تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868164048
محدودیت‌های گفتگوی رادیویی مشخص شد
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران:
محدودیت‌های گفتگوی رادیویی مشخص شد
در بلژیک و رقابتهای بعد از آن محدودیت‌های تازه‌ای درباره گفتگوی رانندگان با تیم از طریق ارتباط رادیویی و همچنین محوه استارت اتومبیل‌ها در شروع مسابقه اجرا خواهد شد.
به گزارش خبرنگار دنیای ورزش گروه ورزشی باشگاه خبرنگاران پیش‌تر فدراسیون جهانی اعلام کرده بود که باید محدودیت‌های بیشتری برای ارتباط رانندگان با تیم در نظر گرفته شود و با هدف مسئولیت بیشتر رانندگان، آنها در استارت کارهای بیشتری باید انجام بدهند.
درباره این مسئله فدراسیون جهانی ماده ۲۰.۱ قانون ورزش‌های موتوری را به تیم‌ها فرستاد. طبق این قانون راننده باید به تنهایی و بدون کمک اتومبیل را براند.
گفته می‌شود برای اینکه رانندگان در شروع مسابقات مسئولیت بیشتری داشته باشند، این قانون شدیدتر اجرا خواهد شد. بدین ترتیب به جای اینکه استارت اتومبیل‌های فرمول‌یک مانند استارت اتومبیل‌های کنترلی باشد،در همان ابتدای رقابت این راننده است که با مهارت خود می‌تواند نتیجه مورد نظر خود را رقم بزند.
در گیربکس اتومبیل‌های دنده‌ای زمانی که پا را از روی پدال کلاچ برمی‌دارید، در یک نقطه تماس دیسک و صفحه برای انتقال نیرو به محور محرک اتومبیل برقرار می‌شود.
از طرفی دیگر فدراسیون جهانی اعلام کرد در گرندپری بلژیک و رقابتهای بعد از آن محدودیت‌های بیشتری برای تماس راننده با تیم از طریق ارتباط رادیویی درنظر گرفته است.
مدیر برگزاری مسابقات عنوان کرد رانندگان تنها در مواقع اضطراری می‌توانند از طریق ارتباط رادیویی با تیم صحبت کنند. مواردی نظیر مسائل ایمنی، وجود مشکلی در اتومبیل، ترکیدن تایر یا وجود خسارت در اتومبیل و وجود مشکل در اتومبیل رقیب که از سوی راننده پشتی قابل رویت است. رانندگان تنها در این صورت می‌توانند در دور وارم‌آپ با تیم صحبت کنند.
اخبار مرتبط
خوشحالی پدر و پسر بعد از برد لوئیس همیلتون در گرندپری بریتانیا + فیلم
ماسا: بوتاس می توانست ولی موفق نشد
اشتباه تیم ویلیامز درباره استراتژی
قرارداد طولانی مدت ردبول با مکس فرشتاپن
۲۰ تير ۱۳۹۴ - ۰۶:۱۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
ورزش
پربازدیدترینها