تور لحظه آخری
امروز : یکشنبه ، 4 آذر 1403    احادیث و روایات:  امام علی (ع):سكوت مؤمن تفكر و سكوت منافق غفلت است.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

خرید نهال سیب

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1833372151




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

توسعه شهرها و راه‌های خوزستان متناسب نیست


واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۲۶ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۷:۴۲




1437374209428_1787394_265.jpg

معاون عمرانی استانداری خوزستان با بیان این که توسعه شهرهای استان متناسب با توسعه راه‌ها نیست، گفت: به جاده‌های درون استانی، برون شهری و درون شهری خوزستان به تناسب صنایع موجود در استان پرداخته نشده است. به گزارش خبرنگار‌ خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) منطقه خوزستان، احمد سیاحی در سمینار تخصصی ایمن‌سازی خیابان‌های شهری و جاده‌های برون شهری خوزستان که امروز(26 مرداد ماه) در استانداری خوزستان برگزار شد، با بیان این که اولویت نخست حل مشکلات، ایجاد نظم و انضباط است، اظهار کرد: در مقوله ایمن‌سازی جاده‌ها، توجه به سه مطلب ضروری است؛ نخست این که با توجه به آیه "هر کس که جان یک نفر را نجات دهد گویی جان همه مردم را نجات داده است"، اگر کسی بتواند از جان مردم حفاظت و حراست کند ولی در این زمینه سهل‌انگاری کند، گناه کبیره مرتکب شده است. وی گفت: مورد دوم، رسالت سازمانی ما است؛ ما مسئول شده‌ایم تا آنچه را که می‌توانیم انجام دهیم و هیچ کس به ما تکلیف نکرده که باید همه امکانات، قابلیت‌ها و اعتبارات لازم یک‌جا در اختیار ما قرار گیرد و آن وقت اقدام به ارتقا ایمنی کنیم. وظیفه یک مدیر، استفاده از حداقل‌ها است. مورد سوم نیز تلاش برای حفظ و حراست جان خود و خانواده‌هایمان است. ‌وی افزود: با توجه به باز شدن بازارهای جهانی بر روی ایران، ضروری است که خودروسازان ایرانی توجه بیشتری به بحث ارتقاء کیفیت خودروها داشته باشند. ‌سیاحی عنوان کرد: در استان خوزستان، توسعه شهرها متناسب با توسعه راه‌ها نیست. به موضوعات جاده‌های درون استانی، برون شهری و درون شهری به تناسب مجموعه‌های فولاد، پتروشیمی، بنادر، کشاورزی، پایانه‌ها و سدهای موجود در استان پرداخته نشده که یک ضعف برای خوزستان محسوب می‌شود. ‌معاون عمرانی استانداری خوزستان با اشاره به آمار مربوط به تصادفات بیان کرد: در استان خوزستان 81 درصد حوادث جاده‌ای در کیلومتر صفر تا 45 ورودی و خروجی به شهرهای استان اتفاق می‌افتد که با توجه به این محدوده، لازم است هماهنگی بیشتری میان پلیس راه، پلیس راهور، فرمانداران، بخشداران و حتی دهیاران و شرکت‌های خدمات‌دهنده به وجود آید. اگر بتوان اقدامات اساسی و جدی در این محدوده انجام داد، تلفات حوادث جاده‌ای در خوزستان به طور چشمگیری کاهش خواهد یافت. ‌وی با اشاره به کاهش تلفات حوادث رانندگی در استان گفت: رساندن میزان تلفات جاده‌ای به عدد صفر در هر جای جهان کاری بسیار دشوار است ولی می‌توان این آمار را به حداقل رساند. تعداد کشته‌شدگان حوادث رانندگی در نوروز 93 در استان خوزستان 78 نفر بود که خوشبختانه در نوروز سال جاری به 33 نفر کاهش یافت. ‌سیاحی افزود: همچنین در تصادفات درون شهری استان در 4 ماه نخست سال 93، 77 نفر فوت شدند که در