تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820944592
تناقضات تصمیمات ناجا با استانداردهای ملی
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
به بهانه توقف شمارهگذاری تندر90 تناقضات تصمیمات ناجا با استانداردهای ملی عصر خودرو: پر بیراهه نیست اگر بگوییم نام تندر با حاشیه عجین شده است. حالا که مشکلات مربوط به تولید و قیمت این خودرو تا حدودی برطرف شده، ولی حاشیه از دری دیگر وارد شده است! به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا در حالی که طی یکی دو ماه گذشته روند تامین قطعه تندر90 سر و سامانی گرفته و تیراژ تولید آن به سطح قابل قبولی رسیده و همین امر موجب کاهش تدریجی قیمت این خودرو در بازار شده، ولی اقدام اخیر ناجا نشان می‌دهد که گویا قرار نیست آب خوش از گلوی محصول مشترک ایران و فرانسه پایین رود. طبق گزارش‌های رسیده، پلیس راهور نیروی انتظامی از 10 روز پیش دستور توقف شمارهگذاری این خودروها را صادر کرده که ظاهرا دلیل آن به چراغ عقب این خودرو مربوط می‌شود. گویا مرکز شمارهگذاری ناجا به دلیل تک بودن چراغ دنده عقب این خودرو تصمیم به پلاک نکردن آن گرفته است. این در حالی است که تندر90 از سه سال پیش به همین شکل تولید و روانه خیابان‌ها شده است. نکته دیگر این‌که نمونه‌های آن در سایر کشورهای جهان نیز به همین شکل عرضه می‌شوند و با مشکلی مواجه نشده‌اند. حال اگر نگاهی به کتابچه ترافیک ناجا بیاندازیم، در فصل پنجم - ماده 54 ضمن دادن توضیحاتی درباره شرایط فنی خودروها برای رانندگی آمده که "درصورت وجود مغایرت بین مفاد این فصل و استاندارد ملی، ملاک عمل استاندارد ملی مربوطه می‌باشد". اما استاندارد ملی چه می‌گوید؟ در کتابچه استاندارد ملی خودرو در فصل هفتم استاندارد ISIR6479 داشتن چراغ عقب برای خودروهای موتوری اجباری و برای تریلرها اختیاری ذکر شده است. در مورد تعداد چراغ عقب نیز عبارت "یک یا دو عدد" آورده شده و به هیچ عنوان الزامی به داشتن دو چراغ دنده عقب در آن دیده نمیشود. از سوی دیگر حتی در استاندارد اروپا EEC 76-756 نیز قید شده که نصب یک یا دو عدد چراغ دنده عقب اختیاری است. توقف شمارهگذاری تندر90 به دلیل تک بودن چراغ دنده عقب آن در حالی است که بسیاری از خودروها در اروپا و سایر کشورها دارای تک چراغ دنده عقب بوده و در ایران نیز خودروهایی مثل مزدا3، تویوتا کرولا و سوزوکی گراندویتارا دارای چنین وضعیتی هستند. اقدام اخیر نیروی انتظامی در حالی است که طی این 10 روز بیش از هزار نفر از کسانی که فقط از شرکت پارس‌خودرو این خودرو را خریداری کرده بودند، با مشکل پلاک‌گذاری مواجه و سرگردان شده‌اند. از بازار نیز خبر می‌رسد قیمت تندر90 که تازه به آرامش رسیده و به سمت کاهش و نزدیک شدن به قیمت کارخانه بود، دوباره و به دلیل کم شدن عرضه آن در حال اوج گرفتن است. حال سوالی که اینجا مطرح می‌شود این است که در همه این موارد چرا باید مردم به عنوان مصرف‌کننده نهایی، تاوان بپردازند؟!
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 120]
-
گوناگون
پربازدیدترینها