تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837536372
توافق هسته‌اي فرصت اقتصادي براي شرکت‌هاي بوئينگ و ايرباس است
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۲ مرداد ۱۳۹۴ (۹:۴۴ق.ظ)
توافق هسته‌اي فرصت اقتصادي براي شرکت‌هاي بوئينگ و ايرباس است موج - توافق هسته‌اي فرصت اقتصادي براي شرکت‌هاي بوئينگ و ايرباس به شمار مي‌آيد. به محض اجرايي شدن توافق، ايران قادر خواهد بود صدها هواپيماي فرسوده را که ناشي از تحريم‌هاي اقتصادي هستند جايگزين کند. اين سرمايه‌گذاري حداقل ۲۰ ميليارد دلاري است.
به گزارش خبرگزاري موج به نقل از پايگاه خبري وزارت راه و شهرسازي، آدام پيلارسکي، اقتصاددان و معاون ارشد شرکت مشاور هواپيمايي در ويرجينيا، گفت: شکي نيست که پتانسيل عظيمي؛ به خصوص براي شرکت‌هاي ايرباس و بوئينگ براي فروش تعداد زيادي هواپيما به ايران وجود دارد. اين موضوع مي‌تواند به دو شرکت بزرگ سازنده هواپيما در کنار اجاره دهندگان هواپيما امکان فروش دهد.
ايران اير زماني در منطقه با دو سفارش کنکورد در سال ۱۹۸۰ پيشتاز بود. در حالي که هواپيمايي امارات اين نقش را به عنوان بزرگ‌ترين اپراتور بوئينگ ۷۷۷ و ايرباس ۳۸۰ اين روزها ايفا مي‌کند. ميانگين سني هواپيماهاي ايران‌اير ۲۷ سال و ناوگان هوايي امارات ۶.۳ سال است.
چند دهه تحريم آمريکا مانع از فروش ايرباس و بوئينگ به ايرلاين‌هاي ايران شد که فرسودگي ناوگان هوايي ايران را در پي داشت.
عباس آخوندي، وزير راه و شهرسازي، در نمايشگاه هوايي پاريس گفت: ايران براي نوسازي ناوگان هوايي نيازمند ۴۰۰ هواپيماي مسافربري به ارزش ۲۰ ميليارد دلار است.
طبق برآورد مارک مارتين مؤسس شرکت مشاور هواپيمايي ايران نيازمند سفارش ۲۰۰ هواپيماي بدنه باريک و بيش از ۲۵۰ جمبوجت پهن پيکر ۳۰۰ تا ۴۵۰ نفره است.
مارتي بنتروت، مدير فروش بوئينگ در خاورميانه، روسيه و آسياي ميانه، چندي پيش گفت: ما از طرف خودمان ارزيابي بسيار خوبي به عمل آورده‌ايم و فکر مي‌کنيم اين درخواست خريد بسيار قوي باشد.
همچنين توماس پلگرين، مدير يک مرکز تحقيقاتي هواپيمايي، گفت: يک بازار آزادتر در ايران مي‌تواند فروش جت‌هاي ساخت برزيل مثل امبرائر و ساخت کانادا مثل بمباردير و شرکت‌هاي تازه وارد مانند؛ سوخوي روسيه و شرکت‌هاي چيني را گسترش دهد.
ريچارد ابولافيا يک آناليزور هوافضا در منطقه ويرجينيا گفت: ليست‌هاي در انتظار چندين ساله نمونه‌هاي معروف مثل ايرباس ۳۵۰ و بوئينگ ۷۸۷ به همراه نيازهاي پرهزينه خريد هواپيما ممکن است شرکت‌هاي هواپيمايي ايران را بر آن دارد بجاي سفارش نمونه‌هاي جديد به فکر اجاره کردن آن‌ها باشند.
به گفته پيلارسکي درآمد آزاد شده نفتي ايران دولت تهران را مجاب به خريد هواپيماهاي جديد مي‌کند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها