محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827297260
با تخصیص ۵٠میلیارد تومان به شهرداری های کشور برای سال ٩۴ ؛ مرحله اول یارانه بلیت اختصاص یافت
واضح آرشیو وب فارسی:شهرآرا: سروش- یارانه بلیت سال ٩۴ بالاخره رسید. طبق اعلام صورت گرفته، در مرحله اول از پرداخت یارانه بلیت حمل و نقل عمومی شهری در سال جاری، یارانه ای معادل ۵۰۰ میلیارد ریال به شهرداری ها تخصیص یافته است.اسد معانی معاون توسعه منابع و پشتیبانی سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور منبع این خبر است و در این رابطه گفته؛ «از این اعتبار ٣۴۶ میلیارد و ٩۴٠ میلیون ریال بابت یارانه بلیت اتوبوس رانی های درون شهری به سازمان های اتوبوس رانی و حمل و نقل همگانی شهرداری ها پرداخت شد.» وی در ادامه یادآور شده است: در مرحله اول پرداخت یارانه بلیت حمل و نقل عمومی شهری سال جاری، ١۵٣ میلیارد ریال به قطار شهری ها اختصاص یافت که سهم متروی تهران ١٣٩ میلیارد و ۴۶٢ میلیون ریال و قطار شهری های مشهد، شیراز و تبریز ١٣ میلیارد و ۵٣٨ میلیون ریال است.معانی همچنین خبر داد: در سال جاری از محل کمک به توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی مبلغ ۵٨٠ میلیارد و ١۴٧ میلیون ریال به اتوبوس رانی های درون شهری و سازمان های حمل و نقل همگانی پرداخت شده است. هنوز تکلیف سهم ها مشخص نیست اما این دومین اقدام دولت در هفته های گذشته در راستای کمک به حمل و نقل عمومی شهر مشهد است که البته در این مرحله، به استناد اعتبارات موظفی اشاره شده در قانون انجام گرفته است، پیش از این در تاریخ ٢۵شهریور نیز هیئت وزیران مجوز به تخصیص اعتباری حدود ٢٠میلیارد تومان برای سامان دهی حاشیه شهر مشهد و توسعه ناوگان اتوبوس رانی این شهر داده بود. پیش بینی می شد که سهم حمل و نقل درون شهری از این رقم حدود ١٠میلیارد تومان باشد. حالا ١٠روز بعد از این مصوبه خبر رسیده که مرحله اول تخصیص یارانه بلیت اتوبوس و مترو انجام پذیرفته است.در همین رابطه موسی شربتدار معاون برنامه ریزی و توسعه شهردار مشهد به شهرآرا می گوید: در بودجه سال ٩۴، ردیفی به شماره ۵٢٠٠١٣ قرار دارد که یارانه ای حدود ٢۴۵میلیارد تومان از بابت بلیت اتوبوس و قطار شهری برای مجموع شهرداری های کشور پیش بینی کرده است که در مرحله اول، ۵٠ میلیارد تومان آن تخصیص یافته است و امیدواریم در ماه های آتی روند اختصاص یارانه این بخش از صورت دولت انجام گیرد. وی با یادآوری این نکته که هنوز سهم مشهد از این رقم کلی که قرار است بین چند کلان شهر تقسیم شود، مشخص نیست، توضیح می دهد: سهم هر شهر نیز متناسب با حجم تراکنش هایی که در مسافرت های درون شهری با سیستم حمل و نقل عمومی انجام می پذیرد، محاسبه می شود اما نماینده ما در حال حاضر در تهران مستقر است تا تکلیف این ردیف اعتباری را مشخص کند.