تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871004904
صنعت هوایی بدون ارتباط با صاحبان این تکنولوژی روند بسیار کندی دارد
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران:
صنعت هوایی بدون ارتباط با صاحبان این تکنولوژی روند بسیار کندی دارد
مسوول کمیته تعمیر و نگهداری ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان هوایی و هوانوردی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، گفت: یکی از اهداف این کمیته در سال جاری، تصویب سند نقشه راه فناوری تعمیر و نگهداری هواپیما در کشور است.
به گزارش خبرنگار فن‌آوری گروه علمی پزشکی باشگاه خبرنگاران؛ مهندس کیهان آقایی، مسوول کمیته تعمیر و نگهداری ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان هوایی و هوانوردی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، تصریح کرد: کمیته تعمیر و نگهداری ستاد، وظایف مختلفی مانند مراکز MRO (مراکز اورهال هواپیما) در کشور، بررسی وضعیت بازار MRO در منطقه و جهان، وضعیت و تدوین نقشه راه و اجرایی سازی آن در ستاد دارد.
وی افزود: کمیته تعمیر و نگهداری در سال جاری برنامه هایی را در دستور کار خود قرار داده است که تصویب سند نقشه راه فناوری و تعمیر و نگهداری هواپیما در ستاد، برگزاری جلسات هم اندیشی با مسوولین ارشد خطوط هوایی موجود در کشور، بررسی نیازهای خطوط هوایی، یکپارچه سازی مراکز متعدد تعمیر و نگهداری هواپیماها، Sector بندی مراکز تعمیراتی بر اساس Configuratin هواپیما و در نهایت بهره گیری از کلیه امکانات داخلی و رفع نیاز از ارسال هواپیماها به مراکز خارجی برای اورهال یا هر خدمت دیگر جزء این برنامه ها است.
آقایی، در خصوص نقش کمیته تعمیر و نگهداری در توسعه صنعت هوایی، گفت: توسعه صنعت هوایی کشور بدون ارتباط با صاحبان این تکنولوژی روند بسیار کندی دارد و با مشکلات و چالش های زیادی مواجه خواهد بود و علت عدم رشد مورد انتظار در 30 سال گذشته نیز همین عدم ارتباط بوده است.
مسوول کمیته تعمیر و نگهداری ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان هوایی و هوانوردی، بیان کرد: با توجه به پروژه ملی ساخت هواپیمای جت 100 تا 150 نفره، کمیته تعمیر و نگهداری نیز در خصوص برنامه ریزی در جهت ایجاد زیرساخت و انجام تعمیرات دوره ای و اورهال این هواپیما برنامه ریزی های لازم را انجام خواهد داد تا در حوزه توسعه صنعت هوایی نقش بسزایی ایفا کند.
وی، در خصوص وضعیت ایران در این صنعت نسبت به کشورهای پیشرفته، خاطرنشان کرد: با توجه به زیرساخت های موجود و نیروی انسانی آموزش دیده و متخصص و رشد چشمگیر دانشجویان رشته تعمیر و نگهداری هواپیما در کشور و تجهیزات و ابزارهای مخصوص، دانش لازم برای پیشرفت صنعت تعمیر و نگهداری هواپیما در کشور موجود است.
آقایی بیان کرد: در حال حاضر می توان گفت هر هواپیمای جدیدی که در آینده خریداری شود به شرط آموزش تخصصی آن هواپیما و دریافت مدارک در داخل کشور، تعمیر، نگهداری و اورهال خواهد شد و با توجه به مزیت رقابتی نرخ ساعت کار کشور، ایران می تواند مرکز تعمیرات هواپیماهای مختلف در منطقه باشد.
انتهای پیام/
اخبار مرتبط
آیین نامه تشخیص صلاحیت شرکت دانش بنیان علوم انسانی در مراحل تدوین است
دستیابی ایران به 10 داروی بیوتکنولوژی تا دو سال آینده
تشخیص و درمان بیماری‌های صعب‌العلاج با استفاده از فناوری نانو
اصلاح و بهبود فرآیندهای ارزیابی شرکت‌های دانش‌بنیان
واردات 5 میلیارد دلار محصولات تراریخته به کشور
مکمل آب آبیاری کشاورزی ساخته شد
اقتصاد دانش بنیان یکی از مولفه های اقتصاد مقاومتی است
۰۳ تير ۱۳۹۴ - ۱۳:۵۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
-
گوناگون
پربازدیدترینها