای بدنه خودرو انجام گرفته است. البته کف پوش ها و چرم های سفید رنگ نیاز به مراقبت زیادی دارند تا شرایط آنها به همین ترتیب حفظ شود. مسلماً چنین خودروی لوکسی برای استفاده تمام افراد ساخته نشده است. استفاده از دو رنگ بدنه، به ویژه با این طرح، شرایط بسیار خوبی را در یک «رنج روور» دارد. البته شاید بهتر باشد چندان در مورد ترکیب رنگ حساسیت به خرج ندهید؛ چرا که منصوری به عنوان یک تیونر و یک کاستومایزر، احتمالاً یک طرح رنگ سفارشی برای شما درنظر خواهد گرفت. همچنین چرخ های ۲۲ اینچی بسیار بزرگ به نظر می رسند که البته برای شرایط این خودرو، مناسب هستند.
دوشنبه ، ۶مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ساری نیوز]
[مشاهده در: www.sarinews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 7]
-
گوناگون
پربازدیدترینها