تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816651722
تعطیلی صادرات به آسیای میانه ؛ راه آهن و وزارت خارجه چه می کنند؟!
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: درحالیکه این روزها هیئت سرمایه گذاری فرانسه در مشهد است صادرکنندگان خراسان رضوی به جای فکر کردن بر روی ظرفیت های جدید اقتصادی نگران بسیاری از کالاها و مواد فاسدشدنی خود هستند که 20روز است مانده و هیچ واگن باری برای صادرات به کشورهای آسیای میانه وارد راه آهن مشهد نشده است!به گزارش تابناک از خراسان رضوی، تعدادی از صادرکنندگان ریلی مشهدی در محل «اتحادیه صادرکنندگان خراسان رضوی» در نشستی خواستار اقدام فوری مسئولان استان برای رسیدگی به مشکل فقدان واگن باری برای ارسال کالاهای صادراتی خود به مقصد آسیای میانه شدند. در این نشست که جمع کثیری از صادرکنندگان مشهدی و اعضای هیئت مدیره اتحادیه صادرکنندگان خراسان رضوی حضور داشتند، از مسئولان دولتی فقط آقای «حقیقی» از استانداری خراسان رضوی حضور داشت. در ابتدای این نشست «امینی» عضو هیئت مدیره اتحادیه صادرکنندگان خراسان گفت: متاسفانه حدود 20 روز است که هیچ واگنی به راه آهن مشهد نیامده و چند سالی است که مشکل بازاریابی نداریم و فقط با نهادهای داخلی مشکل داریم که این مشکلات باید برطرف شود. روشنک، رئیس اتحادیه صادرکنندگان خراسان رضوی نیز در ادامه گفت: درواقع صادرات ریلی استان از چرخه فعالیت های ترانزیتی راه آهن استفاده کرده است و هیچ وقت راه آهن برای صادرات طراحی نشده است. وی تصریح کرد: در سال گذشته با پیگیری استانداری مشکل واگن تقریبا رفع شد تا این که حدود 20روز قبل یکباره خبر رسید که ترکمنستان جلوی واگن ها را گرفته است، با آماری که ما گرفتیم دیدیم کمترین واگن در داخل کشور وجود دارد، تا 2 روز قبل مشکل واگن داشتیم و پس از آن هیچ واگنی نداشتیم، می خواهیم بدانیم چرا دیر مطلع شدند و ما را دیر مطلع کردند، من واقعا از ضیایی مهر این سوال را دارم که در حالی که شعار می دهی م صادرات برای کشور مهم است چرا ما کمترین واگن را داریم، راه آهن موظف به تأمین واگن است. محمد حسین روشنک افزود: مشکلی که در حال حاضر برای واگن های صادراتی به وجود آمده این است که راه آهن ترکمنستان پول اضافی می خواهد و این پول را راه آهن ایران نمی دهد و به هر حال شرایطی به وجود آمده که صادرات ریلی از استان متوقف شده است. روشنک گفت: مسئولان استانی تلاش های خوبی برای حل مشکل کمبود واگن انجام داده اند اما حل این مشکل به راه آهن جمهوری اسلامی ایران بر می گردد که متاسفانه تاکنون راه آهن در این زمینه اقدامات خوبی انجام نداده است. رئیس اتحادیه صادرکنندگان و واردکنندگان خراسان رضوی با اشاره به اینکه ما مخالف فروش امتیاز واگن هستیم، تصریح کرد: برخی افراد که امتیاز واگن را دارند متاسفانه این امتیاز را به برخی صادرکنندگان می فروشند که همین مسئله مشکلاتی را درباره هزینه ها به وجود می آورد که ما مخالف این موضوع هستیم. وی افزود: انتظار ما این است که راه آهن کشور با طرف ترکمن وارد مذاکره شود و هر چه واگن نیاز دارد خود دولت از ترکمنستان بگیرد.روشنک خاطرنشان کرد: متاسفانه در شرایط فعلی عده زیادی از صادرکنندگان و دست اندرکاران امر صادرات در بلاتکلیفی و در شرایط نامناسبی قرار گرفته اند. وی در ادامه افزود: اگر همین امروز خبر بدهند که واگن برای انتقال مسافر وجود ندارد، بلافاصله شورای تامین تشکیل جلسه می دهد و استاندار موضوع را بررسی می کند، اما چرا در مورد صادرات این طور نشده است؟ روشنک افزود: چطور در حالی که 20 روز است واگنی نیامده، سفیر ایران پیگیری نکرده است؟ برخی کالاها فاسدشدنی است پس از صحبت های روشنک، یکی از صادرکنندگان خراسان رضوی نیز گفت: مدتی است به دلیل عدم واگذاری واگن توسط راه آهن، صادرات ریلی استان متوقف شده است و برخی کالاهای صادراتی فاسدشدنی است، تقاضا داریم فورا به موضوع رسیدگی شود، مدتی است که برنامه ای برای صادرات از ما گرفته اند، در این مورد تسلیم زیاده خواهی ترکمن ها نشوند. یکی دیگر از صادرکنندگان نیز گفت: راه آهن و وزارت امور خارجه اطلاع رسانی کند که طی 20روز گذشته چه کاری برای پیگیری حل این مشکل انجام داده است. مطالبات صادرکنندگان خواسته های استان است ؛ افت صادرات به تاجیکستان و ترکمنستان حقیقی، کارشناس دفتر هماهنگی امور اقتصادی و بین المللی استانداری نیز در این نشست گفت: ما در موضوع مشکلات صادرکنندگان کنار آن ها هستیم، مطالبات شما، مطالبات استان است و در خصوص واگن برای صادرات به ترکمنستان و تاجیکستان دچار مشکل هستیم و صادرات به این دو کشور دچار اُفت شده است، ما مکاتبه با وزارت امور خارجه داشتیم و خواستیم که بررسی شود چرا واگن داده نمی شود.