محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1844401866
توسعه دریامحور نیاز اقتصاد مقاومتی/ تردد بمبهای ساعتی در دریا
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: مهر گزارش می دهد؛
توسعه دریامحور نیاز اقتصاد مقاومتی/ تردد بمبهای ساعتی در دریا
شناسهٔ خبر: 2763400 - شنبه ۹ خرداد ۱۳۹۴ - ۰۹:۴۴
استانها > مازندران
ساری - ضرورت تغییر نگرش راهبردی از خشکی به دریا محور، نیازمند شناخت فرصت ها و انتظارات جامعه و ارگانهای دریایی از این بخش است چراکه توسعه دریا محور توسعه اقتصاد مقاومتی است. به گزارش خبرنگار مهر، به تاکید کارشناسان برای تغيير نگرش راهبردی كشور از خشكی به دريا (توسعه دريا محور) به منظور سرعت بخشيدن به تحقق چشم انداز ۱۴۰۴ توجه جدی به موضوع توسعه دريايی با قراردادن احكام تكليفی و حمايتی لازم در اين خصوص در برنامه ششم توسعه ضروری است. موقعیت استراتژیک کشور در منطقه و وجود بنادر تجاری متعدد در شمال و جنوب کشور از یک طرف و شرایط حساس ایران به عنوان کشور مستقل، لزوم داشتن ناوگان دریایی قدرتمند داخلی را اجتناب ناپذیر می سازد. همچنین در حال حاضر ۹۰ درصد تجارت دنیا از طریق حمل و نقل دریایی صورت گیرد و با توجه به احتمال لغو تحریم ها به تاکید صاحبنظران باید تجارت دریایی رقابت پذیرتر شونددر حال حاضر ۹۰ درصد تجارت دنیا از طریق حمل و نقل دریایی صورت گیرد و با توجه به احتمال لغو تحریم ها به تاکید صاحبنظران باید تجارت دریایی رقابت پذیرتر شوندعلی عزتی معاون فنی و بازرگانی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در این خصوص به خبرنگار مهر درباره نقش و اهمیت صنعت و حمل و نقل گفت: نگاهی گذرا به تاریخچه دریانوردی نشان می دهد ایرانیان از دیرباز در امر دریانوردی فعالیت داشته و ایرانیان بطور سنتی در دریانوردی وکشتیرانی و کسبت و کارهای دریایی وابسته اشتغال داشته اند. وی عنوان کرد: کشتیرانی جزو لاینفک توسعه دریا محور است و بیش از ۸۰ درصد سهم حمل و نقل تجارت جهانی به دلیل به صرفه بودن مربوط به این بخش است. وی گفت: صنعت حمل و نقل و صنایع وابسته یکی از مهمترین زیرساختهای کلید توسعه اقتصادی محسوب می شود و گستردگی منحصر بفرد فعالیتهای که در بخش حمل و نقل انجام می شود، نشان از اهمیت آن است. معاون فنی و بازرگانی کشتیرانی ایران ادامه داد: در سند چشم انداز ۲۰ ساله نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران به رسیدن جمهوری اسلامی به مقام اول منطقه در زمینه حمل و نقل تاکید شده است و باید به بضاعتها و توانمندیها توجه شود. عزتی عنوان کرد: بیمه های دریایی ایرانی، موسسات رده بندی داخلی از جمله پتانسیل های کلیدی در حوزه ناوگان دریایی است. وی گفت: جزایر متعدد ایرانی در خلیج فارس داریم و وجود جزایر متعدد در حفظ امنیت نظام موثر است و لزوم بهره برداری اقتصادی تر از آن الزامی است. به گزارش مهر، ۹۰ درصد تجارت دنیا از طریق حمل و نقل دریایی است و تا سال ۲۰۰۶ حدود ۸۹.۶ درصد حجم و ۷۰ درصد ارزش تجارت دنیا از طریق حمل و نقل دریایی بوده است. به تاکید صاحبنظران، توسعه منابع انسانی دریایی، منابع مالی، ایمنی، امنیت و حفظ محیط زیست دریایی، برنامه ریزی، قوانین و اشاعه فرهنگ دریایی برای دستیابی به توسعه دریا محور امری ضروری است. توسعه منابع انسانی دریایی، منابع مالی، ایمنی، امنیت و حفظ محیط زیست دریایی، برنامه ریزی، قوانین و اشاعه فرهنگ دریایی برای دستیابی به توسعه دریا محور امری ضروری استهمچنین بررسی های متولیان ارگانهای دریایی و پایش مصوبات ۲۲ همایش ارگانهای دریایی نشان می دهد که ایجاد دادگاه دریایی، موضوع ماده ۸۹ قانون نظام وظیفه، تاسیس بانک تخصصی دریایی از جمله نیازهایی است که باید محقق شود. علاوه بر این، پایش چند برنامه توسعه کشور نشان می دهد که سهم حمل و نقل دریایی در برنامه های گذشته بسیار ناچیز بوده است که ضرورت دارد در برنامه ششم به این مهم توجه اساسی شود. حل مشکل نظام وظیفه دانشجوییان دریایی، اشاعه فرهنگ دریایی و توسعه گردشگری دریایی، تسری معافیت مالیاتی، امور مالی و بیمه مناطق آزاد تجاری – صنعتی به مناطق ویژه اقتصادی و بندری، اعمال تخفیفات و معافیتهای مالیاتی و گمرکی از جمله انتظارات ارگانهای دریایی در برنامه ششم توسعه است.
