تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837929543
واردات خودرو با ارز دارو؟!
واضح آرشیو وب فارسی:دنیای معدن: در زمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت طبق بخشنامه ای اجازه واردات خودرو از سوی عاملیت های فروش را صادر کرد به گونه ای که بازرگانان می توانند بروند از نمایندگی های فعال در کشورهای همسایه، نمایندگی فروش بگیرند و به عنوان نمایندگی دسته دوم فعالیت کنند. عضو انجمن واردکنندگان خودرو گفت: ما نه استفاده کننده از ارز دارو بودیم و نه ارائه کننده این ارز، بنابراین اطلاعاتی در مورد مباحث مطرح شده مبنی بر واردات خودرو با ارز دارو ندارم. به گزارش جنوب نیوز، عبدالرضا فهیمی در نشستی خبری در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه وزیر بهداشت وقت دولت دهم در سال 1391 به واردات خودرو با ارز دارو اعتراض کرده بود، این کار از سوی چه کسانی صورت گرفت؟ اظهار کرد: ما نه استفاده کننده از ارز دارو بودیم و نه ارائه کننده این ارز، بنابراین اطلاعاتی در مورد مباحث مطرح شده مبنی بر واردات خودرو با ارز دارو ندارم. وی ادامه داد: واقعیت این است که سطح سیاست زدگی در اقتصاد کشور افزایش یافته و هر موضوعی را می خواهیم به موضوع سیاسی وصل کنیم. اقتصاد پدیده سیاسی شده و بخشی از رکود فعلی نیز ناشی از سیاست زدگی اقتصاد است. عضو انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به اینکه کمیسیون اصل 90 مجلس در گزارشی برخی تخلفات واردکنندگان خودرو از جمله واردات خودرو با ارز مرجع 1226 تومانی و فروش آن با نرخ ارز آزاد را تایید کرده است، شما در سال 1391 محصولاتی که با ارز 1226 وارد کردید را با چه نرخی فروختید؟ اظهار کرد: ما در آن سال با هر ارزی که خودرو وارد کردیم با همان نرخ نیز فروختیم و بعضا نیز به دلیل افزایش نرخ ارز متضرر شدیم. وی در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه گفته می شود برخی واردکنندگان خودرو از کمپین تحریم خودروهای داخلی استفاده کرده اند، خاطرنشان کرد: این اتهام است و وقتی تحت فشار باشید می توانید هر عاملی را برجسته کنید. کلاس قیمتی خودروهای ما رقیب خودروهای داخلی نیست. باید نیاز مصرف کنندگان دیده شده و برآورده شود در آن صورت به جای آنکه همدیگر را متهم کنیم، بهتر است به این موضوع توجه کنیم. فهیمی ادامه داد: البته هم اکنون خودروهای چینی که اکثریت شان حجم موتوری کمتری از 2000 سی سی دارند تعرفه واردات شان پایین و 40 درصد است به همین دلیل خودروهای چینی توانسته اند به عنوان رقیب خودروهای داخلی وارد شوند در حالیکه دولت باید با تغییر تعرفه ها، رقابت را به سوی خودروهای با قیمت بالاتر سوق دهد. وی با بیان اینکه در حال حاضر تعریف صورت گرفته از خودروهای لوکس نادرست است، تصریح کرد: اینکه مبنای تعریف لوکس بودن یا نبودن خودرو، حجم موتور آن باشد درست نیست. در حال حاضر خودروی بسیار لوکس با حجم موتور کمتر از 2500 سی سی وارد می شود اما خودروی معمولی با حجم موتور بالای 2500 سی سی نمی تواند وارد شود. عضو انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: این در حالی است که براساس عرف موجود خودروهای سایز متوسط با ارزش بالای 70 هزار دلار و خودروهای شاسی بلند با قیمت بالای 100 هزار دلار لوکس محسوب می شوند بنابراین معیار لوکس بودن خودرو، ابعاد و کلاس آن است نه حجم موتور. وی در پاسخ به اینکه چند درصد خودروهای تویوتای وارد شده در پنج ماهه نخست امسال از سوی نمایندگی رسمی و چند درصد از سوی واردکنندگان متفرقه وارد شده است؟ گفت: امسال 45 درصد خودروهای تویوتا از سوی نمایندگی رسمی و 55 درصد ازسوی واردکنندگان متفرقه وارد شده است. در این نشست کوروش مرشد سلوک - عضو هیات مدیره شرکت ایرتویا، اظهار کرد: در زمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت طبق بخشنامه ای اجازه واردات خودرو از سوی عاملیت های فروش را صادر کرد به گونه ای که بازرگانان می توانند بروند از نمایندگی های فعال در کشورهای همسایه، نمایندگی فروش بگیرند و به عنوان نمایندگی دسته دوم فعالیت کنند. وی در پاسخ به اینکه در این صورت عاملیت فروش که قراردادی با شرکت خودروساز خارجی منعقد نکرده، چگونه می تواند استانداردها و دانش فنی سرویس و تعمیر خودروهای مربوطه را از خودروساز خارجی اخذ و به داخل کشور منتقل کند؟ خاطرنشان کرد: یکی از موارد مذاکره با وزارت صنعت، معدن و تجارت همین است که این امکان را ایجاد نکنند زیرا از این طریق خودرویی وارد می شود که از سوی نمایندگی رسمی وارد نشده و باعث ایجاد مشکلاتی برای مصرف کننده خواهد شد. در این زمینه مکاتباتی از طریق انجمن واردکنندگان خودرو با وزارت صنعت، معدن و تجارت صورت می گیرد تا به این شکل نمایندگی واردات خودرو واگذار نشود.
سه شنبه ، ۳۱شهریور۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دنیای معدن]
[مشاهده در: www.donyayemadan.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 8]
-
گوناگون
پربازدیدترینها