حقیقی در ادامه گفت: در هفته جاری در کارگروه توسعه صادرات موضوع کمبود واگن باری بررسی خواهد شد. وی افزود: به نظر نمی رسد که بحث بدهی راه آهن ایران به ترکمنستان دلیل کمبود واگن و نیامدن واگن از ترکمنستان به داخل کشور باشد.حقیقی در ادامه گفت: دوستانی که پیشنهاد می کنند که مقابله به مثل کنیم و نگذاریم متقابلا واگن ترانزیتی از ایران به ترکمنستان برود تا آنها اجازه ورود واگن باری از ترکمنستان به ایران را بدهند گفت: باید توجه داشته باشید که تراز تجاری در مبادلات بازرگانی ما با ترکمنستان به نفع ماست و اگر مقابله به مثل کنیم ما بیشتر متضرر می شویم. ورود بخش خصوصی به ماجرای کمبود واگن همچنین رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی در باره مشکلات به وجود آمده برای واگن های صادراتی اظهار کرد: در موضوع واگن های ترکمنستان یک ما این تجربه را داریم که این کشور پیشنهاد کرده بود واگن های این کشور از طریق بخش خصوصی وارد ایران شود و همین مسئله سبب گران شدن واگن شده بود و هر روز یک هزینه تحمیل می شد و هزینه کالاهای تولید شده برای صادرات بالا رفته بود. راضیه علیرضایی با تاکید بر اینکه در سال گذشته بحث ما این بود که واگن را دولت وارد کند، تصریح کرد: بخش خصوصی که از دو طرف به ویژه بخش خصوصی ترکمنستان در سال گذشته هیچ ضابطه ای را برای قیمت واگن ها نداشتند و در حال حاضر هم پیشنهاد این است که راه آهن جمهوری اسلامی ایران مذاکراتی را با طرف ترکمن داشته باشد و اگر قرار است هزینه افزایش یابد این هزینه بر اساس ضابطه و قانون مند اعمال شود و قرداد بین دو کشور بسته شود. علیرضایی افزود: اگر قرار باشد که طرف ترکمن واگن خود را وارد فرایندی بکنند که هزینه ها فرایندی نداشته باشد عملا هزینه های صادرات غیر قابل پیش بینی خواهد بود و تقاضای ما این است که بخش خصوصی در ورود به این مسئله همه با هم همسو باشد تا هزینه اضافی به صادرات تحمیل نشود.حقیقی : در موضوع مشکلات صادرکنندگان کنار آن ها هستیم. ترکمنستان همکاری نمی کند در همین رابطه روزنامه شهرداری مشهد از قول مدیرکل راه آهن خراسان رضوی گزارش کرد که صادرات استان از طریق ریلی به ترکمنستان متوقف نشده، اما محدود شده است و راه آهن ترکمنستان همکاری لازم را نداشته و در همین خصوص از طریق راه آهن کشور پیگیری های متعددی صورت گرفته است که امیدواریم هر چه سریع تر این مشکل حل شود. ضیائی مهر با اشاره به اینکه مکاتبات متعددی از طریق مقامات کشوری و استانی با طرف ترکمن برای حل این مشکل صورت گرفته است، تصریح کرد: سال گذشته تلاش کردیم که ترکمنستان واگن های خود را به نام راه آهن جمهوری اسلامی ایران بدهند که این خواسته ما از سال گذشته تا چند روز برآورده شده بود. وی افزود: راه آهن ترکمنستان معتقد است که شرکت های بخش خصوصی را برای تحویل واگن معرفی کنیم که این نظر با مخالفت راه آهن کشور روبه رو شده است چرا که سیاستی که از سال گذشته پیش گرفتیم، خوب بوده است و البته مورد تاکید راه آهن، مسئولان مربوط و بخش خصوصی قرار داشته است به دلیل اینکه تحویل گرفتن واگن به نام راه آهن ایران هزینه کمتری دارد. ضیائی مهر عنوان کرد: خوشبختانه همه متولیان امر صادرات در کشور با نظر راه آهن هم سو است و همین مسئله سبب اختلاف نظری بین راه آهن ایران با ترکمنستان شده است و البته ما روی نظر خود مُصر هستیم و با صبر چند روزه می توانیم این سیاستی که مناسب بود را ادامه دهیم و البته تغییر نظر ترکمنستان چند روزی طول خواهد کشید.
شنبه ، ۴مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.ostanha.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها