محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831508807
سه توصیه رئیس جمهوری به شهردار تهران
واضح آرشیو وب فارسی:شهرخبر: یکی از منکرات بسیار خطرناک آلودگی آب، خاک و هوا است، نهی از منکر یعنی به زبان و عمل تلاش کنیم آلودگی ها را از بین ببریم، یکی از مصداق های امر به معروف هم سالم سازی هوا استشهرخبر : دقت بیشتر در فضا فروشی در پایتخت، طراحی معماری ایرانی اسلامی در ایستگاه های مترو و توسعه حمل ونقل عمومی برای حل مشکل آلودگی هوا، سه توصیه ای بود که رئیس جمهوری در مراسم بهره برداری از بخش شمالی خط سه مترو به مدیران شهری تهران ارائه کرد. روز گذشته چهار ایستگاه از خط سه متروی تهران با حضور رئیس جمهوری به میزبانی شهرداری تهران به بهره برداری رسید. با افتتاح این بخش رینگ حمل و نقل زیرزمینی تهران، با اتصال خطوط مترو در محله های نیاوران، جماران، تجریش، ولیعصر و شهید بهشتی به یکدیگر و پیوند آنها با محله های مرکز و جنوب شهر کامل می شود. در این مراسم حسن روحانی که برای دومین بار با مدیران شهر تهران گفت وگو می کرد، بار دیگر از بلندمرتبه سازی حساب نشده در پایتخت گلایه کرد و گفت: اگر بلندمرتبه سازی ها در شهر کم و حساب شده شود، تهران شهر خوبی خواهد شد. او درخواست کرد شهرداری درخصوص فضافروشی در تهران دقت بیشتری کند. او محیط زیست را معضل بزرگ کشور دانست و اظهار کرد: یکی از منکرات بسیار خطرناک آلودگی آب، خاک و هوا است، نهی از منکر یعنی به زبان و عمل تلاش کنیم آلودگی ها را از بین ببریم، یکی از مصداق های امر به معروف هم سالم سازی هوا است. روحانی افزود: یکی از راه های این کار نیز مترو است، شما ببینید بدون مترو چقدر وقت مردم تلف و با مترو چقدر صرفه جویی در عمر مردم می شود. رئیس قوه مجریه ادامه داد: اینکه می گویند خدا به عمر شما برکت دهد یکی از راه های آن همین مترو است، برکت به معنای طولانی شدن نیست بهره برداری صحیح از عمر، برکت است. روحانی اظهار کرد: در بخش صنعت و مدیریت شهری کار بزرگی آغاز شده است. در سال ۶۳ که نماینده یکی از شهرهای تهران در مجلس شورای اسلامی بودم در مورد آغاز پروژه مترو بحث بود. شاید بیشترین اصرار را جناب آقای هاشمی رفسنجانی داشتند. در مجلس تصمیم گرفتیم بحث مترو تهران را با جدیت دنبال کنیم. کار شروع شد و امروز گام های خوبی برداشته شده است. رئیس جمهوری با بیان اینکه در کلا ن شهر نمی توان موضوع حمل ونقل را روی زمین حل کرد، گفت: مترو در دنیا بیش از یک قرن سابقه دارد. مترو در برخی از کشورها مربوط به ۱۴۰ یا ۱۵۰ سال گذشته است. او به مساله آلودگی هوا اشاره کرد و گفت: یکی از منکرهای بسیار خطرناک همین آلودگی است. باید در راستای نهی از منکر زبانی و عملی تلاش کنیم که آلودگی ها را از بین ببریم. روحانی به این نکته نیز اشاره کرد که باید ایستگاه های مترو معرف معماری ما باشد و باید بتوانیم با بهترین معماری ایرانی – اسلامی مترو را زینت دهیم. در این مراسم مدیران شهری از رئیس جمهور، درخواست کردند تا با گشایش فاینانس های مترو آنها را در زمینه تامین اعتبارات مترو حمایت کند. رئیس جمهوری نیز گفت: بند «ق» قانون بودجه کشور می تواند در حوزه تامین اعتبارات به مدیریت شهری کمک کند. بر اساس بند «ق» قانون بودجه به وزارت نفت اجازه داده شده تا از طریق شرکت های دولتی به منظور اجرای طرح های بهینه سازی، کاهش گازهای گلخانه ای و کاهش مصرف انرژی در بخش های مختلف از جمله صنعت (با اولویت صنایع انرژی بر)، حمل ونقل عمومی و ریلی درون و برون شهری، ساختمان، توسعه استفاده از انرژی های تجدیدپذیر، گسترش استفاده از CNG و تولید خودروهای کم مصرف تا سقف ۱۰۰ میلیارد دلار قرارداد منعقد کند. روحانی همچنین در جمع خبرنگاران با بیان این مطلب افزود: دولت مصمم است