تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834779583
نمایشگاه خودرو تبریز و عرض اندام چینی ها
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
نمایشگاه خودرو تبریز و عرض اندام چینی ها حضور پررنگ چینی ها در غیاب بزرگان عصرخودرو: عذر می خوام غرفه شما کدوم سالن است؟ سالن چینی ها!!!!! این پاسخ یکی از غرفه داران در نمایشگاه خودرو تبریز است. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» نمایشگاه خودرو تبریز در حالی برگزار شد که حضور خودروسازان چینی حاضر در نمایشگاه با حضور نیافتن شرکت های مانند ایران خودرو، پارس خودرو بیشتر به چشم می آمد. از سوی دیگر در نمایشگاه خودرو تبریز اثری از هیچ شرکت خودرو ساز خصوصی نیز دیده نمی شد. واردکنندگان بزرگ خودرو به کشور نیز مانند آسان موتور، اطلس خودرو، پرشیا خودرو، ستاره بنز ایران و ایرتویا در این نمایشگاه حضور نداشتند و نمایشگاه خودرو تبریز در حالی که به اذعان بسیاری از فعالان بازار خودرو کشور پر بازدید ترین سایت نمایشگاهای در کشور است، چنگی به دل نزد. شرکت های مطرح خودروساز در چین همزمان با روند رو به رشد بازار خودرو در این کشور به دنبال پایگاه های صادراتی به خصوص در کشورهای در حال توسعه هستند. خودروسازهای چین زمانی با علم به شرایط بازار خودروی ایران به تدریج وارد میدان شده و خواهان سهمی حتی ناچیز از این بازار انحصاری بودند اما هم اکنون دیگر به این سهم ناچیز قانع نیستند و هر روز حضور آنها در میان دیگر خودروسازان پررنگ تر می شود. شرکت هایی که تا چندی پیش خودروهایی با برندهای معروف چون دوو و فولکس را به کشور وارد یا در کشور مونتاژ می کردند، هم اکنون همگی به سراغ خودرو های چینی رفتند، خودرو هایی که به طور حتم حضور آنها در کشور ما نه تنها فایده ای برای این صنعت مادر ندارد، بلکه به قطع زیان بار نیز خواهد بود. هر چند هم اکنون به یمن رشد اعجاب انگیز اقتصادی در این کشور خودروسازها نیز از لحاظ فناوری و عرضه خودرو که برخی نیز مطابق با سلیقه چینی ها تعریف شده، گام های بلند جهانی شدن را برداشته اند، اما این خودروسازها تنها به بازار داخلی اکتفا نکرده بلکه همگام با خودروسازهای مطرح دنیا به دنبال سهم خواهی از بازارهای بکر، به خصوص در کشورهای در حال توسعه هستند. در حال حاضر با توجه به افزایش سطح درآمد شهروندان چینی تقاضای خودرو به ویژه در شهرهای بزرگ این کشور فزونی یافته، این در حالی است که خودروسازها با در نظر گرفتن جمعیت خواهان خودرو در این کشور که تمایل به تملک خودروی وطنی دارند نگاه به خارج از مرزهای چین را در اولویت قرار داده اند. حال از دید بسیاری از خودروسازهای بزرگ، از جمله چینی ها بازار خودروی ایران بازاری بکر و دست نخورده است. آمارها گویای این واقعیت هستند که تولید خودرو در چین به سرعت در حال افزایش است هر چند در کشور ما عده ای بر این باورند که خودروی چینی سم مهلکی برای صنعت ایران است، اما چینی ها خلاف این را می اندیشند. آنچه پیداست صنعت خودروی چین بزودی دامنگیر همه کشورهای دنیا می شود. به همین زودی، خودروهای چینی در کشورهای همسایه و پشت مرزهای کشورمان صف می بندند به گونه ای که خودروسازان داخلی را تهدید کرده و چون ریسمانی گلوی آنها را خواهد فشرد. طبیعی است که راه برون رفت از این هجوم، تنها بالابردن کیفیت، کاهش قیمت، حذف تعرفه ها و ایجاد فضای رقابتی سالم است. تا قبل از پیوستن به WTO، دولتمردان چینی هم فکر می کردند با ورود به تجارت جهانی، آن ها نتوانند در مقابل خودروسازان بزرگ خارجی تاب تحمل بیاورند. شاهد آن این بود که فولکس واگن با سابقه 25 ساله در چین، زمانی 80 درصد سهم بازار این کشور را بر عهده داشت اما حالا این درصد بسیار کم شده است. نمایشگاه خودرو تبریز به روز های آخر نزدیک می شود و همگان در انظار نمایشگاه خودرو اصفهان هستند، اما به راستی هدف از برگزاری چنین نمایشگاه هایی چیست؟ نشان دادن توان تولید داخل یا نمایش توان تولید کنندگان چینی؟
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 557]
-
گوناگون
پربازدیدترینها