ناصرحاجی زاده از فعالان و کارشناسان برجسته صنعت دریایی نیز در گفتگو با خبرنگار مهر، درخصوص اهمیت پژوهشهای دریایی و اقیانوسی در اقتصاد مقاومتی و ارکان اقتصاد کشور با اشاره به بیانات مقام معظم رهبری مبنی بر اقتصاد مقاومتی، مقاوم بودن، کاهش وابستگی به نفت، حرکت براساس برنامه و مدیریت منابع ملی را از ارکان مدیریتی کوتاه مدت اعلام کرد.حاجی زاده تحقیق و توسعه را از ارکان هرگونه فعالیت اقتصادی دانست و تصریح کرد: بدون تحقیق و توسعه، سایر بخشهای اقتصادی چرخش مطلوب را نخواهد داشت، حدود۵۷۰۰ کیلومتر خط ساحلی و تسلط برغنی ترین آبهای ساحلی جهان، ایران را جزو نادرترین کشورهای غنی دریایی قرار داده است.وی اقتصاد ملی و دریا را شامل استخراج منابع معدنی مثل نفت، شیلات، حمل و نقل دریایی، اموردولتی و رفاهی گردشگری، خدمات دریایی، تحقیق و آموزش، سازه های دریایی و...ذکر و تصریح کرد: ایران در بسیاری از این زمینه ها بهره برداری انجام می دهد.وی این بهره برداری را مطلوب ندانست وابراز داشت: سهم تولید دریایی از کل تولید یک درصد و سهم اشتغال فعالیتهای دریایی کمتر از یک درصد است.حاجی زاده عنوان داشت: توجه به اقتصاد دریایی، اقتصاد کشور را در کشورهای دیگر دگرگون خواهد ساخت و قطعا در این رویکرد، توجه اقتصاد ایران به سواحل خواهد بود.وی با اشاره به گزارش شرکتهای خارجی گفت: فقط صنعت پرورش ماهی درقفس می تواند دومین صنعت کشور پس از نفت و گاز شود که این یک جنبه بهره برداری از دریاهای ایران است.حاجی زاده برنقش تحقیقات درتوسعه دریایی واقتصاد مقاومتی تاکید کرد و اظهار داشت: بدون تحقیقات استفاده بهینه ازدریا میسرنخواهد بود و اگربهره برداری انجام شود منجر به آسیب به اکوسیستم حساس و شکننده دریا می شود.وی به ارائه آماری ازمیزان تحقیقات درکشورهای دیگر پرداخت وگفت: بودجه سالانه آمریکا دراین زمینه ۵ میلیارد دلاراست و۳۹ کشتی اقیانوس پیما و۶ کشتی منطقه ای دارد که دراختیار دانشگاهها قرار می دهد، هندوستان هم اهمیت زیادی به تحقیقات دریایی داده و دو کشتی اقیانوس پیما دارد.این کارشناس بیان داشت: در ایران توسعه آموزشی و فعالیتهای تحقیقاتی نسبتا جوان است و فعالیتهای خوبی انجام شد و در دانشگاهها رشته های دریایی ایجاد و پژوهشکده هایی دایر شدند.وی با اعلام حمایت خوب شیلات و وزارت نیرو ازتحقیقات به ارائه آمار پرداخت و گفت: تعداد ۱۸ هزار دانشجو در زمینه های دریایی و رشته هایی مثل شیلات، فنی مهندسی، علوم پایه و علوم مهندسی داریم و این نشان می دهد که اولین مرحله از توسعه دریایی را طی کرده و کشور آماده جهش در تحقیقات دریایی است.حاجی زاده بیان داشت: کشتی تحقیقاتی کاوشگر خلیج فارس به طول ۵۰ متر وعرض۱۰ متر که خصوصیات کشتی استاندارد اقیانوس شناسی و پژوهشی را دارد و حضورش تحول عظیم در صنعت دریایی محسوب می شود که ۱۶ محقق را در خود جای می دهد و این کشتی مجهز به تجهیزات مختلف علمی است.