وی خاطر نشان می کند: تخصیص انجام شده اما هنوز واریزی این بابت به حساب شهرداری ها انجام نگرفته است. یارانه دولتی، کفاف هزینه ها و نیازها را نمی کند قاسم طاهری، مدیرعامل شرکت بهره برداری قطار شهری مشهد و حومه که سهمی از این رقم نصیب نهاد متبوعش می شود، به شهرآرا می گوید: تنها یارانه ای که به بخش بهره برداری تخصیص می یابد، همین یارانه بلیت است. در این راستا در بودجه سال گذشته این مجموعه، سهمی ٣٢میلیارد تومانی را برای یارانه بلیت قائل شدیم، اما از این رقم فقط ٢/٢میلیارد تومان پرداخت شد. امسال هم سهم این یارانه در بودجه ما همین حدود و شاید اندکی بیشتر باشد. وی ادامه می دهد: طبق قانون حمایت از حمل و نقل ریلی، سهم مردم، دولت و شهرداری در هزینه های هر جابه جایی یک سوم برای هر کدام است اما در سال گذشته سهم چندانی از کمک های دولتی نصیبمان نشد و از این بابت بیشتر هزینه ها بر دوش مردم و شهرداری افتاد. وی به ۵٠میلیارد تومانی که از بابت یارانه بلیت در این مرحله، سهم شهرداری های کشور شده، اشاره می کند و می گوید: در مجموع رقمی که از این بابت تخصیص می یابد، آن قدرها هم چشمگیر نیست و نمی تواند گره بزرگی را بگشاید، به نظر می رسد که اعتباری که در این مرحله دست ما را بگیرد، باید صرف هزینه تامین قطعات واگن ها و بعضی نوسازی ها بشود. طاهری ادامه می دهد: یکی از نیازهای مهم ما، تامین ناوگان است که هزینه تمام شده هر واگن در این بخش، ٧میلیارد تومان است. همین حالا باید ۶٠ دستگاه برای تکمیل سیستم خدمات رسانی خط١ تامین شود و ۴٠ دستگاه هم برای توسعه همین خط باید در آینده وارد مسیر بهره برداری شود که نیاز ما را فقط در خط١ به ١٠٠دستگاه می رساند. وی یادآور می شود: تا به امروز مابه التفاوت هزینه ها، تخصیص اعتبارات و درآمدهایمان را از محل صرفه جویی های درون سازمانی تامین کردیم و طبیعی است که از این بابت، پرسنل ما با دشواری هایی مواجه باشند اما خوشبختانه توانستیم با کیفیتی مناسب خدمات رسانی کنیم. براین اساس در سال گذشته، ٣٠درصد در هزینه هایمان صرفه جویی داشتیم اما در مجموع در بلندمدت به تدبیری نیاز است تا واگن های مورد نیاز در این بخش تامین شود. کمک شهرداری بیشتر از یارانه دولتی بوده است بهرام نکاحی، قائم مقام مدیرعامل سازمان اتوبوس رانی شهرداری مشهد هم که در یکی دو سال گذشته، نهاد متبوعش ناگزیر از تحمل بخش سنگینی از هزینه های حمل و نقل به واسطه تخصیص ناقص کمک های دولتی بوده است، به شهرآرا می گوید: نرخ تمام شده خدمات حمل و نقل مسافر در دو بخش دولتی و خصوصی متفاوت است. سهمی هزینه تمام شده این خدمات بر ذمه دولت است که عملا در چند سال اخیر منتظر تخصیص سهم و یارانه دولتی نمانده و با توجه به توقف ناپذیر بودن خدمات این بخش، مدیریت شهری خود این هزینه ها را تقبل کرده است. وی ادامه می دهد: طبیعی است اعتباری که در قالب یارانه بلیت تخصیص می یابد، در همان محلی جایگزین می شود که تا پیش از این، هزینه های مورد نیاز برای حمل و نقل مسافر از آن تامین می شد. نکاحی یادآور می شود: عملا کمک شهرداری برای جبران هزینه های حمل و نقل مسافر به مراتب بیشتر از اعتبارات تخصیصی دولت در قالب یارانه بلیت است و از این نظر کمک موثرتری به ناوگان اتوبوس رانی شهر مشهد است. وی متذکر می شود: در سال های اخیر عمدتا روند تخصیص اعتبارات و یارانه دولتی، مستمر نبوده اما واریزهای مقطعی در این بخش انجام می شده است.
یکشنبه ، ۵مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شهرآرا]
[مشاهده در: www.shahrara.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
گوناگون
پربازدیدترینها