محبوبترینها
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تیوی وال: ایدهای نوین برای دکوراسیون داخلی
انواع ریل دستگاههای CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1811755790
![نمایش مجدد: سقوطی که هنوز قربانی میگیرد! refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
سقوطی که هنوز قربانی میگیرد!
واضح آرشیو وب فارسی:سیمرغ: کمیسیون بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری این اطمینان را به مردم میدهد که هنگام بررسی از هیچ قصوری نمیگذرد.
این نخستین واکنش وزیر راه و شهرسازی به سقوطی بود که بار دیگر چهل ایرانی را به کام مرگ کشاند، سقوطی که یک ساله شد و هنوز نه تنها مقصری ندارد، که حتی علت اصلی آن نیز مشخص نیست.ساکنان خیابانهای اطراف فرودگاه مهرآباد تهران دقایقی پس از رسیدن عقربه ساعت به نه صبح نوزدهم مرداد 1393 با شعلههای زبانه کشیده آتشی مواجه شدند که خبر از یک حادثه بزرگ میداد، حادثهای که هرچند در بستر جهانی به ندرت اتفاق میافتد اما لااقل همسایگان مهرآباد در تهران چندان با آن غریبه نیستند. هواپیمای ایران 140 شرکت هواپیمایی هسا حوالی ساعت نه صبح باند فرودگاه مهرآباد را با 48 سرنشین ترک کرد تا با پروازی یک ساعته به آسمان شهر طبس برسد. آنچه در عمل اتفاق افتاد اما تنها حدود یک دقیقه پرواز بود. لحظاتی بعد از بلند شدن هواپیما از باند خلبان متوجه نقصی فنی در یکی از موتورها شد و تاخیر سیستم هشدار دهنده هواپیما در اطلاع رسانی به خلبان باعث شد ارتفاع زیاد مانع از بازگشت به موقع هواپیما به باند فرودگاه شود. خلبان مسیر هواپیما را به سمت یکی از خیابانهای خلوت اطرف فرودگاه تغییر داد و آخرین لحظه از پرواز ایران 140 در بلوار شیشه مینا در نزدیکی باند فرودگاه رقم خورد. تنها چند ساعت پس از ثبت سقوط بار دیگر وعدهها برای بررسی دقیق حادثه و رساندن گزارشات دقیق مردم جای اخبار سقوط را گرفت. تعیین کمیسیون بررسی حادثه، تشکیل تیمهای کارشناسی، پیدا کردن جعبه سیاه و آغاز فوری بررسی آن و تکرار این قول به مردم که مقصران حادثه در کوتاهترین زمان ممکن مشخص شده و با آنها طبق قانون برخورد خواهد شد برای روزهایی طولانی مردم و حادثه دیدگان را در انتظار گذاشت تا شاید این بار یک گزارش قطعی ارائه شود. اما آنچه در عمل به وقوع پیوست تفاوت چندانی با سابقه سقوطهای گذشته نداشت. ارائه قولهای بسیار زیاد در روزهای اول و حضور در رسانهها، کاهش نامحسوس پاسخ گویی به رسانهها، بستن راههای ارتباطی برای دریافت خبرهای جدید و در نهایت امید بستن به فراموشی این حادثه. در بین تمام مردم 8 سرنشین باقی مانده از حادثه سقوط شاید بیشترین حق را برای دریافت دلیل سقوط هواپیمایشان داشتند، سقوطی که 40 ایرانی را به کام مرگ کشاند تا تعداد قربانیان سقوط هواپیما در ایران را بار دیگر افزایش دهد. البته ثربانیان این سقوط به همینجا ختم نشد، درپی فشارها به وزیر راه و شهرسازی برای مقابله با عوامل این سقوط، حدود یازده ماه پس از این حادثه، رییس سازمان هواپیمایی کشور از سمتش کنارهگیری کرد تا بسیاری این موضوع را باهدف کاهش فشارها به وزیر راه و شهرسازی ارزیابی کنند. در این میان حتی نوع هواپیمای سقوط کرده برای مدتها با سوالی جدی مواجه بود. هرچند در خبرهای ابتدایی ایران140 به عنوان پرنده سقوط کرده اعلام شد اما پس از ان نام آنتونوف140 نیز از سوی برخی از مسولان مخابره شد. در عمل البته تفاوت چندانی میان این دو