علی مرادی رئیس گروه سوانح دریایی نیز در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه آینده نیاز به خلاقیت ونوآوری دارد و دیگر سخت افزارها جایگاه مهم را ندارند و کسب و کارها به روش سنتی و معمولی اداره نمی شوند، خواستار به کارگیری دانش نوین در فعالیتها شد. وی اظهار داشت: اگر دانش را به کارهای سازنده و نو بیافزاییم نتیجه نوآوری است و درجامعه امروز بهره وری و نوآوری به مثابه دوبال است که هرسازمانی را به سمت هدفش هدایت می کند و استفاده از دریای دانش در رقابت است و رقابت عنصر اصلی فعالیتهای اقتصادی است. به رغم توسعه فعالیتهای دریایی، در حال حاضر به روز نبودن فن آوری ناوگان دریایی داخلی از جمله مشکلات است که انتظار می رود با حمایتهای موثر از سوی مراجع مرتبط جبران شودهمچنین در دهه های اخیر با پیروزی انقلاب اسلامی، صنایع ساخت کشور کشور تنها قادر به جوابگوی کسر اندکی از خیل عظیم تقاضای ناوگان داخلی برای ظرفیتهای جدید است. علاوه بر این فرسودگی و غیراستاندارد بودن شناورهای سنتی و تامین نقدینگی برای نوسازی از جمله تهدیدهاست، چراکه به گفته مدیرعامل اتحادیه شرکتهای تعاونی حمل و نقل دریایی بار و مسافر، ۶۰ درصد چهار هزار و ۵۰۰ فروند شناور موجود سنتی فرسوده هستند و همانند بمب ساعتی تهدید کننده محسوب می شوند.همچنین در راستای تحقق سياست های اقتصاد مقاومتی و حفظ و ارتقاء پتانسيل های به وجود آمده در كشور و همچنين استفاده از حداكثر توان داخلی، ارگانهای دريای كشور از سازمان بنادر و دريانوردی درخواست دارند با همكاری دو موسسه رده بندی ايرانی موجود و ساير ارگانهای دريايی كشور و به منظور ارتقاء موسسات رده بندی ايرانی در سطح بين المللی، طرح تشكيل موسسه رده بندی واحد ايرانی با استانداردهای جهانی را تدوين و اجرايی کند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 47]
صفحات پیشنهادی
سرلشکر جعفری: ظرفیت توسعه و گسترش طرحهای اقتصاد مقاومتی بالاست/ مردم از خرید محصولات خارجی پرهیز کنند
سرلشکر جعفری ظرفیت توسعه و گسترش طرحهای اقتصاد مقاومتی بالاست مردم از خرید محصولات خارجی پرهیز کنند فرمانده کل سپاه ظرفیت توسعه و گسترش طرحهای اقتصاد مقاومتی را بسیار بالا دانست و گفت برای تاثیر بیشتر در اقتصاد مقاومتی کل کشور نیازمند گسترش بیشتر این طرحها هستیم و می بایستتوسعه اقتصاد خلاق، گامی بزرگ در راستای اقتصاد مقاومتی است
رییس جمهوری توسعه اقتصاد خلاق گامی بزرگ در راستای اقتصاد مقاومتی است رییس جمهوری توسعه اقتصاد خلاق را گامی بزرگ در راستای اقتصاد مقاومتی دانست و بر لزوم تسهیل و حمایت از ورود گسترده بخش خصوصی به ویژه انجمن های تخصصی به این مقوله و استفاده از تجربیات جهانی تأکید کرد به گزارش حتوسعه فولاد گامی موثر در تحقق اهداف اقتصاد مقاومتی
دوشنبه ۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۴ ۴۵ استاندار آذربایجان غربی از پروژههای صنعتی گروه فولاد ارومیه بازدید کرد به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا منطقه آذربایجان غربی قربانعلی سعادت در این بازدید اظهار کرد صنعت فولاد برای استان آذربایجان غربی به عنوان صنعتی اشتغالزا و موثر درصبح امروز در محمودآباد همایش ارگانهای دریایی کشور با محوریت اقتصاد مقاومتی آغاز بهکار کرد
