محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829157085
سوت قطار در مياندوآب به زودي به صدا درمي آيد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش خبرنگار ايرنا، احمد صادقي، در بازديد از ايستگاه راه آهن مياندوآب افزود: چالش ها و موانع پيشرفت اين طرح با تدبير راهبردهاي كارآمد برطرف شده و تا پايان ماه جاري سوت قطار در مياندوآب شنيده مي شود. وي اظهاركرد: عمليات زيرسازي و ريل گذاري قطعه سوم طرح احداث راه آهن مراغه – اروميه در شمال غرب مياندوآب به طول 64 كيلومتر با يكصد ميليارد ريال اعتبار تكميل شده است. مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيرساخت هاي حمل و نقل كشور همچنين با اشاره به مراحل احداث ايستگاه راه آهن مياندوآب به مساحت 14 هكتار، افزود: كارهاي اجرايي ساختمان ايستگاه مياندوآب نيز كه از سال 85 با 75 ميليارد و 500 ميليون ريال اعتبار آغاز شده در زمان حاضر از 97 درصد پيشرفت اجرايي برخوردار است. بنا به گفته معاون وزير راه و شهرسازي، در زمان حاضر مجموع قطعه هاي پروژه ملي احداث راه آهن مراغه - اروميه 57 درصد پيشرفت اجرايي دارد. طرح ملي احداث راه آهن اروميه ـ مراغه به طول 184 كيلومتر در شش قطعه طراحي شده است. مراحل ساخت اين طرح ملي از سال 80 با هدف اتصال آذربايجان غربي به شبكه سراسري راه آهن كشور آغاز و تاكنون يكهزار ميليارد هزينه در برداشته است. 584/645/587
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 253]
-
گوناگون
پربازدیدترینها