واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: وزیر دفاع اسپانیا مجوز پرواز ایرباس نظامی آ 400 ام را به طور موقت لغو کرد مادرید- ایرنا- "پدرو مورنس" وزیر دفاع اسپانیا اعلام کرد که موسسه ملی فناوری هوا فضا موسوم به "اینتا" و مسوول ارائه گواهی پرواز به هواپیماها، به طور موقت مجوز پرواز هواپیمای نظامی ایرباس آ 400 ام (A400M ) را که در حال حاضر در دست تولید بوده، لغو کرده است .

به گزارش ایرنا به نقل از رسانه های مطبوعاتی اسپانیا ، مورنس در حالی این خبر را اعلام کرد که در روز شنبه گذشته ، یک هواپیمای نظامی ایرباس آ 400 ام که برای نیروهای مسلح ترکیه آماده می گردید با شش سرنشین در یک پرواز آزمایشی در شهر جنوبی "سوی یا" در حین بلند شدن سقوط کرد و چهار نفر از سرنشینان آن کشته و دو نفر دیگر با جراحات حاد در بیمارستان سویا بستری شدند. به علت سانحه مذکور، فرودگاه سوی یا به مدت یک و نیم ساعت بسته شده بود.
مورنس افزود :آشکار است که به دلایل احتیاط و تا زمانی که نتایج تحقیقات مشخص نشوند، مناسب نیست که هواپیما هایی که در حال حاضر در دست تولید هستند ، به پرواز درآیند.
بنا بر این گزارش ، وزارت عمران اسپانیا یک پرونده تحقیقاتی را از طریق «کمیسیون پژوهش های سوانح و وقایع هوانوردی غیر نظامی- CIAJAC» تشکیل داد.
در اثر سانحه مذکور، کشورهایی مانند انگلیس و یا آلمان که به ترتیب 22 و 53 فروند از این هواپیمای مدرن ترابری نظامی را خریداری کرده، اعلام داشتند که تا مشخص شدن نتایج تحقیقات مربوط به سانحه، تمامی پروازهای امتحانی خود با این هواپیما را لغو کرده اند.
نظر به اینکه هواپیماهای بوئینگ 707 نیروی هوایی اسپانیا قرار بود در سال 2017 از رده خارج شوند، وزارت دفاع اسپانیا از اولین لحظه تمایل داشت تا به هواپیمای A400M مجهز شود و به این ترتیب رقیب خاصی را برای هواپیماهای «هرکولس» و یا «ترانسال» بوجود آورد. به این دلیل در سال 2003 تصمیم گرفته شد 27 فروند از این هواپیما را به بهای 819/5 میلیارد یورو خریداری کنند. قرار بود اولین فروند هواپیمای مذکور در ژانویه سال 2016 و چهار فروند آخر در سال 2022 تحویل داده شوند.
با این وصف، بحران اقتصادی اسپانیا موجب شد وزارت دفاع در این رابطه تجدید نظر کرده و برنامه ای تحت عنوان «برنامه ویژه تسلیحات-PEA» را مورد بررسی مجدد قرار دهد و متعاقبا در ماه می سال 2013 آقای «پدرو آرگوئیس» قائم مقام وزیر دفاع در کنگره نمایندگان اسپانیا اعلام داشت که از کل 27 هواپیمای سفارش شده، 14 فروند به وزارت دفاع تحویل داده و مابقی برای صادرات و فروش به کشورهای ثالث تعیین شده اند. به این ترتیب، در صورت فروش این تعداد هواپیما، کاهشی برابر با 360/2 میلیارد یورو در هزینه انجام این پروژه محقق شد. البته نباید فراموش کرد که 13 فروند هواپیمای مورد فروش بدون تجهیزات به خریدار تحویل داده خواهند شد که یک تخفیف در قیمت برابر با 80 میلیون یورو را در پی خواهد داشت.
بر اساس افشا گری محافل شرکت ایرباس، دیگر کشورهای خریدار یعنی انگلیس22 فروند، فرانسه50 فروند، اسپانیا27 فروند، آلمان53 فروند، ترکیه 10 فروند، بلژیک 7 فروند، لوکزامبورگ یک فروند و مالزی 4 فروند، نیز روند مشابهی را در پیش گرفتند و سعی داشته اند هزینه نهائی خریداری مذکور را کاهش دهند. به همین دلیل، کلید موفقیت این ابتکار در فروش هواپیماها به کشورهای ثالثی قرار گرفت که شرکای برنامه مذکور تلقی نمی شوند.
در این رابطه "پدرو مورنس" وزیر دفاع اسپانیا در اواخر ماه دسامبر سال گذشته میلادی ملاقات رسمی را با ولیعهد وقت عربستان سعودی و معاون اول نخست وزیر آن کشور و هم چنین وزیر دفاع عربستان «سلمان بن عبدالعزیز السعود» برگزار کرد.
مورنس طی سومین دیدار رسمی از عربستان، امکان فروش تانک های لئوپارد، فراگیت های اف 100، جنگنده های هوائی «یوروفایتر» و هواپیمای ترابری نظامی A400M به عربستان را مطرح کرد. در آن ملاقات قرار گذاشته شد کمیسیون فنی عالی رتبه ای از عربستان به اسپانیا سفر کرده و در زمینه خریداری A400M با مقامات این کشور مذاکره کند.
لازم به یادآوری است که قرار بوده خط تولید هواپیمای ترابری نظامی A400M شرکت ایرباس تا سال 2013 آماده شود. در این چارچوب، اولین فروند هواپیمای مزبور در ماه سپتامبر سال 2009 از خط مونتاژ کارخانه EADS در "سوی یا" تحت عنوان MSN1 خارج و آماده انجام آزمایشات لازم شد.طبق اعلام مشخصات فنی، این هواپیما می تواند تا 32 تن بار زده و مسافت برد آن 8000 کیومتر می باشد.
در آن هنگام، کل آزمایش های انجام شده، رضایت دست اندرکاران را رقم زد. برنامه تولید این هواپیما جمعا سه سال تاخیر داشته و شرکت ایرباس و نمایندگان وزارت دفاع هفت کشور حاضر در این پروژه (انگلیس، فرانسه، اسپانیا، آلمان، ترکیه، بلژیک و لوکزامبورگ) مکررا به مذاکرات مجددی در این رابطه برای افزایش هزینه تولید آن دست زدند.
حجم سرمایه مذکور در EADS طی نیمه اول سال 2009 از افزایش اندکی برابر با 2 درصد برخوردار شد و به 20 میلیارد یورو رسید (در نیمه اول سال 2008 این سرمایه برابر 7/19 میلیارد یورو اعلام شد). در اثر برنامه تولید هواپیمای مورد نظر، بخش Cash Flow این شرکت یک کاهش 948 میلیون یورویی را شاهد بود ودر نیمه اول سال 2009 شرکت EADS جمعا 400 میلیون یورو بابت تولید این هواپیما هزینه کرد.
به رغم سانحه مذکور، شرکت ایرباس اعلام کرد: انتظار دارد تعداد هواپیماهای سفارش داده (170 فروند فعلی) به 200 فروند برسد. از این مدل هواپیما برای سوخت رسانی هوایی به جنگنده های اف 18 و «یوروفایتر » نیز استفاده می شود.
اروپام *1*491**1572
24/02/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 92]