صبح امروز در محمودآبادهمایش ارگانهای دریایی کشور با محوریت اقتصاد مقاومتی آغاز بهکار کردهمایش ارگانهای دریایی کشور صبح امروز در محمودآباد با محوریت اقتصاد مقاومتی آغاز بهکار کرد به گزارش خبرگزاری فارس از شهرستان محمودآباد بیستوسومین همایش ارگانهای دریایی کشور طیرضایی:خوزستان به الگوی توسعه اقتصادی نیازدارد |اخبار ایران و جهان
رضایی خوزستان به الگوی توسعه اقتصادی نیازدارد دبیر مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت این استان به یک الگوی توسعه اقتصادی بومی نیاز دارد کد خبر ۵۰۳۰۸۱ تاریخ انتشار ۰۳ خرداد ۱۳۹۴ - ۲۲ ۲۹ - 24 May 2015 دبیر مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت این استان به یک الگوی توسعه اقتصادی بومی نیاز دارد بظرفیت توسعه و گسترش طرحهای اقتصاد مقاومتی بالاست
سرلشکر جعفری ظرفیت توسعه و گسترش طرحهای اقتصاد مقاومتی بالاست خبرگزاری پانا فرمانده کل سپاه ظرفیت توسعه و گسترش طرحهای اقتصاد مقاومتی را بسیار بالا دانست و گفت برای تاثیر بیشتر در اقتصاد مقاومتی کل کشور نیازمند گسترش بیشتر این طرحها هستیم و می بایست دولت و دستگاههای مختلف69 طرح اقتصادی برای دریافت تسهیلات به صندوق توسعه ملی معرفی شد
رییس اداره تعاون همدان 69 طرح اقتصادی برای دریافت تسهیلات به صندوق توسعه ملی معرفی شد همدان - ایرنا - رییس اداره تعاون کار و امور اجتماعی شهرستان همدان گفت 69 طرح اقتصادی در سال گذشته برای دریافت تسهیلات به مبلغ دو هزارو 878 میلیارد ریال به صندوق توسعه ملی معرفی شده است محمدبا محوریت اقتصاد مقاومتی بیست و سومین همایش ارگانهای دریایی کشور آغاز به کار کرد
با محوریت اقتصاد مقاومتیبیست و سومین همایش ارگانهای دریایی کشور آغاز به کار کردبیست و سومین همایش ارگانهای دریایی با حضور وزیر راه و شهرسازی فرمانده نیروی دریایی ارتش مدیرعامل سازمان بنادر مدیرعامل شرکت ملی نفتکش فرمانده نیروی دریایی سپاه و تنی چند از مسئولان دریایی کشور آغاقدیری ابیانه: اقتصاد مقاومتی تنها راه توسعه کشور است
قدیری ابیانه اقتصاد مقاومتی تنها راه توسعه کشور است قم ـ ایرنا ـ تحلیلگر مسائل استراتژیک گفت تکیه بر اقتصاد مقاومتی و توانمندی های داخلی تنها راه توسعه و پیشرفت کشور و عقب نشینی آمریکایی ها در حوزه های مختلف است به گزارش ایرنا محمدحسن قدیری ابیانه عصر یکشنبه در مناظره سیاسی برییسجمهوری:توسعه اقتصاد خلاق، گامی بزرگ در راستای اقتصاد مقاومتی است
رییسجمهوری توسعه اقتصاد خلاق گامی بزرگ در راستای اقتصاد مقاومتی است رییسجمهوری توسعه اقتصاد خلاق را گامی بزرگ در راستای اقتصاد مقاومتی دانست و بر لزوم تسهیل و حمایت از ورود گسترده بخش خصوصی به ویژه انجمنهای تخصصی به این مقوله و استفاده از تجربیات جهانی تأکید کرد آفتاب حجتتوسعه دریامحور بدون برنامه ملی ممکن نیست
