واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۲۸ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۳:۲۶
مدیر کل راهداری گیلان گفت: مشکلات تعدادی از 143 نقطه پرحادثه استان به طور اساسی، رفع و در نقاط باقیمانده تابلوی اطلاع رسانی در ابتدا و انتها این جادهها نصب شده است. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه گیلان، محمود ایرانپرست، رفع نقاط پرتصادف را یکی از برنامههای مهم وزارت راه و شهرسازی عنوان کرد و گفت: براساس طرح جدید وزارت راه و شهرسازی قرار است کارگروهی متشکل از راه و شهرسازی، حمل ونقل و پایانهها و پلیس راه شکل گیرد تا نقاط پرتصادف براساس تعداد و نوع تصادف فوتی و جرحی توسط پلیس راه، شناسایی و برای رفع آنها برنامهریزی شود. وی با اشاره به اینکه به اینکه طرح شناسایی نقاط پر تصادف هر سه سال یکبار انجام میشود، گفت: طی 3سال اخیر141 نقطه پرحادثه در محورهای ارتباطی گیلان شناسایی شد و براساس اعتبارات دریافتی، تعدادی از این نقاط به طور اساسی رفع و در نقاط باقیمانده با هماهنگی پلیس راه استان، تابلوی اطلاع رسانی در ابتدا و انتها نقطه پرتصادف جهت اطلاع رسانی کاربران جاده نصب شد. با این اقدام تصادفات در این مناطق به نسبت کاهش یافته است. ایرانپرست با بیان اینکه در حال حاضر 185 کیلومتر از محورهای بزرگراهی استان از روشنایی طولی برخوردارند، اظهار کرد: امسال اجرای 35 کیلومتر روشنایی محورهای غرب گیلان در دستور کار قرار دارد که این میزان شامل روشنایی 25 کیلومتر در محور پونل به آستارا و بخشی نیز در محور رشت فومن اجرا میشود. مدیر راهداری گیلان با اشاره به اعتبارات محدود راهداری در سال گذشته خاطرنشان کرد: در سال گذشته با وجود محدودیتهای مالی، توانستیم روشنایی نقطهای در برخی از محورهای ارتباطی استان شامل روشنایی پل ورودی رودبار، کمربندی خمام، برج نوردی در آزاد راه رشت - قزوین، روشنایی محور فومن - پونل و تقاطع ضیابر را به اجرا درآوریم. ایرانپرست تصریح کرد: تنها بخشی از امور مربوط به روشنایی محورهای برون شهری در شرح وظایف راه و شهرسازی است و بخش دیگر آن در حیطه خدمات دهی اداره برق قرار دارد. مدیر راهداری گیلان با بیان اینکه اداره کل راه و شهرسازی گیلان متولی نگهداری بیش از 12 هزار کیلومتر راه، 16 هزار دستگاه انواع پل و11 دستگاه تونل درسطح استان است، افزود: نگهداری این میزان از راهها و ابنیه فنی علاوه بر داشتن نیروی توانمند، نیازمند اعتبارات ویژه است که متاسفانه منابع اعتبارات نگهداری راهها در کشور نسبت به کشورهای دیگر بسیار پایین است، اما با این وجود تمامی تلاش ما براین است تا با حداقل اعتبار موجود نسبت به تعمیر و نگهداری راه نظیر روکش مجدد، لکه گیری، درزگیری و ... اقدام کرده و راهی ایمن و مناسب در اختیار مردم قرار دهیم. وی، برخورداری از ناوگان راهداری را از دیگر مولفههای موثر در نگهداری راه برشمرد و افزود: اداره کل راه و شهرسازی گیلان با دارا بودن 422 دستگاه انواع ماشین آلات سبک، نیمه سنگین و سنگین با عمر متوسط 20 سال که تقریبا عمر فرسودگی ماشین آلات محسوب میشود، وظیفه سنگینی در حفظ و نگهداری راهها برعهده دارد. ایرانپرست با بیان اینکه حفظ و نگهداری راهها یک وظیفه مستمر محسوب میشود، تصریح کرد:خدمات دهی راهداری در برخی از ایام سال بویژه در تعطیلات تابستانی و نوروز دوچندان میشود. در تابستان سالجاری 39 اکیپ راهداری با 250 دستگاه انواع ماشین آلات در سطح راههای استان مشغول خدمات دهی بودهاند. علاوه بر این نصب علائم راهنمایی و رانندگی، خط کشی، نصب و ترمیم گاردریلها، ایجاد شیارهای لرزاننده به صورت طولی و عرضی در نقاط پرتصادف و استقرار 3 دستگاه جرثقیل در نقاط مختلف جهت استفاده در مواقع خاص از دیگر اقداماتی است که در این ایام صورت گرفته است. وی، حفظ حریم راهها را یکی از مهمترین دغدغههای حوزه راهداری عنوان کرد و گفت: در استان گیلان به دلیل نزدیکی شهرها به یکدیگر، مراکز جمعیتی درحاشیه راهها متمرکز شدهاند که این امر باعث علاقهمندی دستفروشان به فروش محصولات کشاورزی در حاشیه راهها میشود که بالطبع خطرات زیادی برای کاربران جادهها و حتی خود دستفروشان بوجود میآورد. مدیر راهداری گیلان، رفع تصرفات حاشیه راهها را مستلزم همکاری دستگاه قضا دانست و گفت: اداره کل راه و شهرسازی گیلان به خودی خود نمیتواند برخورد قانونی با متجاوزان حریمها داشته باشد و رفع تجاوز از حریم راهها با حکم دستگاه قضا و حضور نیروی انتظامی به عنوان نایب دادگستری صورت میگیرد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]