تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1870458978
حفاران غیرمجاز «رباط قلی» ناکام می‌مانند/ اخلال در کار مرمتگران
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: گزارش مهر از مرمت یک میراث؛
حفاران غیرمجاز «رباط قلی» ناکام می‌مانند/ اخلال در کار مرمتگران
شناسهٔ خبر: 2861528 - دوشنبه ۲۹ تیر ۱۳۹۴ - ۰۸:۲۳
فرهنگ > میراث فرهنگی و گردشگری
حفاران غیرمجاز گهگاه به رباط قلی در خراسان شمالی سرک می‌کشند و چاه‌های عمیق حفر می‌کنند تا دست خالی از این بنای تاریخی بیرون نروند اما نه تنها چیزی عایدشان نمی‌شود بلکه کار مرمتگران را مختل می‌کنند! خبرگزاری مهر- گروه فرهنگ: یکی از یازده کاروانسرای راه جرجان به نیشابور و مشهد «رباط قلی» نام دارد که با مصالح لاشه سنگ و ملات ساروج به صورت مستطیل شکل با طرح چهار ایوانی ساخته شده که در هر گوشه‌اش یک برج مدور و در میانه اضلاع شمالی و جنوبی آن یک برج نیم دایره ساخته شده است. در اطراف هر ایوان چهار حجره وجود دارد که محل اسکان کاروانیان بوده و در پشت این حجره‌ها شترخانه هایی برای استراحت چاروادار و حیوانات بارکش.به گزارش خبرنگار اعزامی مهر به استان خراسان شمالی، در ایوان جنوبی این کاروانسرا نیز یک محراب گچبری وجود دارد که نشان می دهد اینجا نمازخانه نیز داشته است. درست مانند مجتمع‌های بین راهی که متشکل از جای پارک ماشین، نمازخانه، محل استراحت و ... هستند! اما این مجتمع بین راهی تاریخی حدود ۷۰۰سال قدمت دارد یعنی متعلق به دوره تیموری است.
برخی می‌گویند این رباط را امیر علی شیرنوایی وزیر سلطان حسن بایقرا ساخته ولی در سفرنامه مک‌گریگور، از این رباط به نام رباط شاه یا شاه عباس نام برده شده است.کاروانسرای رباط قلی پر است از سنگ های رنگین. چشم انداز آن به دشت های اطراف بسیار زیباست. کافی است این کاروانسرا را در سکوت ببینید. آن وقت به عظمتش پی خواهید برد. این کاروانسرا با رباط های دیگر حدود ۵۰ کیلومتر فاصله دارد.مانند فاصله بین کاروانسرای قلی تا رباط گرگان. یعنی به فاصله‌ای که یک کاروان از طلوع حرکت کند و غروب آفتاب به کاروانسرای دیگری برسد. در این کاروانسراها اتراق می‌کردند و در برخورد با کاروانسراهای دیگر اتفاقات اجتماعی و اقتصادی زیادی رخ می‌داد حتی داد و ستد کالا نیز در این کاروانسراها انجام می‌شد. مردم آن زمان در باراندازهای شترخان جنوبی بارهایشان را قرار می دادند و مرکب های خود را کنارشان می بستند.
محل بارانداز در شترخاناین رباط از آنجا که یکی از مهمترین بناهای تاریخی دوره تیموری است، توسط اداره کل میراث فرهنگی استان خراسان شمالی به شماره ۴۵۷۵ در فهرست میراث ملی ثبت شد برخی از مرمت کاران و کارشناسان استان، مرمت آن را از سال ۸۴ آغاز کردند. در همین سال اولین مرحله مرمت رباط قلی شروع و در آن مرحله آوار برداری از قسمت‌های فرو ریخته و استحکام بخشی قسمت‌های در معرض خطر و عملیات اضطراری انجام شد که به دلیل دلیل نبود اعتبار مرمت متوقف شد.
.مرمت بنااجرای فاز ۲ و ۳ رباط شامل اجرای طاق سنگی، اجرای دیوار سنگی، بند کشی سطوح سنگی، دوخت و دوز ترک‌های نیمه عمیق و جا گذاری سنگهای آسیب دیده و... تاکنون ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
یونس مظفر کارشناس مرمت بنا و بافت‌های تاریخی و پیمانکار پروژه رباط قلی توضیحی درباره مرمت این بنای تاریخی به خبرنگار مهر داد و گفت: این کاروانسرا را که در مسیر جاده ابریشم قرار دارد، از مرحله پر خطر گذراندیم. این کاروانسرا در مسیر عبور کاروان‌ها بوده و دستور احیا و مرمت آن داده شده است بنابراین پس از تکمیل عملیات مرمت باید مورد بهره‌برداری قرار گیرد اما تصمیم گیری درباره آن برعهده اداره کل میراث فرهنگی استان خراسان شمالی است.
چاهی که حفاران غیر مجاز حفر کردندوی نمی دانست که چقدر اعتبار دیگر نیاز است تا این کاروانسرا به صورت کامل مرمت شود. مظفر گفت: همه تلاششان این بوده که مرمت این کاروانسرا را به خوبی انجام دهند اما گاهی شده که در غیبت آنها، برخی از مخربان میراث فرهنگی به کاروانسرا آمده و عملیات مرمت آنها را تخریب می کنند. حتی جای برخی از دیواره نوسی این مخربان روی دیوار کارونسرا نیز نشان از درست صحبت مظفر می دهد.
یکی از کتیبه‌های سردر کاروانسرامحمد حسن‌خان صنیع الدوله در مطلع‌الشمس می‌نویسد: از کتیبه بالای در، تقریبا چهار صفحه باقیست و لوح تاریخ افتاده است ولی جودت خط کتیبه شهادت می‌دهد که تاریخ بناء از اواسط عهد گورکانیه آن طرف نمی‌گذرد.
سنگهای الوان به کار گرفته شده در این بنا به رنگ‌های متنوع سبز، قرمز، بنفش و کبوداز رباط تیموری به صورت ۲۴ ساعته نگهداری نمی‌شود و یا امکان حفاظت دائم از آن حداقل تا زمانی که عملیات مرمت آن تمام نشده، وجود ندارد. مظفر خبر از گشت زنی ماموران نیروی انتظامی می‌دهد و اینکه نیروهای یگان حفاظت میراث فرهنگی نیز گاهی به این مکان سر می زنند اما ساکن نیستند. با این حال در زمانی که تیم مرمت این کاروانسرا مشغول فعالیت هستند، غیر از حفاران غیر محازی که گهگاه از فرصت استفاده می کنند، گردشگران زیادی نیز از کاروانسرا دیدن می کنند.یونس مظفر از ناکامی حفاران غیر محاز خبر داد و گفت که حفاران چاه‌های عمیقی این جا حفر کرده‌اند اما موفق به پیدا کردن چیزی نشدند. با این وجود در میان بخش‌های مختلف این کاروانسرا هنوز آثار حضور حفاران هست.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
گوناگون
پربازدیدترینها