سعیدی نژاد توسعه دریامحور بدون برنامه ملی ممکن نیست شناسهٔ خبر 2760994 - سهشنبه ۵ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۳ ۵۱ استانها > مازندران محمودآباد - مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی کشور گفت توسعه دریا محور بدون داشتن برنامه ملی ممکن نیست و باید در این زمینه برنامه ریزی شود به گزارش خبرنایستادگی،دکترین امام راحل(ره)/تحقق اقتصاد مقاومتی نیازمند همدلی تمام آحاد جامعه است
ایستادگی دکترین امام راحل ره تحقق اقتصاد مقاومتی نیازمند همدلی تمام آحاد جامعه است استانها > کرمانشاه - آیتالله علما با بیان اینکه دکترین امام راحل ره ایستادگی در مقابل ابرقدرتها بود گفت امام خمینی ره که در سیاست صاحب مکتب و مبنا بود به مقاومت در مقابل ابرقدرتوسعه کارآفرینی محور اصلی تحقق اقتصاد مقاومتی است
عبدی توسعه کارآفرینی محور اصلی تحقق اقتصاد مقاومتی است شناسهٔ خبر 2762099 - چهارشنبه ۶ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۴ ۵۵ استانها > کردستان سنندج - عضو انجمن فناوری اطلاعات ایران گفت توجه به کارآفرینی و فعال سازی بخش خصوصی را یکی از زیرساخت های اصلی اقتصاد مقاومتی عنوان کرد به گزارش خبرنگروحانی: توسعه اقتصاد خلاق، گامی بزرگ در راستای اقتصاد مقاومتی است
روحانی توسعه اقتصاد خلاق گامی بزرگ در راستای اقتصاد مقاومتی است خبرگزاری پانا رییس جمهوری توسعه اقتصاد خلاق را گامی بزرگ در راستای اقتصاد مقاومتی دانست و بر لزوم تسهیل و حمایت از ورود گسترده بخش خصوصی به ویژه انجمن های تخصصی به این مقوله و استفاده از تجربیات جهانی تأکید کردروحانی: توسعه اقتصاد خلاق، گامی بزرگ در راستای اقتصاد مقاومتی است/بهرهگیری از الگوهای نوین آبیاری و نوسازی کش
روحانی توسعه اقتصاد خلاق گامی بزرگ در راستای اقتصاد مقاومتی است بهرهگیری از الگوهای نوین آبیاری و نوسازی کشاورزی بسیار ضروری است رئیسجمهور توسعه اقتصاد خلاق را گامی بزرگ در راستای اقتصاد مقاومتی دانست و بر لزوم تسهیل و حمایت از ورود گسترده بخش خصوصی به ویژه انجمنهای تخصصی بروحانی در جلسه هیأت دولت: توسعه اقتصاد خلاق، گامی بزرگ در راستای اقتصاد مقاومتی است/بهرهگیری از الگوهای نوین
روحانی در جلسه هیأت دولت توسعه اقتصاد خلاق گامی بزرگ در راستای اقتصاد مقاومتی است بهرهگیری از الگوهای نوین آبیاری و نوسازی کشاورزی بسیار ضروری استرئیسجمهور توسعه اقتصاد خلاق را گامی بزرگ در راستای اقتصاد مقاومتی دانست و بر لزوم تسهیل و حمایت از ورود گسترده بخش خصوصی به ویژه اتوسعه اقتصاد خلاق، گامی بزرگ در راستای اقتصاد مقاومتی
رئیس جمهور در جلسه هیئت دولت توسعه اقتصاد خلاق گامی بزرگ در راستای اقتصاد مقاومتی رییسجمهوری روز چهارشنبه توسعه اقتصاد خلاق را گامی بزرگ در راستای اقتصاد مقاومتی دانست و بر لزوم تسهیل و حمایت از ورود گسترده بخش خصوصی به ویژه انجمنهای تخصصی به این مقوله و استفاده از تجربیات جه-
گوناگون
پربازدیدترینها