تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815987606
جریمه بانک انگلیسی به جرم افتتاح حساب ایرانی
واضح آرشیو وب فارسی:فرهیختگان آنلاین: مشاور عالی اتاق بازرگانی تهران با بیان این که هنوز تحریمی لغو نشده که قیمتها در داخل کشور کاهش یابد، گفت: یک بانک انگلیسی برای باز کردن حساب برای چند ایرانی جریمه شد. جریمه بانک انگلیسی به جرم افتتاح حساب ایرانی به گزارش فرهیختگان آنلاین(FDN.IR)، طی دو ماه اخیر با به سرانجام رسیدن توافقات 1+5 با ایران این انتظار در بین جامعه ایجاد شد که نرخ ارز، خودرو، مسکن و کالای مصرفی تا حد زیادی کاهش یابد، اما در این مدت تغییری در این زمینه ایجاد نشده است. از طرف دیگر فعالان حوزه بورس انتظار داشتند تا شاخص بورس رشد چشم گیری داشته باشد، غافل از آنکه بعد از برجام با کاهش هم روبه رو شد. هنوز تحریمی لغو نشده است ابراهیم بهادرانی مشاور عالی اتاق بازرگانی تهران درباره علت تغییر نکردن شرایط به این نکته اشاره می کند که به نتیجه رسیدن توافق و امضای آن به این مفهوم نیست که همه چیز یک شبه تغییر کند، چرا که هنوز اتفاقی نیفتاده است و تازه قرار است تحریم ها در یک فرآیند زمانی از ابتدای سال 2016 میلادی و تقریبا دی ماه به مرور برداشته شود که مهمترین آن تحریم های بانکی است. وی تصریح کرد: تنها اتفاقی که افتاده، امید به آینده در بخش های مختلف اقتصادی کشور است، اما واقعیت این است که ما هنوز حتی نمی توانیم گشایش اعتبار اسنادی انجام دهیم و تحریم های بیمه ای و حمل و نقل نیز برداشته نشده است. جریمه یک بانک انگلیسی برای باز کردن حساب چند ایرانی بهادرانی با ذکر مثالی از برخورد برخی شرکت های اروپایی گفت: همین چند روز اخیر یک بانک انگلیسی بنا داشت، برای چند نفر ایرانی حساب باز کند، از سوی استاندارد چارتر تذکر گرفته و بنا است، به دلیل این کار جریمه شود و این بدان مفهوم است که برای برداشته شدن تحریم ها باید همچنان صبر کرد. به گفته این کارشناس اقتصادی این امری است طبیعی که با ارتباط برقرار شدن ارتباط بین بانکی هزینه جابه جایی پول کمتر شود، چرا که اکنون در دوران تحریم همین مسئله خود مفسده ای را از طریق واسطه ها و صرافی ها در قیمت تمام شده ایجاد کرده است. وی خاطر نشان کرد: باید یک محاسبه سرانگشتی دید تحریم ها چقدر سبب افزایش هزینه مبادله یا حمل و نقل شده است و نمی توان انتظار داشت، یک مرتبه خودروی 100 میلیون تومانی بشود 30 میلیون تومان. مشاور عالی اتاق بازرگانی تهران با بیان اینکه در دوران تحریم بسیاری از کشورها در بخش های تکنولوژی با ما همکاری نمی کردند، خاطر نشان کرد: مجبور بودیم از طریق واسطه نیازهای این عرصه را تامین کنیم که تا 25 درصد هزینه به ما تحمیل می شد که انتظار می رود پس از تحریم این هزینه برداشته شده و قیمت تمام شده به همین نسبت پایین بیاید، اما این مسئله یک شبه اتفاق نمی افتد. از یوزانس سالانه با سود 4 درصد تا تسهیلات 20 درصدی داخلی بهادرانی این را هم گفت: که قبلاً خرید از طریق اعتبارات بانکی و یوزانس یک ساله با طرف خارجی و با نرخ سود سالانه 4 تا 8 درصد انجام می شد، اما اکنون باید تسهیلات را از بانک های داخلی با نرخ سود 20 درصد بگیریم که روی قیمت ها تاثیرگذار است. هنوز خبری از گشایش اعتبار نیست/ سپرده 130 درصدی وارد کنندگان وی اضافه کرد: قبلا برای خرید کالا با گشایش اعتبار اسنادی 10 درصد مبلغ را باید پرداخت می کردیم، اما اکنون تولید کننده برای واردات مواد اولیه باید 110 تا 130 درصد پول را نزد بانک پرداخت کند که ممکن است تا 6 ماه این پول بماند که خود رقم قابل توجهی را به وارد کننده تحویل می کند. قیمت و کیفیت در بازار انحصاری خودرو تغییری نمی کند بهادرانی در مورد کاهش نیافتن قیمت خودرو و امکان سرمایه گذاری مشترک خودروسازان داخلی با طرف خارجی گفت: اگر قرار باشد انحصار صنعت خودرو در دست همین دو خودرو ساز قرار گیرد، مطمئناً در قیمت و کیفیت تغییر چندانی اتفاق نمی افتد، ولی اگر شرکت های خارجی با تکنولوژی جدید وارد سرمایه گذاری مشترک شوند، طبیعتا به دلیل تولید بیشتر و صادرات قیمت هم کاهش خواهد یافت. مشاور عالی اتاق بازرگانی تهران افزود: تا وقتی که با تعرفه بالا اجازه ورود خودرو نمی دهیم نهایتا خودروساز یک مقدار اندکی قیمت ها را تعدیل می کند اما نباید این را فراموش کرد که اکنون به دلیل تعداد محدود تولید خودرو قیمت تمام شده بالا می رود که با دنیا قابل رقابت نیست، در حالی که می توان در مشارکت بازار صادراتی خاورمیانه و آسیای میانه را در حوزه خودرو پوشش داد. *فارس
سه شنبه ، ۳۱شهریور۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرهیختگان آنلاین]
[مشاهده در: www.fdn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها