تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834610719
نگاهی به استان هرمزگان
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: dina 20067th February 2007, 06:36 PMنگاهی به استان هرمزگان استان هرمزگان با وسعت 8/68475 كيلومتر در جنوب ايران مابين مختصات جغرافيايي 25 درجه و 23 دقيقه تا 28 درجه و 57 دقيقه عرض شمالي ، و 52درجه و 41 دقيقه طول شرقي از نصف النهار گرينويچ واقع شده است . اين استان از شمال و شمال شرقي با استان كرمان ، از جنول با خليج فارس و درياي عمان ،از جنوب شرقي با استان سيستان و بلوچستان ،و از غرب با استانهاي فارس و بوشهر همسايه است . تنگه هرمز يكي از حساسترين و حياتي ترين گزرگاههاي آبي عصر حاضر ، در قلمرو سياسي اين استان قراردارد . اين تنگه هلالي شكل 187 كيلومتر طول دارد . عمق تنگه هرمز به دليل شيب تند كف ان از قسمت شمال به جنوب متغير است ،به طوري كه در نزديكي جزيره لارك ،در حدود 36 متر و در ساحل جنوبي نزديك شبه جزيره مسندام 180 متر است . همچنين 14 جزيره كوچك و بزرگ به نامهاي ابوموسي ، بني فرور ، تنب بزرگ و كوچك ، سيري ، شتور ،فرور ،كيش ،لاوان ،قشم ،لارك ،هرمز ،هندورابي ،و هنگام در محدوده آبهاي ساحلي اين استان قراردارد . شهرستانها و جزاير استان شهرستانهاوجزاير استان هرمزگان عبارتند از: 1. شهرستان بندرعباس 2. شهرستان بندر لنگه 3. شهرستان بندرخمير 4. شهرستان حاجی آباد 5. شهرستان ميناب 6. شهرستان جاسك 7. شهرستان رودان 8. شهرستان گاوبندی 9. شهرستان بستك 10. جزيره قشم 11. جزيره كيش 12. جزيره ابوموسی 13. جزيره لاوان 14. جزيره هندورابی 15. جزيره شتور 16. جزيره لارك 17. جزيره هرمز 18. جزيره هنگام 19. جزيره سيری 20. جزيره تنب بزرگ 21. جزيره تنب كوچك 22. جزيره فارور 23. جزيره فاروران جغرافيــاي طبيعي و اقليــم استــان بخش عمده اي از مساحت اين استان را مناطق كوهستاني د ربرگرفته اند ۀ‌كوههاي اين منطقه ادامه رسته كوههاي زاگرس اند كه به تدريج از شمال شرقي به جنوب شرقي امتداد مي يابند . ادامه اين رشته همراه با كاهش ارتفاع ،به تپه مهورهاي آهكي ،گچي و شني منتهي شده و به زمينهاي پست ساحلي خليج فارس و درياي عمان متصل ميگردد . اين ناحيه پست ساحلي ،در اطراف تنگه هرمز وسعت بيشتري يافته ،و شرايط مساعدي براي كشاورزي و صيفي به وجود آورده است . با توجه به مشخصات اقليمي و استقرار استان هرمزگان در منطقه فوق حاره اي ،گرمي هوا مهمترين پديده مشهود اقليمي آن است . استان هرمزگان از مناطق گرم و خشك ايران است و اقليم آن تحت تأثير آب و هواي نيمه بياباني و بياباني قرار دارد . هواي نوار ساحلي در تابستانها بسيار گرم و مرطوب است و گاهي نيز دماي آن از 52 درجه سانتيگراد تجاوز ميكند . دماي متوسط سالانه اين منطقه در حدود 27 درجه سانتيگراد است . از ويژيگيهاي آب و هوايي استان هرمزگان ،يك فصل طولاني گرم و يك فصل كوتاه خنك است . فصل گرم همراه با هواي شرجي 9 ماه به درازا مي كشد . فصل تابستان از اوايل اسفند ماه شروع مي شود ، هوا رفته رفته رو به گرمي مي رود تااينكه گرما در تيرو مرداد به اوج خود مي رسد . فصل خنك آن همراه با خشكي نسبي هوا در حدود سه ماه طول مي كشد . اين فصل از اوايل آذرماه شروع ميشود و تحت تاثير توده هاي هواي خنك غربي قرار مي گيرد . دماي هواي اين استان در سردترين شبهاي سال به ندرت به صفر درجه مي رسد و در روزهاي زمستاني دماي آن معمولاً از ده درجه سانتي گراد بالاي صفر پايين تر نمي آيد. اصولاً آب و هواي اين استان همانند آب وهواي نواحي بياباني است و ميزان بارشهاي جوي آن نيز فوق العاده اندك مي باشد . در اين منطقه ، در حدود نه ماه از سال بارندگي مهمي صورت نمي گيرد و قسمت عمده بارندگي آن نيز در يك يا دو نوبت بوقوع مي پيوندد . در همان موارد اندك هم بارندگي آن اغلب مانند بارانهاي بهاري سيل آسا است وخسارات فراواني به بار مي آورد . ميزان رطوبت نسبي در سواحل خليج فارس عمدتاً بالا است و بين 20 تا 100 درصد نوسان دارد . مهمترين بادهايي كه در اين استان مي وزند عبارتند از : باد سهيلي : اين باد ، بادي است تابستاني و گرم كه از جنوب شرقي به سمت شمال غربي مي وزد و در رسيدن ميوه خرما نقش اساسي دارد . باد شمالي : اين باد به مدت 9 ماه از سال به موازات سواحل شمالي خليج فارس مي وزد و 40 روز از دوره وزش آن در فصل تابستان همراه با گرد و غبار فراوان است . جهت وزش اين باد غيراز زمستان به جهت غربي – شرقي دارد ، از جنوب غربي به سمت شمال شرقي است . باد شمالي در فصل زمستان توأم با هواي نسبتاً سرد است و دوام كمتري دارد . باد نشي ( نعشي ) : اين باد بادي است سرد و طوفانزا كه در فصل زمستان در سواحل استان مي وزد . جهت اين باد از شمال شرقي به سمت‌جنوب غربي است،و‌گاهي در تنگه هرمز به طور پيوسته،و به مدت 3 تا 5 روز‌مي وزد. باد غربي : اين باد ، باد بهاري است كه از نيمه فروردين تا اوايل تابستان از سمت جنوب به شمال مي وزد . باد قوس : اين با د ، بادي زمستاني است كه جهت شرقي – غربي دارد و باعث بارش فراوان درمنطقه مي شود . باد شرجي يا شرقي : اين باد تابستاني كه از بادهاي بسيارنامطلوب سواحل شمالي خليج فارس محسوب ميشود ، در فصل تابستان مي وزد و پس از برخورد به سطح دريا ، رطوبت فراواني را همراه مي آورد و نم نسبي هوا را به شدت افزايش مي دهد . اين باد گاهي با ابر و مه همراه است و در برخي نواحي نيز موجب بارندگي مي شود . باد لوار ( تش باد ) :اين باد از سمت جنوب غربي مي وزد و از بيابانهاي عربستان نشأت مي گيرد . زمان وزش باد لوار از تير ماه تا شهريور ماه است . باد بحري يا شمال غربي : اين باد اغلب در فصل زمستان شروع به وزيدن كرده و نسيمي از طرف دريا به ساحل مي آورد كه گاهي نيز بارندگي هاي اندكي را به دنبال دارد .