واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: ایلنا از وضع فرودگاههای آذربایجان غربی گزارش میدهد وقتی وعده توسعه ناوگان هوایی رنگ میبازد

در حالیکه استاندار آذربایجان غربی از توسعه فرودگاههای این استان و افزایش ناوگان هوایی خبر داده بود اما همچنان ناوگان هوایی آذربایجان غربی در محاق قرار دارد. به گزارش خبرنگار ایلنا از ارومیه، بیست و ششم فروردین ماه سال گذشته استاندار آذربایجان غربی از خریداری ۸ فروند هواپیمای باری ومسافربری برای استقرار در فرودگاههای اورمیه، خوی و ماکو خبر داده بود. قربانعلی سعادت گفته بود خرید این هواپیماها با مشارکت سرمایهگذار و بانک دی انجام میشود و هدف از آن تحرک و رونق صنعت هوانوردی استان است. آذربایجان غربی برخوردار از دو فرودگاه ارومیه با تعداد پروازهای محدود و خوی که نصف هفته را بدون پرواز سپری میکند است و در نظر دارد در آینده نزدیک از باند فرودگاهی جدید در منطقه آزاد ماکو بهرهبرداری کند. فرودگاهی که آنچنان بودجه و درآمدهای منطقه آزاد ماکو را بلعیده که صدای منتقدان را درآورده است. آنها معتقدند باید این پولها صرف تعریض جاده ترانزیتی و دیگر زیرساختهای این منطقه میشد. اما سیاست مدیرعامل و استاندار بر این است به هرنحو که شده بر باند این فرودگاه هواپیما بنشیند، در سریعترین زمان ممکن. از سویی در فاصله کمی، فرودگاه خوی قرار دارد که امسال بعد از مدتها تعطیلی هواپیمایی قشم سه پرواز هفتگی به آن اختصاص داده تا از کسادی درآید. اما مهمترین موضوع گزارش، فرودگاه بینالمللی اورمیه است که به نام فرودگاه شهید باکری معروف است. فرودگاهی با قدمت ۵۲ ساله که میتوانست مهمترین فرودگاه مرزی کشورمان و ترمینال ورود و خروج مسافر و بار از مبادی مرزی سه کشور همسایه با ایران باشد. این فرودگاه به صورت هفتگی محل فرود و پرواز ۲۶ هواپیما از شرکتهای ایران ایر، قشم و آتا است و تقریبا پروازهای هفتگی آن با پروازهای روزانه مرکز استان همجوار یعنی آذربایجان شرقی برابری میکند! اکنون روزهای شنبه تا سه شنبه هرروز ۴ پرواز به مقصد تهران و بالعکس در این فرودگاه به پرواز درمیآید و روزهای چهارشنبه نیز یک پرواز از سوی شرکت آتا به سوی مشهد مقدس درجریان است. پرواز مشهد تنها پرواز غیر پایتخت از فرودگاه اورمیه است. ضمن اینکه پروازهای این فرودگاه طی روزهای پنجشنبه و جمعه به ۳ پرواز در روز کاهش مییابد. فرودگاه بینالمللی اورمیه اکنون به جز ایام حج، هیچ پرواز بینالمللی دیگری ندارد و تنها سه شرکت داخلی ایران ایر، آتا و قشم به این فرودگاه سرویس میدهند. یک دوره محدود مسیر پروازی به اربیل عراق در این فرودگاه گشوده، که به دلیل عدم استقبال تعطیل شد. اردیبهشت ماه سال ۹۲ مدیران شرکت هواپیمایی اونورایر ترکیه با حضور در اورمیه خط پروازی اورمیه- استانبول را افتتاح کردند و قرار بود هفتهای سه پرواز در این مسیر دایر شود اما بعدها با دستگیری بابک زنجانی و مصادره بسیاری از اموال او، دفتر شرکت اونور نیز در اورمیه تعطیل شد! بسیاری از مسافرانی که از طریق هوایی عازم ترکیه هستند اکنون راهی فرودگاه شهید مدنی تبریز میشوند. فرودگاهی که روزانه پذیرای بیش از ۲۰ پرواز داخلی از ۴ شرکت مهم هواپیمایی کشور است. از این فرودگاه روزانه ۶ پرواز نیز به مقاصد استانبول، نجف و دبی تیک آف میکند. فرودگاه تبریز بیش از ۶۵ سال قدمت دارد و مهمترین فرودگاه شمال غرب ایران است. فراز و فرود روزانه نزدیک به ۳۰ فروند هواپیما این فرودگاه را یکی از شلوغترین و پرمسافرترین فرودگاههای کشور کرده است. بخش اعظمی از مسافرانی که به مقاصد داخلی یا خارجی از این فرودگاه استفاده میکنند شهروندان آذربایجان غربی هستند. بنابرشنیدهها بیش از نصف مسافران روزانه استانبول که از طریق شرکت ترکیش ایر به ترکیه سفر میکنند از اورمیه و شهرهای آذربایجان غربی بلیت رزرو میکنند. مسافرانی که باید مسافت دو ساعته اورمیه تا تبریز را در ساعاتی از بامداد و در مسیری بسیار خطرناک طی کنند تا پای پرواز برسند. با وجود این حجم مسافری که بعضا مسیر تهران را روزانه تا ۸۰۰ و حتی ۱۰۰۰ نفر نیز تخمین میزنند، پروازهای داخلی فرودگاه اورمیه روزبه روز کمتر و کمتر میشود. همچنین پروازهای خارجی از این فرودگاه به مقصد ترکیه و استانبول فعلا به صفر رسیده و تنها شرکت ارائه کننده این خدمات در ایران یعنی ترکیش ایر حاضر نیست از فرودگاه اورمیه پرواز دهد. شنیده شده یکی از دلایل این امر حفظ جایگاه مدیرنمایندگی ایران از سوی کارمند این شرکت است که نمیخواهد این سهم و این حجم از مسافر را با استان همجوار یعنی آذربایجان غربی قسمت کند. امری که مسئولان این استان از آن به شدت غافلند. تعداد پروازهای فرودگاه هر شهر نسبت مستقیمی با فعال بودن مسئولان آن شهر و استان دارد. یکی از نمایندگان اورمیه در مجلس هرهفته پروازهای فرودگاه تبریز را برای مسافرتهایش به تهران و بالعکس انتخاب کرده و از امنیت پروازهای فرودگاه زادگاه خود گله دارد. اما رویکرد این نماینده از گلایه و تذکر و سوال فراتر نرفته و فرودگاه اورمیه همچنان در رکود و کسادی به سر میبرد. از سویی هرمسئول عالیرتبه دیگری در این استان حداقل هفتهای ۴ پرواز به مقصد تهران و بالعکس دارد دریغ از یک جلسه و فشار به مسئولان وزارت راه برای افزایش تعداد پروازهای اورمیه! با وجودی خطراتی که مسیر زمینی تبریزبه اورمیه وجود دارد، موج مسافرانی که به مقصد تهران یا خارج از کشور راهی تبریز میشوند و از همه مهمتر استقبال کم شرکتای هواپیمایی از اختصاص بخشی از پروازهایشان به فرودگاه اورمیه، آیا وقت آن نشده که استاندار آذربایجان غربی، نمایندگان مجلس و همه مسئولان دست اندرکار پاسخی شایسته به این وضعیت بدهند؟ اینکه وعده خرید هواپیما چه شد؟ و چرا کارنامه مدیرکل فعلی فرودگاههای استان مورد بازبینی قرار نمیگیرد؟ حالا که فصل انتخابات است و همه در محاق پاسخگویی، بهترین موقع برای رسیدن به پاسخ این سوالات است.
۱۳۹۴/۰۶/۱۸ ۱۱:۱۵:۱۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]