تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837817807
حرکت به سوی افزایش رضایت مشتری با موتورسیکلت
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
حرکت به سوی افزایش رضایت مشتری با موتورسیکلت عصر خودرو : چندی پیش خبر تجهیز و گسترش ناوگان امدادگران موتور سوار شرکت امداد خودرو ایران از طریق روابط عمومی شرکت امداد خودرو ایران در سایت های مختلف خبری منتشر گردید. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از تهران الف در مورد این سبک امداد رسانی و اهدافی که در این طرح در نظر گرفته شده است باید این نکته را بیان کرد که: این رویکرد، کاری بدیع و نو نیست چرا که شرکت امداد خودرو ایران از بدو تاسیس – حدود 10 سال پیش – مجهز به ناوگان موتور سوار بوده است و با توجه به اخبار منتشره در سال 89 با توجه به تغییر مدیریت، افزایش ناوگان موتور سوار به یکی از برنامه های اصلی شرکت امداد خودرو ایران تبدیل شده است. هدف از گسترش این ناوگان، کاهش زمان انتظار مشتریان و امدادخواهان در نقاط مختلف شهر اعلام شده است، چرا که به واسطه کاهش زمان انتظار رضایت مشتریان افزایش خواهد داشت. البته باید توجه داشت که آگاهی، مهارت و تبحر این افراد نیز باید در سطحی بالا باشد تا بتوانند با توجه به امکاناتی که در اختیار دارند به بهترین شکل ممکن خدمات امدادی را به در راه ماندگان ارائه دهند. امدادگر موتور سوار به علت ترافیک حل نشدنی تهران و مصرف سوخت و هزینه های نسبتاً پایین نگهداری و تعمیرات، روز به روز در حال افزایش و گسترش است. امداد موتور سوار در سازمان های اورژانس، شرکت گاز، شرکت آب و فاضلاب ، اداره برق، آتش نشانی و به طور کل شرکت های خدماتی چندی است که در حال استفاده و گسترش می باشد و این شرکت ها نیز مانند امداد خودرو ایران در راستای افزایش رضایت مشتریان و کاهش زمان انتظار در موقعیت های گوناگون و امدادی که برخی از اوقات با جان انسان ها رابطه مستقیم دارد و از اهمیت بسیار بالایی برخوردار می باشد قذم بر می دارند. البته افزایش کمیّ به تنهایی باعث افزایش سطح رضایت نخواهد شد و می بایست به مهارت این افراد نیز در امور محوله توجه ویژه داشت. معمولاً در سوانح رانندگی شهری امدادگران موتورسوار قبل از هر ناوگان دیگری به محل حادثه خواهند رسید، لذا باید آموزش های لازم را دیده باشند و جزء زبده ترین افراد هر سازمان باشند، تا بتوانند قبل از رسیدن اکیپ های ماشینی اقدامات لازم را انجام دهند. یکی دیگر از مسائلی که بسیار مهم است، نوع موتور سیکلتی است که برای این ناوگان انتخاب می شود، که تا به اکنون از انواع موتورسیکلت های مختلف در سازمان های مختلف استفاده شده است. سازمان آتش نشانی زمانی از موتورهوندا 125 و تریل استفاده می کرد، امداد خودرو نیز تا چندی پیش از موتورهای نامی استفاده می کرد و دیگر سازمان ها نیز از یکی از محصولات داخلی بهره می برده اند. ولی باید به این نکته توجه نمود که هر کار و هر سازمانی باید از موتورسیکلتی استفاده نماید که قابلیت هایش با نوع فعالیت آن سازمان هم خوانی و هماهنگی داشته باشد. در این مورد می توان به پلیس راهنمایی رانندگی اشاره نمود، موتورهای ساخت شرکت های هوندا و BMW که دارای استانداردهای جهانی(البته در زمان تولید) است و برای این کار ساخته و تجهیز شده است و تمامی امکانات یک خودروی امدادی، مانند چراغ گردان، آژیر، جعبه های کناری تجهیزات(BOX) و ... در آن دیده شده است. سازمان هایی که اقدام به تاسیس ناوگان موتورسوار کرده اند، از موتورسیکلتی استفاده می کنند که برای این کار طراحی و ساخته نشده است و می بایست پس از خریداری، توسط کارگاه ها یا موسساتی، تجهیزاتی مانند: آژیر، چراغ گردان و جعبه های وسایل به آنها اضافه شود، حال اگر این کار غیر استاندارد انجام شده باشد برای راکب و بقیه افرادی که در شهر در حال تردد هستند نیز مشکل ساز خواهد بود و نا امنی را برای همشهریان در پی خواهد داشت. در انتخاب موتورسیکلت ها باید به ایمنی و امنیت کلی موتور، نوع رینگ ها و لاستیک (تیوبلس بودن لاستیک ها)، ابعاد لاستیک، وزن موتورسیکلت بدون تجهیزات و وزن با تجهیزات امدادی، نوع سیستم ترمز، قدرت شاسی و نوع شاسی بندی آن توجه نمود. حال اگر موتورسیکلت استاندارد بود و تجهیزات اضافه شده به آن مشکلی برای تردد ایجاد نمی کند باید توجه داشت که ایمنی و تجهیزات راکب نیز از اهمیت بالایی برخوردار است، استفاده از کلاه ایمنی، لباس و کفش مخصوص و دستکش جزء استاندارهای جهانی هر موتور سواری است. فردی که به غیر از موتورسوار بودن وظیفه امداد رسانی را نیز برعهده دارد و به عنوان طلایه دار یک سازمان به محل حادثه یا به محل خودروی معیوب می رسند باید از حیث تجهیزات ایمن و کامل باشند. امدادگر موتور سوار می بایست با احترام کامل به قوانین راهنمایی و رانندگی اقدام به تردد در سطح شهر نباید و نباید به خاطر نوع فعالیت خود از قوانین سرپیچی نماید. اگر امدادگری با موتور سیکلت کاملاً استاندارد و تجهیزات کامل فردی و ایمنی و همچنین لوازم و تجهیزات امدادرسانی داریم باید توجه داشت که این فرد قابلیت های امدارسانی را دارد و آموزش های لازم را دیده است یا نه؟ زمانی که امدادگر به محل حادثه می رسد چه کاری برای فرد مصدوم و یا وسیله معیوب می تواند انجام دهد و آیا تبحر لازم را برای عیب یابی خودروهای معیوب دارد و آیا توانایی انجام کمک های اولیه را برای مصدومی که منتظر اورژانس می باشد را دارد. اگر تمامی این موارد در نظر گرفته شده باشد، شاید به این طریق بتوان رضایت مشتری را افزایش داشت حتی اگر زمان انتظار مشتری کاهش نیابد ولی با تشخیص درست و رفع ایراد و برخورد مناسب می توان رضایت مشتری را جلب کرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 612]
-
گوناگون
پربازدیدترینها