مناسبترين فصل مسافرت به استان هرمزگان ، فصل زمستان است . جغرافيــاي تاريخ استـــان جغرافياي تاريخي استان هرمزگان باتاريخ و جغرافياي خليج فارس در هم آميخته است . تا قرن چهارم پيش از ميلاد ،مدارك پراكنده اي بر پاه نوشتارهاي تاريخ نگاري يوناني درباره خليج فارس وجود دارد . ظاهراً در دوران بسيار كهن ،اقوامي در سواحل غربي خليج فارس و دستهاي جنوبي و غربي ايرن ميزيسته اند . شواهدي نيز مبني بر پيدايش و توسعة دريانوردي در آن دوران وجود دارد . از جمله ميتوان به دريانوردي بابليان در قرن هفتم پيش از ميلاد ، در خليج فارس اشاره كرد . نخستين مدرك قطعي در خصوص دريا نوردي د رخليج فارس ،به زمان « نئار خورس » يا « نئارك» ،دريا سالار اسكندر مقدوني ،مربوط است . اسكندر پس از فتح سرزمينهاي اطراف رودخانه سند ( هندوستان ) ظاهراً از طريق مصب رودخانه سند و درا ،به سوي مكران و تنگه هرمز و خليج فارس حركت كرد و در سال 326 قبل از ميلاد ،از دهانه رودخانه سند گذشت ،ولي طوفان و امواج سهمگين دريا وي را مجبور به بازگشت نمود . اسكندر دريا سالار خود به نام نئارك ( نئارخوس) با به عنوان سرپرست ناوگان درياي رهسپار خليج فارس كرد . نئارك پس از عبور از سواحل مكران ،به بندر هرمز يا ميناب كنوني رسيد . نئارك در خليج فارس به جزيره خالي از سكنه اي بنام «بارقانا» كه گفته ميشود همان جزيره « هرمز » يا « لارك» يا « اوآراكنا» و يا« كيش » كنوني است ،رسيد . نئارك چنين گفته است كه هيچ يك از سواحل را در طول سفر دريايي خود مانند سواحل خليج فارس آباد و مزروع نديده است . تاريخ مكتوب بندر هرمز از زمان اردشير بابكان آغاز مي شود . مورخين شرقي و اروپايي چنين گفته اند كه روز گار آباداني بندر هرمز بين سالهاي 241-211 ميلادي بوده ،ولي پس از ظهور اسلام و سقوط دولت ساساني ، به عنوان يكي از مهمترين مراكز داد و ستد شرق معروفيت پيدا كده است . در سالهاي 750-661 ميلادي ،منطقه خليج فارس جزو قلمرو خلافت اموري و سپس جزو قلمرو عباسي ( در سالهاي بسياري از مورخين ،اين راه دريايي را با اهميت تراز جاده معروف ابريشم يا شاخه مهمي از آن مي دانند . ماركوپولو ، جهانگرد مشهور ايتاليايي در سالهاي 1272و1293 ميلادي از بندر هرمز ديدن كرد . وي گزارش كرده است كه جواهرات ايران عاج و ابريشم هندو چين و مرواريد بحرين در بازارهاي بندر هرمز خريد و فروش مي شده است . در سال 1300 ميلادي سيف الدين – پادشاه بومي بندر هرمز – از ترس حمله مغولها بندر هرمز را ترك و به جزيره هرمز ( جردم ) عزيمت كرد و در آنجا شهر ديگري بنا نهاد . در سال 1453 ميلادي هنگامي كه قسطنطنيه به دست سلطان محمد فاتح سقوط كرد ارتباط زميني اروپاييان با آسا گسسته شد . در سال 1497 ميلادي براي اولين بار استعمار گران غربي به فرمانروايي « واسكودوگاما » در بنادر خليج فارس پياده شدند . در سال 1506 ميلادي پرتغاليها به عنوان محافظت از منافع پرتغال در برابر تجاوز مصري و ونيزي به رهبري « آلفونسوآلبوكرك » با هفت كشتي جنگي جزيره هرمز را محاصره نمودند . بندر هرمز در اين زمان كليد تجاري خليج فارس محسول ميشد و راه ادويه كاز كنار همين بندرهمين بندر در تنگه هرمز عبور ميگرد . سقوط