تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860601412
قراداد ساخت پل زيرگذر چهار راه پژوهش همدان منعقد شد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش روز سه شنبه ايرنا، سيدمسعود عسگريان در اين ارتباط گفت: با اجراي اين طرح به طول 200 متر و عرض 15 متر مشكل ترافيك در اين چهار راه پر رفت وآمد برطرف خواهد شد . وي هزينه پيش بيني شده براي اجراي اين طرح را 30 ميليارد ريال عنوان كرد و افزود : اعتبار اين طرح از محل درآمدهاي عمومي شهر همدان تامين مي شود . وي اضافه كرد: حجم عمليات عمراني زير گذر پژوهش شامل خاكبرداري به حجم 14 هزار متر مكعب،آب پاشي و كوبيدن بستر خاكريزها، قالب بندي به ميزان 12 هزار متر مربع، چهار هزار متر مربع بتن ريزي و 450 هزار متر مربع آسفالت ريزي است. شهردار همدان گفت: زير گذر چهار راه پژوهش در مدت زمان 9 ماه احداث مي شود و در زمان اجراي اين پل، كارها به نحوي پيش مي رود كه گره ترافيكي در زمان انجام به حداقل ممكن برسد. عسگريان، افزود: پس از نصب پايه هاي اين پل براي كاهش بار ترافيكي ابتدا روگذري ساخته شده و در ادامه با آغاز كار خاكبرداري و در نهايت اجراي زير گذر اصلي امكان تردد در اين مسير فراهم مي شود. وي با بيان اينكه نحوه مديريت اين طرح به صورت EPC (طرح و ساخت) است بيان كرد: كارفرما در اين روش، انتخاب مشاور و پيمانكار طرح را همزمان انجام مي دهد. وي گفت: ساخت زير گذر پژوهش علاوه بر كاهش معضلات ترافيكي اين محدوده مي تواند به عنوان طرح مهم و ممتاز در ارتقاي جايگاه شهر همدان موثر باشد. 575/7519
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 3540]
-
گوناگون
پربازدیدترینها