تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867359231
آسیب‌های افزایش قیمت سوخت
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
آسیب‌های افزایش قیمت سوخت اقدامی که دولت در افزایش قیمت سوخت و بخصوص بنزین انجام داد، از لحاظ اینکه کسری بودجه موجود در درآمد هدفمندی یارانه‌ها را می‌‌پوشاند و تعادل در منابع و مصارف این قانون بدون نیاز به چاپ پول ایجاد می‌کند، اقدامی قابل دفاع است اما بحثی که در این میان قابل دفاع نیست، آسیب‌هایی است که نوع نگاه دولت به افزایش قیمت سوخت برای اقشار آسیب‌پذیر ایجاد می‌کند، به عبارت صریح‌تر فشار رشد قیمت بنزین اکنون بیشتر بر دوش اقشار ضعیف است و این امر با عدالت اجتماعی سازگاری ندارد.
قبلا که بنزین آزاد هزار تومان بود، خودروهای لوکس و با حجم موتور بالای 2500 سی.سی تماما از بنزین آزاد استفاده می کردند و خودروهای داخلی متعلق به اقشار متوسط و آسیب پذیر بیشتر از بنزین سهمیه ای بهره می بردند اما حذف بنزین 700 تومانی، باعث شد معادله قیمت بنزین برای پولدارها تفاوتی نکند اما به اقشار آسیب پذیر فشار مضاعفی وارد آید. لذا بهتر این بود که دولت برای جبران کسر بودجه خود راهی منطقی تر را طراحی می کرد، بدین معنی که ابتدا قیمت بنزین سهمیه و آزاد را با هم افزایش می داد و بعد در نرخ های بعدی اقدام به تک نرخی کردن بنزین می کرد. همچنین شایسته بود و هست که دولت برای تامین کسر بودجه خود صرفا به درآمد حاصل از رشد قیمت بنزین چشم ندوزد، بلکه حذف سریع تر پردرآمدها از دریافت یارانه نقدی را نیز مدنظر کافی قرار دهد؛ چرا که این امر با عدالت اجتماعی بیشتر سازگار است. نکته دیگری که در این خصوص به چشم می آید، حذف بنزین سهمیه ای برای خودروهای عمومی است. چه کسی از تاکسی بیشتر استفاده می کند؟ مردم عادی و آنها که خودروی شخصی ندارند. چه کسی از اتوبوس استفاده می کند؟ باز هم پاسخ مشخص است لذا حذف این سهمیه باعث فشار آمدن مضاعف به مردم عادی می شود و ما در مجلس بجد خواهان تجدیدنظر در این باره هستیم. دولت زمانی می تواند سهمیه بنزین خودروهای عمومی را حذف کند که در گسترش حمل و نقل ارزان سرمایه گذاری لازم را انجام داده باشد و در غیاب این سرمایه گذاری، نباید فشار را به مردم عادی منتقل کرد. این چنین است که ما در مجلس، خواهان تغییر برخی اقدامات اخیر انجام شده در رشد قیمت بنزین هستیم تا آسیب های این امر بر مردم و اقشار آسیب پذیر به حداقل کاهش یابد. دکتر جعفر قادری - عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس
سه شنبه 5 خرداد 1394 ساعت 09:51
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 81]
-
گوناگون
پربازدیدترینها