هوپیما وجود ندارد، ایران140 مدل ایرانی آنتونوف140 است که از آن چند فروند در ایران ساخته شد که بخش قابل توجهی از آنها سرنوشت چندان روشنی نداشتند. عملکرد غیر قابل دفاع این هواپیما باعث شد رییس جمهوری خود شخصا دستور ممنوعیت پرواز آنها را صادر کند، دستوری که هرچند تا امروز قدمت داشته اما به معنی پایان دوران حیات ایران140 به حساب نمیاید. مدیرعامل شرکت هسا بعدها اعلام کرد تولید این هواپیما که مجوز پرواز ندارد همچنان ادامه دارد، مسالهای که هرچند خیلی زوداز سوی سازمان هواپیمایی تکذیب شد اما این شاعبه را ایجاد کرد که شرکت تولیدکننده آن هنوز به دریافت دوباره مجوز پرواز برای آن امید دارد. کمیسیون بررسی سانحه اما صرف نظر از نحوه نام گذاری هواپیمای سقوط کرده پس از چند ماه گزارشی مقدماتی از دلیل سقوط ارائه کرد. هرچند در این گزارش تاکید شد که هنوز کار بررسی ماجرا ادامه دارد و تیمها مشغول به کارند اما به سه عامل اصلی تاثیرگذار بر سقوط تشریح شدند.اشتباهات انسانی، نقص فنی و عوامل محیطی. عواملی که به اعتقاد رییس وقت سازمان هواپیمایی دست به دست یکدیگر دادهاند تا کار به سقوط بکشد. در ثانیههای ابتدایی پرواز موتور سمت راست هواپیما از دست میرود، خلبان و کمکش دیر از این موضوع با خبر میشوند، موتور سمت چپ هواپیما توان تحمل تمام فشار کابین را از دست می دهد و ایران140 پس 90 ثانیه پرواز سقوط میکند. جهانگیریان گرمای هوا در روز 19 مرداد را نیز یکی دیگر از عوامل دخیل در کاهش توان موتور عنوان کرده و دمای بالای محیط را در این سقوط بسیار موثر دانسته است. هرچند تنها همین نکات این سوالات را به وجود میآورد که چرا سیستم اطلاع رسانی نقص فنی موتور به خلبان دیر اطلاع داده، چرا موتور سمت چپ با وجود طراحیهای از قبل صورت گرفته در شرایط بحران نتوانسته جور موتور سمت راست را بکشد و چرا در دمای بالا باز هم به این هواپیما مجوز پرواز داده شده است، اما شاید در پس تمام این سوالات نکتهای دیگر نیز وجود دارد که این بار انگشت اتهام را به سمتی دیگر میبرد. بر اساس اطلاعات ارائه شده در همین گزارش ابتدایی رسما اعلام شده وزن هواپیما بیش از حد مجاز بوده و اضافه بار قطعی است. مشخص نیست حتی اگر تنها همین موضوع رعایت میشد آیا احتمال دوام آوردن موتور چپ هواپیما و بازگشت آن به باند وجود میداشت یا خیر. با وجود تمام این گمانه زنیها اما هنوز با گذشت بیش از 365 روز از زمان حادثه هیچ اطلاعات جدیدی از علل این حادثه تلخ ارائه نشده است. این کمکاری چه از سوی کارشناسان بررسی سانحه بوده باشد، چه از سوی مسولانی که ترجیح دادهاند سکوت را به جای ارائه جزییات بنشانند، افکار عمومی را به شدت تحت تاثیر قرار داده ، گزارشی که بارها اعلام شده در هفته جاری نهایی میشود اما در گذشت تمام هفتههای یک سال نیز نهایی نشده است. منبع: ایسنا
21 مرداد 1394
###12##12###
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سیمرغ]
[مشاهده در: www.seemorgh.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 41]
صفحات پیشنهادی
این بافت قربانی میگیرد!
چهارشنبه ۲۱ مرداد ۱۳۹۴ - ۰۰ ۳۱ براساس طرح تفصیلی مشهد مقدس بافت مرکزی اطراف حرم مطهر امام رضا ع باید کاربری فرهنگی – تاریخی داشته باشد کاربری که به نظر میرسد مالکان بناهای تاریخی این منطقه را برای درآمدزائی راضی نمیکند و از روی چشم و همچشمی هم که شده عزمشان را جزم کردهانبیاحتیاطی از کارگران ایرانی قربانی میگیرد!
