محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831108796
جاده علویجه، مسیری مرگ آفرین
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۳ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۲:۵۱
یک عضو شورای اسلامی شهر علویجه با انتقاد از حوادث مرگبار در جاده علویجه، گفت: مسئولان در سطح استان باید بودجه ملی طرح دو بانده کردن این جاده را تامین کنند، زیرا مردم محلی سال‌ها است که نسبت به این وضعیت معترض هستند. مهران صادقی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه اصفهان، اظهار کرد: علویجه زیر مجموعه بخش مهردشت شهرشتان نجف‌آباد است که به دلیل بار سنگین حمل و نقل ناشی از عبور تریلی، تردد دانشجویان و کارگران از یک جاده باریک و دو طرفه هر ماه در آن حواث مرگبار رخ می‌دهد. وی تصریح کرد: از پلیس راه تهران- اصفهان راهی به طول حدود 40 کیلومتر به سمت این شهر کشیده شده است که مسیری میانبر، کوتاه و ترانزیتی برای عبور کامیون‌ها به سمت خوزستان از یک سو و هم‌چنین گلپایگان و خوانسار از سمت دیگر است. این عضو شورای شهر علویجه ادامه داد: هر روز کارگران زیادی برای کار در شهرک‌های صنعتی بزرگ، علویجه، دهق، حسین‌آباد و هسنیچه رفت و آمد می‌کنند، هم‌چنین وجود دو مرکز دانشگاهی آزاد اسلامی و پیام نور دهق و دو مرکز علمی کاربردی و پیام نور در علویجه بر این فشار عبور و مرور افزوده است. صادقی افزود: روزانه از کارخانه سیمان ساروج در اطراف این شهر حدود 100 بونکر و کامیون برای حمل و نقل سیمان خارج می‌شود که نزدیک به 85 درصد آن از این جاده عبور می‌کند، اما تردد این تریلی‌ها از جاده نجف آباد یا مسیر گلپایگان کمتر است. وی خاطر نشان کرد: جاده یاد شده دقیقا از وسط شهر علویجه عبور می‌کند، اما در سال‌های اخیر حدود هفت کیلومتر از مسیر یعنی از انتهای شهر به سمت شهرک صنعتی علویجه دو بانده شده است که تا حد زیادی از آمار تصادفات کاسته است. این عضو شورای شهر علویجه با بیان اینکه حدود 15 کیلومتر این جاده در حال عملیات زیرسازی و آسفالت کاری است، اما هنوز زیر بار تردد نرفته است، تاکید کرد: بیشتر تصادفات خارج شهر یعنی در همین قسمت دو طرفه رخ می‌دهد و تا زمانی که جاده به طور کامل دو بانده نشود این تصادفات مرگبار نیز پایان نمی‌یابد، البته بخشی از این جاده در حوزه شهرستان شاهین شهر و میمه است و باید آنها نیز برای دو باند کردن تلاش کنند. صادقی یادآور شد: تصادف شخص با خودرو بسیار کم است، اما بیشتر این حوادث ناشی از تصادف رخ به رخ بین خودروهای سبک و سنگین اتفاق می‌افتد که مهارت کم راننده، لغزندگی، خطاهای انسانی، مشکلات خودرو و عریض نبودن و دو طرفه بودن نیز سهم مهمی در این وقایع ناگوار دارد. وی با تاکید بر اینکه در حال حاضر بیشتر بودجه عمرانی کشور قفل شده است، افزود: طرح دو بانده شدن این جاده در دولت قبل به تصویب رسید، اما تاکنون از بودجه‌های شهرستانی و استانی برای آن هزینه شده و متاسفانه از بودجه‌های ملی رقمی پرداخت نشده است. این عضو شورای اسلامی شهر علویجه، خاطرنشان کرد: علیرغم اینکه پیمانکار این طرح طلب میلیاردی از دولت دارد هنوز به کار خود ادامه می‌دهد و شورای اسلامی شهر نیز با تمام این کمبودها از تلاش خود دست برنداشته است. صادقی اظهار کرد: برای رفع این مشکل در کوتاه مدت باید کنترل پلیس راه بیشتر شود و از سوی دیگر مسئولان در سطح استان نیز باید برای دریافت بودجه دو بانده شدن این جاده تلاش بیشتری از خود نشان دهند. زنجیره‌های انسانی طبق قانون تشکیل شود وی در در بخش دیگری از سخنان خود در پاسخ به سوال خبرنگار (ایسنا)، منطقه اصفهان؛ درباره تشکیل زنجیره انسانی توسط مردم علویجه، گفت: متاسفانه در روزهای اخیر یک خودروی سبک زیر کامیون رفت که بر اثر آن سه نفر از مردم ساکن این شهر فوت کردند. این عضو شورای شهر علویجه با بیان اینکه از شهرستان‌ها و شهرهای مجاور نیز در این جاده کشته شده‌اند، افزود: اساسا واکنش‌ها و اعتراض‌های شدید محلی و مردمی زمانی رخ می‌دهد که قربانیان حوادث افراد منطقه علویجه باشند. صادقی در خاتمه تاکید کرد: معتقدم تشکیل زنجیره انسانی اگر مطابق قوانین و در فضایی آرام باشد ایرادی ندارد چرا که صدای مردم را بهتر می‌رساند، اما اگر به جاده بستن و آشوب منجر شود با برگزاری آن مخالفم. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها