واضح آرشیو وب فارسی:دنیای خودرو: بهره برداری از تونل نیایش و امیرکبیر به عنوان دو پروژه شاخص و نشات گرفته از توان مهندسان ایرانی و با حجم بالای کار و هزینه ی صرف شده به ویژه در زمان تحریم های بین المللی کار بسیار بزرگی بوده است. *** توانایی مهندسان ایرانی در ساخت پروژه های ملی نمونه های مشابه از توانایی مهندسان ایرانی مانند تونل توحید که با عزم و اراده مهندسان ایرانی به ثمر نشست و شمال به جنوب پایتخت را به هم وصل کرد و همچنین تونل امیرکبیر با طول ۲.۷ کیلومتر و شهروندان با سرعت ۶۰۲کیلومتر در ساعت می تواند حد فاصل سه راه این حضور تا بزرگراه امام علی (ع) را در چند دقیقه طی می کنند. *** امکانات و تجهیزات تونل های پایتخت ۵۸ دوربین جریان ترافیکی امیرکبیر را رصد می کند که با وقوع حوادث و اتفاقاتی ناخواسته ، دوربین ها به صورت اتوماتیک بر روی آن زوم شود.و شرایط تونل را رصد می کند و همچنین تونل توحید که در ۳۲ ماه به سرانجام رسید که به نسبت تونل رسالت رکورد تازه یی را در ساخت تونل های شهری ثبت کرد و همینطور تونل نیایش که در ۲۳ ماه انجام شد و دومین تونل بزرگ شهری دنیا و نخستین تونل شهری در خاورمیانه محسوب می شود که از ویژگی های این تونل اجرای دوراهی هایی است که در یک تونل شهری وجود دارد. ***لاینینک کردن تونل نیایش نفوذ ناپذیری آب در داخل تونل نیایش از جمله اهدافی بود که از همان ابتدای اجرای طرح مطرح شد و همین ویژگی اصلی آن که لاینینک کردن آن است باعث شد تا الان هیچ گونه آبی داخل تونل نیایش وارد نشود و اجرای این طرح آن هم در یک تونلی که در زمین آبرفتی ساخته شده کار سخت و دشواری بوده اما مهندسان ایرانی توانستند این پروژه را هم مانند دیگر پروژه های ملی به عنوان یک تجربه موفق که در کارنامه پروژه های عظیم عمرانی پایتخت ثبت کنند. *** احداث تونل های بزرگ شهری با استانداردهای روز اروپا تونل نیایش با جدیدترین استانداردهای روز اروپا از نظر فنی و مهندسی کاملاً به روز رسانی شده و همینطور راه های امن در این تونل که با رخ دادن حادثه یی در یکی از تونل ها می توانند از طریق راه های امن خود را به تونل دیگر برسانند که این جریان بخصوص برای امدادرسانی به موقع نیروهای امدادونجات بسیار مهم است. علیرضا جاوید معاون فنی و عمران شهرداری تهران در خصوص تونل امیرکبیر می گوید: وجود خاک سست وبافتی که در منطقه وجود داشت باعث شده تا مهندسان انواع روش های فنی و حرفه یی در این طرح رعایت کنند و تونل امیرکبیر را مطابق استانداردهای جهانی بسازند. اتفاقات درون تونل امیرکبیر توسط دوربین ها ثبت و مباحث آتش نشانی در تونل ، مخزن های مورد نیاز آب نیز پیش بینی شده و موضوع برق غرب و شرق نیز کاملاً مورد توجه قرار گرفته است. *** آزمایش حریق در تونل های نیایش و امیرکبیر انجام آزمایش حریق در تونل های نیایش و امیر کبیر با هدف ارزیابی عملکرد سیستم های تهویه ، بالا رفتن امنیت شهروندان، اعلام حریق و مدیریت هوشمند تونل انجام می شود تا ضمن اطمینان از کارکرد به موقع و صحیح این ساختارها ، تغییرات مورد نیاز در صورت لزوم در تنظیمات نرم افزار ها و سخت افزارهای مربوطه اعمال شود. علیرضا جاوید معاون فنی و عمران شهرداری تهران درباره آزمایش حریق در تونل امیرکبیر و نیایش می گوید: انجام آزمایش در تونل نیایش و امیرکبیر براساس آخرین استانداردهای روز دنیا و با حضور کارشناسانی از کشورهای اتریش و کرواسی انجام می شود. تجهیزات نصب شده به منظور تهویه هوای تونل شهر تهران در شرایط عادی و اضطراری رفتاری متفاوت خواهد داشت علاوه بر اینکه تعدادی از جت فن ها در شرایط بروز آتش سوزی به تهویه تونل اقدام می کنند و میزان دور و جهت عملکرد کل سیستم تهویه، متناسب با شرایط بحرانی مختلف برنامه ریزی شده و مهمترین عاملی که در تونل نیایش مورد آزمایش قرار گرفت شامل عملکرد سیستم تهویه، اعلام حریق و مدیریت هوشمند تونل در زمان آتش سوزی، در دو محدوده شمال و جنوبی خواهد بود. سیستم های تهویه در تونل ها ترافیکی همواره با توجه به شرایط اضطراری و بروز حریق تعریف و طراحی می شوند چرا که بخش قابل توجهی از حوادث و خسارات جانی تونل ها در تمام کشورهای جهان به دلیل آتش سوزی ، خفگی ناشی از انتشار دود بوده است.
پنجشنبه ، ۲مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دنیای خودرو]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 38]