تا با کمک مدیریت شهری مترو را در تهران به عنوان پایتخت کشور توسعه دهد. رئیس جمهوری با بیان اینکه دیگر خیابان ها و بزرگراه های تهران کشش و گنجایش لازم را برای ورود خودروهای جدید ندارد، بیان کرد: ترافیک موجود باعث شده تا مردم برای رسیدن به مقصد یا محل کار خود مدیریت زمان نداشته باشند. به همین دلیل دولت در بررسی های تخصصی خود به این نتیجه رسیده است، مترو بهترین گزینه برای کاهش این مشکلات و معضلات در تهران و سایر کلا ن شهرهای کشور است. روحانی درباره اعتبارات متروهای شهرهای اقماری اطراف تهران گفت: یکی از موضوعات مهمی که اکنون در مجموعه دولت در حال پیگیری است، مساله راه آهن حومه شهرهای اطراف تهران است. امکان استفاده از حمل ونقل عمومی باید برای تمامی مردمی که چه در تهران و چه در اطراف آن زندگی می کنند، فراهم شود. در این زمینه نیز تدابیری در نظر گرفته شده تا با رفع مشکلات مالی مترو شهرهای اقماری، این امکان حمل و نقلی در اختیار شهرهای اطراف پایتخت نیز گذاشته شود. درخواست برای گشایش ال سی خطوط مترو در کمیسیون اقتصاد محمدباقر قالیباف شهردار تهران نیز در مراسم بهره برداری از چهار ایستگاه خط مترو تهران با بیان اینکه در جریان ساخت خط ۳ متروی تهران به خاطر وجود یک سنگ در مسیر، عقب افتادگی در کار ایجاد شد، گفت: اما در این خط در طول یک هفته ۴۵۰ متر حفاری و لاینینگ انجام دادند که این یک رکورد بی سابقه است. قالیباف با اشاره به پرداخت یارانه حمل ونقل عمومی در کشورهای توسعه یافته به سفر اخیر خود به بوداپست اشاره کرد و گفت: در بوداپست نیز مردم با وجود همه برخورداری خود، ۳۰ درصد از حمل ونقل عمومی را پرداخت می کنند و ۷۰ درصد از این هزینه بر عهده مجموعه دولت و شهرداری هاست. باید توجه داشت که در حمل ونقل عمومی موضوع محیط زیست، اقتصاد، آسایش، رفاه، ایمنی و امنیت وجود دارد. حتی در زمان های بحران نیز مهم ترین محل برای دفاع و امنیت مردم به شمار می رود که در کنار آن برای شهروندان آسایش روانی به همراه دارد. از همه مهم تر توجه به حمل و نقل عمومی موجب صرفه جویی در وقت مردم است چرا که وقت برای هیچ کس قابل جبران نیست. او در بخشی از سخنان خود با اشاره به همراهی مجموعه دولت و شهرداری تهران تاکید کرد: تا این لحظه هیچ عدم همکاری بین وزرا با شهرداری تهران نداشتیم و اگر موضوعی وجود داشته است با گفت وگو حل و فصل شده است و به عبارتی منطق برکار حاکم بوده است. با وجود ابراز رضایت شهردار تهران از فضای حاکم بر تعاملات دولت و مدیریت شهری قالیباف بازهم از کمبود نقدینگی در حوزه مترو انتقاد کرد و گفت: ساخت یک کیلومتر مترو به قیمت فهرست بهای سال قبل ۱۵۰ میلیارد و با قیمت فهرست بهای سال۹۴ ، بالغ بر ۲۳۰ میلیاردتومان هزینه در بر دارد. از این میان بودجه مصوب دولت برای متروی تهران ۲۷۵ میلیاردتومان بوده است که۱۰۹ میلیارد تومان آن پرداخت شده است. این در شرایطی است که ساخت یک کیلومتر مترو ۱۵۰ میلیاردتومان هزینه داشته است . قالیباف خاطرنشان کرد: ما دقیقا مشکلات دولت را درک می کنیم. همیشه به ما فشار می آورند که مطالبه گری کنیم،اما ما معتقدیم مطالبه گری هم باید منطق داشته باشد. می فهمیم که دولت در شرایط سختی قرار دارد، اما در حال حاضر بدون اینکه از جایی اعتباری کسب شود، بودجه ای کم شود یا پروژه ای معطل بماند می توانیم این فرصت را فراهم کنیم. او افزود: در این زمینه وزیر نفت نیز همراهی کردند و این فرصت برای گشایش ال سی خطوط مترو فراهم شده است . این موضوع به کمیسیون اقتصاد رفته و احتیاج به تصمیم گیری شخص رئیس جمهور دارد. به این ترتیب با حل این مشکل می توانیم در ۶ ماه اول سال ۹۶ ظرفیت حمل ونقل مترو را از ۳ میلیون نفر فعلی به ۱۰ میلیون نفر در روز برسانیم. صرفه جویی ۱۰ هزارمیلیاردی در سال هابیل درویشی مدیرعامل شرکت مترو هم در این مراسم گفت: اگر بر اساس فهرست بهای دولت در سال ۹۴ هزینه احداث این خط را برآورد کنیم، ۹هزار میلیارد خواهد شد، اما این خط را با ۳۲۰۰ میلیارد به بهره برداری رساندیم. مدیرعامل شرکت مترو تهران با بیان اینکه در زمان احداث خط ۳ مترو رکورد تونل زنی را زدیم، گفت: در هفته ۵۰۰ متر تونل سازی کردیم و در ماه می توانیم دو کیلومتر مترو بسازیم. درویشی خطاب به رئیس جمهوری توضیح داد: اگر اعتبارات لازم به مترو اختصاص یابد، پایان سال ۹۵ کل خطوط اصلی پایتخت را به بهره برداری می رسانیم. در حال حاضر ۱۴ هزار میلیارد لازم است تا کل خطوط مترو به اتمام برسد که در صورت بهره برداری سالانه ۱۰ هزار میلیارد صرفه جویی خواهیم داشت. مدیرعامل شرکت مترو تهران با بیان اینکه ۳ فاینانس برای احداث خطوط مترو به مراحل پایانی رسیده است، خاطرنشان کرد: دولت برای گشایش فاینانس ها به ما کمک کند تا پرونده مترو در پایتخت به نوعی بسته شود. مترو عامل کاهش خسارت های ناشی از آلودگی هوا به گزارش «دنیای اقتصاد» براساس آمار بانک جهانی، خسارات ناشی از آلودگی هوا در کشور سال گذشته بالغ بر۱۰میلیارد دلار بوده است که با توسعه و تکمیل خطوط موجود و همچنین احداث خطوط طراحی شده می توان از هدر رفتن سرمایه ها برای سال های آتی جلوگیری کرد. مدیریت شهری تهران نیز برنامه های ویژه ای برای توسعه مترو در پایتخت دارد. اگر در سال های گذشته روی سطح شهر تهران کارگاه بزرگ عمرانی بود این روزها زیرزمین، کارگران و تجهیزات عمرانی مشغول فعالیت هستند. همچنین مترو تهران یکی از پرمسافرترین خطوط مترو در دنیا محسوب می شود و استقبال تهرانی ها از مترو بسیار خوب و چشمگیر بوده، چنانچه مترو پایتخت تاکنون حدود ۵ میلیارد مسافر را جابه جا کرده است. میزان جابه جایی مسافران مترو روزانه حدود دو میلیون و ۵۰۰ هزار نفر است. توسعه خطوط مترو امروز یکی از مطالبات اصلی شهروندان تهرانی محسوب می شود و پیش بینی می شود با توسعه و تکمیل شبکه خطوط مترو سهم قابل توجهی از سفرهای شهری پایتخت تحت پوشش مترو قرار گیرد. عملیات احداث خط سه متروی تهران در جنوب غرب تهران آغاز شده است.بخش اول آن در قسمت مرکزی درحد فاصل ایستگاه شهید بهشتی و ایستگاه ولیعصر در سال ۹۱ و بخش دوم آن از ایستگاه ولیعصر تا آزادگان در اردیبهشت ۹۳ به بهره برداری رسید. این خط از ایستگاه شهید بهشتی به سمت شرق خیابان بهشتی امتداد یافته و در محل میدان گلبرگ به سمت شمال متمایل می شود و با عبور از زیر بزرگراه صیاد شیرازی به میدان نوبنیاد می رسد. شاخه اول به سمت اقدسیه و شهرک قائم ادامه پیدا می کند و در نهایت به میدان قائم می رسد و شاخه دوم در طول خیابان نیاوران پس از عبور از جنوب پارک نیاوران به ابتدای خیابان باهنر می رسد. در بخش جنوب و جنوب غربی هم این خط از ایستگاه آزادگان به سمت اسلامشهر امتداد مسیر می دهد و در نهایت به شهر جدید پرند می رسد. مطابق بررسی های انجام شده با بهره برداری از خط سه مترو سالانه ۲۲۵ میلیون لیتر معادل ۵۵۰ میلیارد تومان در مصرف سوخت صرفه جویی می شود. همچنین با بهره برداری از ۳۷ کیلومتر مترو این خط روزانه ۴۲۰ هزار ساعت وقت در سفرهای درون شهری صرفه جویی می شود. شهرداری تهران پیش از این ۱۰ ایستگاه از این خط مترو را به بهره برداری رسانده بود و حداقل برای دومین بار خط سه مترو را مورد بهره برداری قرار داد. براساس وعده مدیران شهری ماهانه یک ایستگاه از ایستگاه های در حال احداث خط سه مترو به بهره برداری می رسد. 222 9صبح
چهارشنبه ، ۱مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شهرخبر]
[مشاهده در: www.shahrkhabar.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
گوناگون
پربازدیدترینها