یکشنبه ۱۱ مرداد ۱۳۹۴ - ۰۶ ۰۲ بر اساس آخرین آمارها بیشترین علت حوادث ناشی از کار بی احتیاطی افراد و عدم رعایت مقررات ایمنی گزارش شده است آمار سازمان جهانی کار حکایت از این دارد که سالانه ۳۶۰ میلیون حادثه شغلی در جهان اتفاق میافتد که از این تعداد دو میلیون و ۳۰۰ هزار نفر جان خوددبیرکل خانه کارگر: کارگران قربانیان اصلی سیاست خصوصیسازی هستند / دولت به جای بانکها بازار سرمایهها را فعال
دبیرکل خانه کارگر کارگران قربانیان اصلی سیاست خصوصیسازی هستند دولت به جای بانکها بازار سرمایهها را فعال کنددبیرکل خانه کارگر با بیان اینکه کارگران قربانیان اصلی سیاست خصوصیسازی هستند گفت هنوز شاهد اخراج کارگران از واحدهای تولیدی و صنعتی هستیم که این امر بسیار آزاردهنده اسهنوز جوهر توافق خشک نشده فرانسه و آلمان به دنبال سهمشان از بازار ایران هستند
انگلیس در جاده ابریشم عقب افتاده است هنوز جوهر توافق خشک نشده فرانسه و آلمان به دنبال سهمشان از بازار ایران هستند یک روزنامه انگلیسی در یادداشتی از تمایل شدید کشورهای اروپایی برای ورود به بازار میلیارد پوندی ایران نوشت و از ضعف دولت انگلیس برای برقراری روابط دوباره اقتصادی با ایآی تی سی عزت اللهی هنوز صادر نشده!
آی تی سی عزت اللهی هنوز صادر نشده سعید عزت اللهی با اینکه به روستوف پیوسته و در تمرینات این تیم هم حضوری فعال دارد اما همچنان نمی تواند در ترکیب این تیم بازی کند به گزارش " ورزش سه " سعید عزت اللهی چند هفته ای است که به عضویت روستوف در آمده و زیر نظر قربان بردی اف تمرقزاقستان دومین قربانی تیم ملی ب ایران
مسابقات والیبال قهرمانی مردان آسیا قزاقستان دومین قربانی تیم ملی ب ایران تیم ملی ب والیبال ایران در دومین مسابقه خود در مسابقات والیبال قهرمانی مردان آسیا موفق به شکست قزاقستان شد به گزارش روابط عمومی فدراسیون والیبال تیم ملی والیبال ایران در دومین جدال خود در هجدهمین دوره مسابگواردیولا: هنوز در مورد آینده ام تصمیم نگرفته ام
گواردیولا هنوز در مورد آینده ام تصمیم نگرفته ام سرمربی تیم فوتبال بایرن مونیخ گفت هنوز در خصوص آینده شغلی خود تصمیم نگرفته ام به گزارش خبرنگار حوزه دنیای ورزش گروه ورزش باشگاه خبرنگاران جوان قرارداد پپ گواردیولا با بایرن مونیخ سال آینده به پایان میرسد و همین امر باعث مطرح شکرار: به هواداران استقلال گفتم روی سر من جا دارند/ هنوز زود است راجع به قهرمانی حرف بزنیم
کرار به هواداران استقلال گفتم روی سر من جا دارند هنوز زود است راجع به قهرمانی حرف بزنیم ورزش > لیگ برتر - کرار هافبک استقلال بازی قابل قبولی مقابل سیاهجامگان ارائه نداد خبرورزشی نوشت کرار در خصوص نمايش تيمش در اولين ديدار ليگ پانزد&zسیل خراسان شمالی سه قربانی گرفت
بارندگی شدید و سیل در خراسان سیل خراسان شمالی سه قربانی گرفت بارندگی شدید و جاری شدن سیل در استان خراسانشمالی پنجشنبه شب منجر به مرگ سه سرنشین یک خودرو سواری شد به گزارش سرویس حوادث جام نیوز بارندگی شدید و جاری شدن سیل در استان خراسانشمالی پنجشنبه شب منجر به مرگ سه سرتلگراف: هنوز جوهر توافق خشک نشده فرانسه و آلمان به دنبال سهمشان از بازار ایران هستند/ انگلیس در جاده ابریشم عق
