تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868497576
توقف ماشین جنگی دشمن ابتکار شهید «فکوری» بود
واضح آرشیو وب فارسی:شهیدنیوز: سرتیپ خلبان شهید «جواد فکوری» در سال 1317 در شهرستان تبریز دیده به جهان گشود و دوران کودکی و تحصیلات ابتدایی و متوسطه تا دریافت دیپلم را در همان زادگاهش سپری کرد. در سال 1337 وارد دانشکده افسری نیروی زمینی ارتش شد و پس از گذشت یک سال به تقاضای شخصی و پس از طی آزمون و آزمایشات بدنی به دانشکده خلبانی نیروی هوایی روی آورد. آموزش مقدماتی و آکادمی پرواز را در ایران پشت سر گذاشت و با هواپیمای T41 که به نام «سسنا» معروف است و pipre پایپر و T4 به نام هارورد، پرواز کرد که این هواپیمای آخر از سری جنگنده های رهگیر و بمب افکن باقی مانده از جنگ جهانی دوم بود. سپس برای ادامه تحصیلات خلبانی نظامی راهی ایالات متحده آمریکا شد. در نیروی هوایی ایالات متحده آکادمی کامل هوانوردی و پرواز را بر روی هواپیماهای 34ـt و 37ـt و 33ـt طی کرد و موفق به دریافت نشان خلبانی و درجه ستوان دومی شد. سپس به اسکادران های آموزشی تاکتیکی هواپیماهای 86ـf معروف به saber به ایران و پایگاه دوم شکاری در دزفول که به نام «وحدتی» معروف بود، انتقال یافت. *معلم خلبانی همه خلبان های اف 5 سرتیپ فکوری با تجهیز نیروی هوایی به ...
دوشنبه ، ۲شهریور۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شهیدنیوز]
[مشاهده در: www.shahidnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
گوناگون
پربازدیدترینها