مدت مشابه سال 94 این رقم به 62 نفر کاهش پیدا کرد. ‌وی ادامه داد: ارتقا ایمنی تنها با ایجاد محدودیت‌ها و الزامات قانونی انجام نمی‌شود، ولی در این زمینه تفکیک مسیرها و ایجاد دوربرگردان‌های متعدد می‌تواند بسیار تاثیرگذار باشد. ‌معاون عمرانی استانداری خوزستان گفت: یکی از مشکلات جدی جاده‌های استان خوزستان به ویژه مسیرهای درون شهری، نبود خط‌کشی‌های مناسب و مطلوب است. البته این در این مورد، منظور ضعف عملکرد مسئولان مربوطه نیست، ولی باید توجه بیشتری به خط‌کشی‌ها و چراغ‌های عابر پیاده شود. ‌وی با تاکید بر این‌که نصب سرعت‌گیر در همه جا ضروری نیست، تصریح کرد: وجود سرعت‌گیر در بسیاری از موارد و به ویژه نوع غیراستاندارد آن، می‌تواند در کاهش ایمنی جاده‌ها نقش داشته باشد. ‌سیاحی با اشاره به لزوم خرید تجهیزات لازم راه‌های خوزستان از صنایع استان بیان کرد: چه لزومی دارد وقتی که می‌توان تجهیزات لازم در زمینه راهنمایی و رانندگی از دورن استان تهیه شود، این تجهیزات از جاهای دیگری خریداری شوند؟ وی افزود: استانداری خوزستان برای انجام پروژه‌های مشترک با شهرداری در رابطه با مسایل شهری به ویژه در زمینه معابر درون شهری برای افزایش ایمنی راه‌ها و کاهش تلفات آمادگی لازم را داراست. ‌معاون عمرانی استانداری خوزستان گفت: لازم است به اماکن رفاهی بین‌راهی و ایجاد نمازخانه‌های بیشتر و رعایت نظافت این اماکن توجه بیشتری شود. ‌به گزارش ایسنا؛ دکتر سلیمانی، مدیر مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی حمل و نقل شهرداری اهواز نیز در این سمینار اظهار کرد: جمعیت جهانی از جمله جمعیت کشور ما با رشد بسیار شدیدی در حال افزایش است و به همین دلیل نمی‌توانیم خوش‌بین باشیم که بدون انجام هیچ اقدامی، اوضاع ترافیک بهتر شود. ‌وی افزود: در این زمینه باید توجه داشت که به عنوان مثال در جابه‌جایی کالا از لحظه‌ای که تولید می‌شود تا هنگامی که به دست مصرف‌کننده برسد، کالا در چهار مرحله با حوزه حمل و نقل سر و کار دارد. ‌سلیمانی ادامه داد: مهندسی حمل و نقل یک تجربه نیست بلکه علمی است که در دانشگاه‌های سراسر دنیا تدریس می‌شود و سابقه یک‌صد ساله دارد، سابقه این علم در کشور ما نیز به 30 سال می‌رسد. ‌وی با اشاره به تعریف حمل و نقل عنوان کرد: حمل و نقل، کاربرد علم و تکنولوژی است، یعنی در حمل و نقل نه بر اساس تجربه شخصی بلکه بر اساس علم و ابزارهای تکنولوژیکی که در اختیار ما هستند، باید کار کرد. ‌این مدرس دانشگاه گفت: با توجه به تجاربی که خودمان در شهرداری اهواز کسب کردیم و ارتباطی که با سایر شهرهای استان داریم، باید پرسید که وظایف یک شهردار در حوزه حمل و نقل چیست؟ شهرهای خوزستان را می‌توان به سه دسته کلانشهر و شهرهای متوسط و کوچک تقسیم کرد و ممکن است مسایلی در حمل و نقل کلانشهرها وجود داشته باشد که در شهرهای کوچک شاهد آن نیستیم. ‌ وی افزود: توسعه حمل و نقل همگانی و تصمیم‌گیری برای این‌که موقعیت حمل و نقل و پایانه‌های شهری باید چگونه باشد و خطوط خط‌کشی باید کجا قرار گیرند و همچنین مدیریت پارکینگ‌ها از وظایف شهرداری است. ‌سلیمانی با اشاره به استفاده از نرم‌افزارها در مهندسی ترافیک، بیان کرد: متاسفانه به کاربردهای نرم‌افزاری در مهندسی حمل و نقل توجه کافی نمی‌شود. ‌ انتهای پیام








این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن