محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831526337
تبعات واگذاری سرخابی ها به خودروسازان
واضح آرشیو وب فارسی:فرهنگ نیوز:
تبعات واگذاری سرخابی ها به خودروسازان بهرام شهریاری معتقد است که با واگذاری باشگاه‌های استقلال و پرسپولیس به ایران‌خودرو و سایپا باید از فردا منتظر بمانیم که هواداران تیم‌های ورزشی بزنند شیشه خودرو هر کدام این خودروسازی‌ها را بشکنند.
به گزارش فرهنگ نیوز ، بهرام شهریاری در واکنش به اعلام آمادگی دو خودروساز بزرگ کشور برای خرید استقلال و پرسپولیس اظهار داشت: این کار از نظر من درست نیست و از ابعاد سیاسی و اقتصادی برای این موضوع دلیل دارم.
وی افزود: از نظر بعد اقتصادی در کشور ما یک عده طرفدار تیم استقلال و عده‌ای طرفدار تیم پرسپولیس هستند و واگذاری این باشگاه‌ها به خودروسازان کشور باعث می‌شود که مردم روی فروش و استفاده از محصولات خودروسازی‌ها موضع‌گیری کنند.
عضو سابق انجمن سازندگان قطعه و مجموعه‌های خودرو تصریح کرد: این کار به لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه نیست و یک آسیب است و امکان دارد لطمات بیشتری به وضعیت ناهنجاری بزند که همین الان صنعت خودرو با آن مواجه است.
شهریاری عنوان کرد: یکی از مشکلات بزرگ صنعت خودرو گردش نقدینگی و صرف کردن هزینه سرمایه در گردش در هزینه‌های ثابت است؛ مثل موتور ملی و خودرو ملی و... . این‌ها اگر از بودجه‌های سرمایه‌ای مصرف می‌شد، اشکال نداشت، اما به دلیل اینکه از بودجه سرمایه در گردش استفاده شده، اشکال ایجاد کرده است.
وی با بیان اینکه دوباره قرار است این اتفاق بیفتد، متذکر شد: در حال حاضر دو باشگاه استقلال و پرسپولیس هزینه دارد و این دو باشگاه خودکفا هم نیستند، بنابراین با این اتفاق یک باری روی مشکلات صنعت خودرو افزوده خواهد شد.
عضو سابق انجمن سازندگان قطعه و مجموعه‌های خودرو اظهار داشت: تحمیل خرید استقلال و پرسپولیس به صنایع نه‌تنها کمکی به آنها نخواهد کرد، بلکه از ماموریت اصلی‌شان دور می‌مانند.
شهریاری با بیان اینکه ما تاکنون از این حرکت‌های اشتباه زیاد داشته‌ایم، گفت: ما یک بار امور اقتصادی را به نظامیان دادیم که بعد دیدیم اشتباه بوده است. یک‌بار به تامین اجتماعی دادیم که دیدیم اشتباه بوده است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر رهبری تاکید دارند که واگذاری‌ها باید به بخش خصوصی واقعی باشد، متذکر شد: ایران‌خودرو و سایپا به ظاهر خصوصی هستند، اما در واقعیت امر خصوصی نیستند و مدیران دولتی دارند.
عضو سابق انجمن سازندگان قطعه و مجموعه‌های خودرو ادامه داد: اینکه ممکن است به لحاظ سیاسی نخواهند این دو باشگاه را به دست بخش خصوصی بدهند، مساله دیگری است که من ترجیح می‌دهم در رابطه با بعد اقتصادی آن صحبت نکنم.
شهریاری با بیان اینکه خودروسازی یک صنعتی با پیچیدگی‌های خاصی است و با صنایع بالادستی و پایین‌دستی بسیار زیادی روبه‌رو است، تصریح کرد: اگر صنعت خودرو پولی برای کار کردن دارد و اگر از سرمایه ثابت خود می‌تواند هزینه کند، باید این پول را در جهت بهبود امور خود هزینه کند، نه برای خرید باشگاه.
وی عنوان کرد: به نظر من واگذاری دو باشگاه استقلال و پرسپولیس به خودروسازی کشور کاملا غلط است و بحران‌های این دو خودروساز را بیشتر می‌کند.
عضو سابق انجمن سازندگان قطعه و مجموعه‌های خودرو متذکر شد: متاسفانه ما شاهد هستیم هواداران هر کدام از تیم‌ها گاها به جان یکدیگر می‌افتد و با این واگذاری باید از فردا منتظر بمانیم که هواداران تیم‌های ورزشی بزنند شیشه خودروها را بشکنند؛ به خاطر اینکه باشگاه‌ها به خودروسازی‌ها واگذار شده‌اند.
شهریاری اظهار داشت: حتی امکان دارد تبلیغات منفی برای فروش خودرو کنند و ما نباید اجازه دهیم که چنین اتفاقی بیفند.
وی با بیان اینکه ایران‌خودرو و سایپا دو بنگاه خصولتی هستند، خاطرنشان کرد: واگذاری باشگاه‌های ورزشی به این دو خودروساز فرمایشی است.
منبع: افکار نیوز
94/3/3 - 14:40 - 2015-5-24 14:40:47
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرهنگ نیوز]
[مشاهده در: www.farhangnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 45]
-
ورزش
پربازدیدترینها