تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835823013
نامه سرگشاده دبیر انجمن خودروسازان به وزیر بهداشت
واضح آرشیو وب فارسی:خبر خودرو: به گزارش خبرخودرو ، به دنبال انتقاد وزیر بهداشت از خودروهای فاقد استاندارد و کمبود نظارت بر استاندارد تولید خودرو و رابطه آن با تصادفات ، دبیر انجمن خودروسازان ایران اقدام به ارسال نامه سرگشاده ای به ایشان نموده است که در ادامه از نظر می گذرد: جناب آقای دکتر قاضی زاده هاشمی ، وزیر بهداشت بسیار محبوب و دوست داشتنی مان بدون اینکه بخواهم از نقش 1.3 درصدی نقص فنی خودروها در تصادفات دفاع کنم، باید عرض کنم اولا تمام خودروهای تولید شده در ایران استانداردهای 55 گانه اتحادیه اروپا را پاس می کنند. و ثانیا کندن برگهای زرد درخت فایده ای ندارد، بلکه باید ریشه بیمار درخت را اصلاح کرد. سالها است که ما از شما متولیان سلامت و بهداشت جامعه شنیده بودیم که اول پیشگیری بعد درمان . حتماً به اصل یاد شده در سایر امور مرتبط نیز اعتقاددارید. یعنی باید تدابیر پیشگیری از تصادفات در صدر کارهای پلیس راهور و مخصوصاً در قسمت پلیس راه کشور باشد. متاسفانه در سالیان گذشته به غلط تبلیغ گسترده ای صورت گرفته که در تصادفات 3 عامل مهم ذیمدخل اند. انسان- جاده- خودرو و عالماً عامداً ذکری از عامل مهم تر و اصلی تر یعنی اعمال سختگیرانه و مستمر قانون توسط پلیس به میان نمیاورند. در حالیکه در تمام دنیا اولین عامل پیشگیری، بازدارندگی و کاستن از تعداد تصادفات اعمال سختگیرانه قانون توسط پلیس در مورد رانندگان پر خطر و ریسک پذیر است. اجازه میخواهم مستند صحبت کنم : 1 – به استنادآمار اعلام شده توسط سازمان نظام پزشکی قانونی در تصادفات سال 93 نزدیک به 13 هزار نفر به علت ضربه مغزی/ شکستگی های متعدد جان باخته اند. که به نظر میرسد علت اصلی آن نبستن کمربند ایمنی/ نداشتن کلاه ایمنی بوده است. 3768 نفر موتور سوار به علت نداشتن کلاه ایمنی 3998 نفر در واژگونی ها به علت نبستن کمربند ایمنی 3745 نفر عابر پیاده 2 – سخنان سردار مومنی رییس پلیس راهور: 80% تصادفات به علت سرعت غیر مجاز، سبقت غیر مجاز، انحراف به چپ و عدم رعایت فاصله با اتومبیل جلویی هستند. که تماما خطاهای انسانی عمدی و با علم و اطلاع رانندگان هستند. از شما می پرسم چه کسی باید جلوی این تخلفات عالمانه، عامدانه را بگیرد و از بروز تصادفات جلوگیری کند؟ جلوگیری از تردد خودروهای پر ریسک با کیست؟ · 127 هزار دستگاه تریلرهای غیر استاندارد · 300 هزار دستگاه کامیونهای فاقد حفاظهای جلو، جانبی و عقب · 1میلیون خودروها ی فرسوده (مخصوصاً کامیون، اتوبوس و مینی بوس ) · 10 میلیون خودروی فاقد معاینه فنی · 8 میلیون موتورسوار بدون کلاه ایمنی ( 3763 نفرکشته در سال ) · خودروهاییکه سرنشینانشان کمربند ایمنی خود رانبسته اند. (5487 کشته در سال ) · رانندگان لایی کش در جاده ها ، که رعایت فاصله طولی سایر خودروها را غیرممکن می کنند با توجه به موارد فوق به نظر می رسد توجه و تاکید بر اتخاذ سیاست اول پیشگیری توسط پلیس راهور عمده ترین عامل کاهش تعداد تصادفات و به تبع آن کاهش میزان کشته شدگان و مجروحان می باشد. احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران
جمعه ، ۳مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر خودرو]
[مشاهده در: www.khabarkhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
گوناگون
پربازدیدترینها