هرمز كه از نظر تجاري و نظامي براي دولت ايران اهميت داشت به جدا شدن هرمز بود به سبب گرفتاريهاي ناشي از جنگ با عثمانيان به بيرون راندن پرتغاليها موفق نشد و پيماني با انان منعقد نمود كه به موجب آن پرتغاليها ميبايست درلشكر كشي به بحرين شاه اسماعيل را مساعدت ميكردند . با اين پيمان تسلط پرتغاليها بر خليج فارس تا مدتي نثبيت شد ولي شاه عباس بزرگ با ك مك قواي انگليس حاكميت پرتغاليها بر خليج فارس را پايان داد هلنديها در سال 1004 ه.ق تجارتخانه اي دربندعباس تأسيس كردند و به دنبال آن رقابت بين هلند و انگلستان شدت گرفت . در اواخر دوره سلطنت شاه صفوي دلوت ايران به لغو معافيت گمركي واردات و صادرات هلنديها اقدام كرد . هلنديها به حصار جزيره قشم هجوم آوردندو براي جلوگيري از تجارت انگليس چند كشتي جنگي به تنگه هرمز و بندرعباس اعزام كدند . دولت ايران ضمن تقاضاي صلح به هلنديها اجازه داد كه در هر نقطه اي از ايران به تجارت ابريشم اقدام كنند و از معافيت گمركي درواردات برخوردار شوند . در همين زمان با تيره شدن روابط بين هلند و و انگليس در اروپا هلنديها به كشتيهاي انگليس در جاسك حمله كردند و قشم را به دست گرفتند بندرعباس را گلوله باران كردند دژ مستحكمي را در نزديكي تجارتخانه خوددر بندرعباس احداث نمودند براي نزديكي بيشتر با دهانه خليج فارس تأسيسات تجاري خود را به جزيره خاك منتقل كردند و از پداخت اجاره بهاي خارك به مير مهنا حاكم بد ريگ و جزيره بيرون راند . بدين ترتيب هلنديها كه مركز تجاري خودررا از بندرعباس برچيده بودند عملاً از خليج فارس خارج شدند . باتشكيل و رسميت يافتن كمپاني هند شرقي دولت انگليس سياست گسترده استعماري خود را عليه ايران به كار گرفت و در اندك مدتي بر سراسر سواحل خليج فارس تسلط يافت . دولت انگليس و عمال كمپاني هند شرقي با نيرنگاز اتحاد قدرتهاي محلي جلوگيري كردند و با ايجاد جنگهاي منطقه اي موجبات ضعف انها را فراهم آوردند . در اين دوره سياست انگليس در خليج فارس ايجاد شيخ نشينهاي متعدد و كوچك بود تا از اتحاد آنها در مقابل خود جلوگيري كند . خليج فارس بعد از جنگ جهاني اول ،نه تنها به عنوان يك معبر دريايي تجاري بسيارمهم ،بلكه به عنوان بزرگترين كانون نفت و منبع مهم رشد صنايع ،اهميت اقتصادي و استراتژيكي فراواني يافت ،به طوري كه كليه طرفهاي تجاري خارجي ايران به ويژه انگليس با جديت تمام تلاش كردند حضور فيزيكي هود را در خليج فارس حفظ كنند . موقعيت استراتژيكي استان هرمزگان در دهه هاي بعدي نيز توجه ويژه به اين منطقه را براي دولتهاي و كشورهاي خارجي الزامي ميساخت . در زير ،فشرده اي از پيشينه تاريخي مناطق مهم استان آورده ميشود تا سيماي تاريخي و سياسي اين خطه از كشور پهناور ايران بيش از پيش روشن گردد . مهلا معین2nd October 2010, 11:30 AMممنون از مطالب مفیدتون و سلام ویژه خدمت تمام هرمزگانی گل و عزیزم:x: سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 459]
-
گوناگون
پربازدیدترینها