تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868250877
سرگردانی صادرکنندگان خراسان‌شمالی
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۴ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۲:۴۱
هیچ معبر ورود و خروجی برای حمل و نقل کالا از خراسان شمالی به ترکمنستان وجود ندارد و صادرکنندگان مجبور هستند کالاهای خود را از طریق مرزهای خراسان رضوی با صرف هزینه‌های مضاعف و معطلی به آن کشور انتقال دهند. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه خراسان‌شمالی، این استان پتانسیل فراوانی در تولید محصولات کشاورزی و صنعتی همچون سیمان و محصولات پتروشیمی دارد اما صادرکنندگان آن برای حمل و نقل این محصولات به بازار هدف با مشکلاتی مواجه هستند. این استان یکی از استان‌های مرزی کشور است که حدود 300 کیلومتر مرز مشترک با ترکمنستان دارد و یکی از بازارهای مهم هدف استان برای تولیدکنندگان و صادرکنندگان به شمار می‌آید. اختصاص واگن یکی از راهکارهای حل این مشکل است که موجب می‌شود تا هزینه تمام شده برای صادرکنندگان کاهش یابد اما با گذشت چندین سال هنوز واگنی به صادرکنندگان استان اختصاص نیافته است که در این خصوص تعدادی از صادرکنندگان توضیحاتی را ارائه داده‌اند. امید حیدریان یکی از صادرکنندگان خراسان‌شمالی در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا اظهار کرد: صادرات زمینی با کامیون و یا با ریل انجام می‌شود که کالاهای استان به علت نبود خط ریلی، با کامیون صادر می‌شود. باید برخی کالاها با واگن از کشور خارج شوند، بنابراین بارگیری کالا با کامیون، حمل به استان خراسان رضوی، تخلیه، و بارگیری مجدد به واگن، هزینه‌های مضاعفی را بر دوش صادرکننده می‌گذارد. وی تصریح کرد: تعداد کالاهای صادراتی از گمرک‌های خراسان رضوی به ترکمنستان، زیاد و تعداد واگن نیز محدود است، بنابراین این امر سبب شده تا صادرکنندگان خراسان رضوی در اختصاص واگن در اولویت قرار گیرند و حق ناحق شود. همچنین در گذشته قرار بر این بود تا واگن‌هایی برای صادرکنندگان استان در خراسان رضوی اختصاص یابد اما این امر محقق نشده است. حیدریان در پاسخ به این سوال که راه‌اندازی خط ریلی از جاجرم به مشهد در کاهش هزینه‌های صادرکنندگان چقدر تاثیرگذار است، خاطرنشان کرد: اگر این خط ریلی از مرکز استان آغاز می‌شد، بهتر بود، چراکه هزینه‌ای که یک صادرکننده برای حمل کالا از بجنورد تا جاجرم باید پرداخت کند تقریبا با جابه‌جایی کالا از بجنورد به مشهد برابر می‌شود. نایب رییس اتاق بازرگانی خراسان‌شمالی در ادامه با اشاره به اینکه ترکمنستان یکی از مهمترین بازارهای صادرکنندگان استان است، تصریح کرد: خراسان‌شمالی یک استان مرزی است اما معبر ورود و خروج به کشور ترکمنستان را ندارد، به همین دلیل صادرکنندگان مجبور هستند کالاهای خود را از طریق مرز خراسان رضوی به ترکمنستان صادر کنند. طی دور اول سفر دولت نهم و دهم قرار بر این بود تا واگن برای صادرکنندگان استان در خراسان رضوی اختصاص یابد، اما این امر محقق نشد. بعد از گذشت چندین سال و پیگیری‌های فراوان این مصوبه بر روی کاغذ باقیمانده است. حیدریان در پاسخ به این سوال که قرار بود تا چه تعداد واگن به صادرکنندگان استان اختصاص یابد، بیان کرد: این تعداد ماهانه حدود 10 تا 15 دستگاه بوده است. اختصاص این واگن‌ها در کاهش هزینه تاثیرگذار است. تعداد واگن‌ها در خراسان رضوی محدود است و صادرکنندگان نیازمند واگن در استان مجبور هستند حداقل یک ماه در نوبت باقی بمانند.البته ایجاد پایانه ریلی در جاجرم نیز می‌تواند در کاهش هزینه تاثیرگذار باشد. جواد جعفری، مدیر کل گمرک خراسان‌شمالی در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا با اشاره به اینکه موافقت راه‌اندازی پایانه صادراتی ریلی در ایستگاه راه‌آهن جاجرم در سال گذشته حاصل شده است، افزود: برای راه‌اندازی این پایانه باید موافقت گمرک و وزارت راه و شهرسازی اعلام شود که وزارت راه و شهرسازی نیز موافقت خود را برای اجرای این پروژه اعلام کرده و اداره کل راه و شهرسازی استان باید پیگیری‌های لازم را انجام دهد. وی ادامه داد: اختصاص واگن و صدور بارنامه از جمله اقداماتی است که باید از سوی وزارت راه و شهرسازی انجام شود. با اختصاص واگن به پایانه صادراتی ریلی جاجرم بسیاری از مشکلات تولیدکنندگان و صادرکنندگان استان رفع خواهد شد. جعفری با بیان اینکه استقرار گمرک در پایانه صادراتی ریلی در حال انجام است، ادامه داد: استقرار گمرک در این محل یکی از اقداماتی بود که باید انجام می‌شد و هم اکنون منطقه‌ای نیز برای این امر مشخص شده است. زمانی که گمرک در آن محل مستقر می‌شود باید بسترهای مخابراتی نیز ایجاد شود و سیستم‌های گمرک باید به گمرک استان متصل شود. اختصاص واگن و صدور بارنامه از جمله اقداماتی است که باید از سوی وزارت راه و شهرسازی انجام شود. پیگیری‌های خبرنگار ایسنا برای گفت‌وگو با مدیر کل راه و شهرسازی استان در خصوص اختصاص واگن به صادرکنندگان و همچنین پایانه ریلی جاجرم بی‌نتیجه ماند. گزارش از اعظم قهرمانی، خبرنگار ایسنای خراسان شمالی انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 100]
-
گوناگون
پربازدیدترینها