تلگراف هنوز جوهر توافق خشک نشده فرانسه و آلمان به دنبال سهمشان از بازار ایران هستند انگلیس در جاده ابریشم عقب افتاده استیک روزنامه انگلیسی در یادداشتی از تمایل شدید کشورهای اروپایی برای ورود به بازار میلیارد پوندی ایران نوشت و از ضعف دولت انگلیس برای برقراری روابط دوباره اقتصادیبرداشت شبانه دولت از بانک ها هنوز برنگشته
تراز دولت یازدهم بامحوریت بانک مرکزی باوجود اینکه برداشت شبانه دولت گذشته از حساب بانکها به میزان حدود ۳ هزار میلیارد تومان را عجیب توصیف کرده اما تاکنون حاضر نشده است که پولهای برداشتی را برگرداند به گزارش تراز «برداشت شبانه دولت از حساب بانکها» اینپروپیچ هنوز رسما استقلالی نشده است
بهخاطر مشکلات اداری پروپیچ هنوز رسما استقلالی نشده است ثبت قرارداد مهاجم کروات با استقلال به فردا موکول شد به گزارش سرویس ورزشی جام نیوز قرار بود امروز پروپیچ قرارداد خود را با استقلال ثبت کند اما ظاهرا به خاطر مشکلات اداری عقد قرارداد به فردا موکول شده است بهرام امیری نیز اافزایش قربانیان تجاوز هوایی ترکیه به یک روستای کردنشین عراق
افزایش قربانیان تجاوز هوایی ترکیه به یک روستای کردنشین عراقحمله صبح امروز هواپیماهای ترکیه به روستای زارکلی در استان اربیل عراق تا کنون ۱۰ کشته و ۱۱ زخمی بر جای گذاشته است به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری فارس حمله امروز هواپیماهای ترکیه به روستای کردنشین «زارکلی»تصاویر/ قربانیان جنایتهای آل سعودی در یمن
تصاویر قربانیان جنایتهای آل سعودی در یمن تعدادی از اصحاب رسانه از مجروحان جنایت جنگنده های رژیم سعودی در شهر المخا یمن در بیمارستان عیادت کردند جنگنده های رژیم سعودی چند روز یک مجتمع مسکونی را در شهر المخا بمباران کردند که این حمله هوایی به شهادت بیش از 80 شهید غیرنظامی و مجخیلیها گفتند من به درد پرسپولیس نمیخورم/ هنوز باشگاه مشکلم را حل نکرده است
خیلیها گفتند من به درد پرسپولیس نمیخورم هنوز باشگاه مشکلم را حل نکرده است مهاجم جوان پرسپولیس معتقد است در حال حاضر کسی لیاقت پوشیدن پیراهن اسطوره این باشگاه را ندارد به گزارش سرویس ورزشی جام نیوز دو تیم پرسپولیس و پدیده مشهد در هفته اول رقابت های لیگ پانزدهم در ورزشگاه آزادمعاون وزیر نیرو در امور برق و انرژی در گفتوگو با فارس: فاینانس چین هنوز وارد صنعت برق نشده است/ پیشبینی مناب
معاون وزیر نیرو در امور برق و انرژی در گفتوگو با فارس فاینانس چین هنوز وارد صنعت برق نشده است پیشبینی منابع مالی برای افزایش راندمان نیروگاههامعاون وزیر نیرو در امور برق و انرژی با بیان اینکه در قانون رفع موانع تولید فرصت مناسبی برای بهینهسازی کاهش تلفات انرژی و افزایش رانداوری بسکتبال کشور هنوز حرفهای نیست/ روی پله اول ایستادهام
داور بین المللی بسکتبال در گفتگو با مهر داوری بسکتبال کشور هنوز حرفهای نیست روی پله اول ایستادهام شناسهٔ خبر 2872640 - یکشنبه ۱۱ مرداد ۱۳۹۴ - ۰۹ ۵۶ استانها > گلستان گرگان – داور گرگانی و بین المللی بسکتبال کشور با بیان اینکه روی پله نخست نردبان داوری ایستاده است گفت داو-
گوناگون
پربازدیدترینها